Las causa de alta tasa de accidentes del F-104 en Luftwaffe. Una tasa que no se dio con los F-104 de la Marineflieger o con otros usuarios. Bajo la gestión de Johannes Steinhoff se revisaron los manuales de operación, entrenamiento y procedimiento, con lo que se pudo poner fin a una serie de...
La revista Pista 18 la tengo, y también un revista Alas con un artículo sobre el programa A-4AR en donde también hace mención al F-4 como uno de los posible candidatos.
El tema que muchas de mis revistas están en la casa de mi madre, un día de estos las busco y les pasó el número y año de ambas.
Con todo respeto, que la JASDF los siga operando no significa nada para mi.
El F-4 es de otra época; por algo comente un supuesto para los años 1960/70.
Pero bueno, cada uno tiene su opinión, para mí el F-16 no es un sueño, es una opción posible y viable. Una opción que vale mucho más que...
El A-4AR fué el elegido después de analizar tres posibles candidatos, el A-4M, el A-7 y el F-4.
Hoy el F-4 no vale la pena, lo prefiero al F-16 como reemplazo de los Mirage y A-4AR.
Si es por sueños, siempre me pregunté lo que hubiese sido la FAA en los años 1960/70 con A-4 y F-4.
Si bien estamos de acuerdo que un avión como el F4 tiene un costo de operación y mantenimiento bastante alejado a lo que nosotros estamos acostumbrados; quisiera creer que el grupete político que ocupa puestos en el Ministerio de Defensa tiene en claro que un programa de adquisición involucra...
Los de infobea con tal de hacer una nota mezclan cualquier cosa. Qué tiene que ver el “berrinche” de la Bonafifi por la reunión con los empresarios y la cena de camarería.
Es que a corto y mediano plazo el “Foreign Military Sale” sigue siendo la opción mas viable para la Argentina; y me refiero para todo, no solo VCI a ruedas.
No hay versiones distintas, es la misma película en donde se intercalan grabaciones de época a modo de “separador”.
La película dura tres horas y pico, en su momento la vi completa por el canal Europa Europa, supongo que ahora el canal considera que no puede transmitir una película tan larga...
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Si, en realidad es una película de tres horas de duración, Europa Europa la dividió en cinco capítulos, porque cuando la transmiten te pasan comerciales, un garrón...
Pero sí pueden conseguir bajar la película, mucho mejor.
Hace tiempo que no veía algo de “genero bélico” tan bueno. Los que tengan alguna plataforma como “Flow” u otra de cualquier proveedor de cable, la pueden buscar porque la esta trasmitiendo el canal “Europa Europa”, de hecho el video es el promocional del canal.
Ambientada en la ofensiva finesa...
Suena a una orden desde EEUU, para que todo ese armamento no se venda sin autorización por parte de ellos, o para evitar que no llegue por “otros canales” a manos de países no autorizados.
Es que para mí, solo habia IFV y APC, la diferencia entre ambos es que el segundo solo está equipado con armas menores para defensa, como ser un M-113 con una Cal. 50 o un LAV II/III con Cal. 50 (independientemente sí son vehículos a ruedas o a orugas).
Entonces, un LAV III Stryker con un Cal...
Con respecto a las definiciones nuevas, por ejemplo el la SADF el Caspir era un vehiculo con pretección contra minas, hoy seria un MRAP; por otro lado el Ratal es un IFV. Pero entonces un IFV y un VCBR es lo mismo???
Hubiese sido importante para la industria nacional producir el VAB y el VAPE; pero para esto se nesecita de una política de defensa que transcienda los mandatos presidenciales, algo que nunca se dió y hoy podemos ver las consecuencias en FM, Tamse, Astillero Río Santiago, Domec García, FMA...
Hay que entender que lo escribe alguien que en una entrevista dijo que la adquisición de los Texan fue al pedo, porque nosotros ya tenemos Pampa.
Para este sujeto un C-130, un Cessna Caravan y un 737 son lo mismo...
A lo que voy es que, pueden ser los chinos como cualquier otro, la producción y comercializacion de la producción de granos en la Argentina nada tiene que ver con la política exterior, ni con quién nos conviene adosarnos.
Te doy otro ejemplo, fíjate de qué país provienen la mayoría de las...