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Bueno sería interesante ver tales publicaciones respecto a un avión que opera en prácticamente la totalidad de los continentes. Desde el Círculo Polar Ártico en Noruega, en el pequeño Bahréin, el cual es azotado por continuas tormentas de arena o en condiciones extremas de calor y humedad como...

Salvo que estén apostando hacer una buena elección en octubre.

Un portaaviones en aguas internacionales.

De todas las opciones es la única que veo posible. Viene la ANG o la USA y al finalizar la cumbre se vuelven a casa. A ver, no noto preocupación por parte del gobierno ante la falta de medios, esto ya deja en claro que los aviones y pilotos los pone USA.

Aparte de los adquiridos para el CMN, hay alguna novedad respecto a los chalecos IOTV o algún otro similar para las unidades???

Los Creusot por lejos. Hace un tiempo MWAA había comentado sobre las bondades del Vickers MK-8, lamentablemente solo nos quedo un unica pieza. Los OTO Melara de 127mm siempre han tenido sus mañas. En todo caso, y aunque no son comparables los Breda/Bofors siempre cumplieron. Entonces, segun lo...

Los últimos años de servicio de estas dos nobles naves estuvo y esta marcada por intervenir en distintos ejercicios conjuntos y combinados en diversos puntos del litoral fluvial argentino. En lo personal creo que seria mas conveniente que estos dos buques sean reemplazados por dos buques...

Ni el SUE, ni el SEM podían. Eso explica el por qué la Aeronavale no podía dar de baja sus F-8 cuando el programa Rafale sufría de retrasos.

Una más que se suma a las de las piedritas y el asbesto.

Es el ángulo de donde se saco la foto, pero es un AIM-9B. En la foto que subiste prestale atención a la aleta inferior, a la cual le cae el plug para conectar el misil con la barquilla.

La Region Pampeana era y hasta cierto punto sigue siendo jodida en ese aspecto.ni hablar que la mayoría por no decir todos los árboles que hoy se ven en la Pampa son especies introducidas que Sarmiento hizo traer. Así de agreste era la Pampa Húmeda.

Es un AIM 9B, llegaron junto a los A-4Q y fueron dados debaja antes que los aviones.No entiendo la manía de exponerlo tanto, por lo menos que expongan un Magic inerte.

Lo de los RBS-70, cuando se de, es una compra conjunta para el EA, FAA y ARA.

Me tome la libertad de trasladar tu consulta a el tema "Infantería de Marina Argentina". El BIAA en la actualidad cuenta con doce cañones Bofors L70 y dos directores de tiro Signaal Flycatcher incorporados a partir de 1987. Cada DT tiene capacidad de controlar tres cañones. Desconozco sí...

De acuerdo, de momento solo tenemos una nota y no hubo anuncio oficial. El tema es que aun siendo daños menores, me imagino que el buque ya no participará del UNITAS.

En cuanto a los Helos, Perú??? Lo único que se me ocurre es que con la llegara de los SH-2G, la Marina de Guerra del Perú haya vendidos sus AB-212. A la ARA???, igual confío en Zona Militar, nosotros los foristas del sitio ya nos habríamos enterado hace tiempo de algo como ésto.

Es evidente que el problema es grave, y deja en claro el por qué de la urgencia de tener las LICA.

Usted está olwais a step ahead.;)

Con relación al OTO Melara M56, existe alguna diferencia sustancial que el deflector tenga cuatro o cinco ranuras?.

¿Lo de sentarse a hablar lo decís por el Gobierno Argentino y el Británico?, en ese caso estoy de acuerdo. El cadete ingles cuántos años tiene, cuántos años tienen los argentinos, todos nacidos en los noventa. Esto es solo camadería, no va afectar o modificar la posición de ninguna de las...

Estimado, En la actualidad los destinos de LADE son a Neuquén, Bariloche, Calafate, Ushuaia, Río Grande, Río Gallegos, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn, Viedma y Mar del Plata. Todos son cubiertos por aerolineas comerciales.

Esta muy bien, pero hablamos de la asistencia ante una situación de emergencia, lo que es muy diferente a un servicio regular.

La función social de LADE ya no se justifica, las rutas que operaba la FAA con los F27 y F28 hoy pueden ser cubiertas por Austral/ARG y por varias Low Cost que van a empezar a pulular. Eso no quita que estaria bien que se adquiera uno o dos 737 con portón lateral de carga y la posibilidad de...

Aquí ya no estoy de acuerdo, en lo personal para la FAA iría por C130 modernizados, C295 o CJ27 y a futuro C130 nuevos o KC390. LA DE ya no debería existir mas, por lo que un avion como el E190 no lo veo como una necesidad.

Mas que caldeado me perece que está volviendo el jueguito de ver quién la tiene más grande. Durante la Guerra Fría era monera corriente, sucede que habíamos perdido la costumbre desde los noventa.