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Disculpame pero no se dejaron pasar. Rossi aclaro en su momento: "La oferta existía, pero no esta más porque a los aviones los mandaron al desierto" Me parece que él está más informado y más asesorado sobre el tema, por algo es el ministro de defensa. Su respuesta fue concisa y sin titubeos...

En resumen está más que justificada la elección de un helo pesado por sobre uno mediano.

Ah!!!, pero pensamos igual entonces; nunca hablé de tres modelos distintos. Siempre hable dos modelos, el SH-60B/F como principal helo ASW embarcado y reemplazo de los SK, y de un helo SAR/utilitario, que puede ser el Fennec o el Panther. Prefiero al Panther, que le podes montar un torpedo...

Te contradecis solo, por un lado decís que no podemos operar distintos modelos, y por el otro decis que el problema es el reemplazo de los SK y los Fennec, y cálculo que en esa ecuación entra un tercero que es el ASW embarcado.

Lo mejor para el COAN y para la FLOMAR, sería contar con helos medios para operaciones ASW, apoyados por un helo como el Panther, que sin ser un ASW podría portar torpedos para que los SH-60 tengan más autonomía haciendo caladas de sonar. Ahora, ésto funciona si además contas con un MPA/ASW...

Antes de preocuparme por quién nos vende y quién no, o qué me venden, deberíamos preocuparnos si existe real intención por parte de algún gobierno de turno, para reequipar a la FFAA. De momento lo veo negro el futuro.

Porque para misiones SAR e utilitario prefiero al Panther. En mis mensajes arribe mencioné al Fennec por ser austero. SH-60B en las 360, SH-60F como reemplazo de los Sea King y Panther como reemplazo de los Alouette.

Es que justamente el 412 no le sirve a la ARA, en su defecto el 212 tampoco. Sí en este momento en el tema estamos hablando y dudamos sí el 212 entra o no en las 360, ya el simple hecho que la ARA jamás lo consideró ya lo dice todo. Con el tema de los helos siempre lo dije, un programa para un...

En un principio si eran para hacer números, hoy ya son un sistema que debería ser reemplazado. La pregunta sería cuántos sistemas que hoy equipan a las FFAA, deberían haber tenido reemplazo hace rato. El MM-38 es uno entre cuánto?. La política de defensa actual es dar de baja sin reemplazó.

Sí la Argentina tuviera una política de defensa seria, el tema de las helos y aviones transportes medio, podría materializarse en la forma de un programa conjunto para las tres fuerzas. Pero como sabemos que no va a pasar, así como lo saben las tres fuerzas, llegamos a la realidad actual en que...

Para mí si debería quedar fuera, porque es un producto "capitalista patriacal". Por otro lado, no entiendo por qué sigue activo este tópico, cuando las desde comienzo de este año ya está la solución al problema del "caza" en la FAA. Independientemente que la palabra "caza" sea totalmente...

Se han pasado toda la vida denostando a las FFAA y FFSS, tildandolas de fuerzas represoras y ahora que las tienen en las calles se golpean el pecho diciendo "hay estado presente, el estado te cuida" Son patéticos, son hipócritas, son zurdos, son progres, son peronistas.

Brigadier Xavier Isaac: "El FONDEF realmente ha generado muchas expectativas. Esta dirigido a lo que es reequipamiento. Yo siempre hablo de que no es solo reequipar sino no perder lo que se tiene. No hay que perder de vista que se puede modernizar no solo reequipando, sino recuperando lo que ya...

Ok, esas modificacion comenzaron en 1981, pero para 1982 solo habia cinco SUE, por lo que se decidio que estos no fueran parte del GAEy el trabajo quedo inconcluso. Despues de conflicto, en 1983 se completaron todas las modificaciones previstas, mas que nada se modifico el tamaño de los...

En el año 1955, despues de un incendio que precticamente destruyo la sala de maquinas, lo retiran de servicio y aprovechan la reparacion para relizar las modificaciones que incluyen la nueva cubierta corrida o angulada, instalacion de una nueva catapulta a vapor, se modifica la isla o castillo...

Dentro de ese grupo de fotos a una de un SUE; éstos fueron parte del Grupo Aéreo Embarcado (GAE), a partir de 1983 una vez terminadas la reformas en el portaaviones.

Compitieron, y los dos finalistas del programa JPATS fueron el PC-9 y el Tucano. En el camino quedaron el Pampa, el S211 y el MB-339.

ministro Rossi, lo suyo ya es un "argumentum ad ignorantiam"

Ni hablar de la falta de conocimiento que tiene el ministro respecto a los distintos SDA. La comparación del Pampa con el T6 es muestra suficiente.

Sabías que es el vídeo oficial del tema "Dreams" de Van Halen's.

Si ese es el caso, a cualquiera de las OHP a mediano plazo tambien habria que cambiarle la planta propulsora, porque estas estan detonaras. Algo que te va a pasar con cualquier bbuque de segunda mano que se considere como opcion potable; tenga planta de RR, como americana.

El problema de la FLOMAR, es la falta de presupuesto, no que las 360 no dan más. Están hablando de las OHP, y les aseguro que no van a encontrar ninguna que esté en mejor estado que nuestras 360. Pensar en OHP pera modernizar... A las 360 y 140, hay que modernizar. Es esta la prioridad a...

Pero qué es lo que esperaban escuchar??? La política de defensa ya está definida desde hace años, con el aval de gran parte de la clase política independientemente del color político al que responden, y bajo la presión de distintas organizaciones no gubernamentales, pero con suficiente peso...

Hasta donde sabia, era un problema frecuente con varios Short Tucano T1. Con el EMB-312 tambien????

Depende del fin que le des a esa empresa, si es político, poco importa lo que pierde.