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Podríamos comenzar con un radar multimodo AESA, un sistema de alerta radar más un detector de aproximación de misiles asociado a un par de lanzaseñuelos. También podríamos pensar en un IRST o un sensor EO-IR con designador láser. Bombas BGL, misiles aire-aire/aire-suelo de corto y medio alcance...

El país ya cruzó el punto de no retorno. No tiene un curso definido porque emplea una brújula que hace años que no se calibra y apunta para cualquier lado. Es un momento crítico donde no hay reacción alguna, los mandos no responden pero los políticos no se preocupan porque tienen muy a mano su...

Hace años que no somos nada..... El escudo de Chile dice "Por la razón o por la fuerza"...y bueno si quieren invadirnos no hay problema, cuando vean lo que es tratar con argentinos, huyen despavoridos....!!!!

OK pero yo lo sigo viendo como un manotazo de ahogado de un gobierno que se está yendo y apela al sentimiento nacionalista.

Por eso mencioné que el resto fue chamuyo, al extremo tal que ya evaluaban las unidades de los distintos escuadrones como así las horas remanentes y el estado de las aeronaves...!! Y ante esto sólo hay dos opciones: ó alguien tiene acceso exclusivo a los logbook de los Hornet de la USN/USMC o...

Piñera está de salida. El como muchos chilenos presienten que se viene un movimiento de izquierda, algo impensado en un país donde la derecha lleva años de gobierno (sea de facto como institucional). Apelar al tema límites y territorios es siempre un punto en común para cualquier chileno sin...

No fue tan así. Se hizo una consulta y la respuesta fue "tenemos para ofrecer F-16 ó FA-18". Punto. No se avanzó ni un milímetro más de eso. El resto sí fue chamuyo.

Sé que las comparaciones son odiosas pero en principio Nigeria estaría adquiriendo dos escuadrones (24 aeronaves) Leonardo M-346FA valuadas en 1.200 millones de dólares y destinados a reemplazar su flota de Alpha Jet. Aunque aún no hay detalles, 12 ejemplares serían entregados en éste año y el...

Exacto y ése monto que se paga a FAdeA, obviamente sale del presupuesto de la FAA.

Si no me equivoco en los números hablamos de 1.185 millones de pesos por 8.800 horas. Al dólar oficial estamos en u$d 1.320 por hora de vuelo.

-Sr Ministro seguimos el procedimiento... -Generamos una copia de la imagen capturada en la pantalla del radar. La misma la presentamos ante la Dirección General de Tránsito Aéreo quien realizará la consulta a la Dirección General de Asuntos Jurídicos, la cual da traslado al Estado Mayor. Si...

Quizás en el porcentaje de distribución es mejor, pero los números para los rubros bienes y servicios incluído mantenimiento y operaciones le queda muy poco en dinero. https://www.defensa.com/peru/presupuesto-de-defensa-2021

Tenía conocimiento de ello e incluso en algunos casos hasta Ganancias le descuentan aún cuando no están en actividad. PD: y el seguro de vida del IAF es una risa.

Y si, hoy los retirados/pensionados son más que el personal activo. Ejército: 48.100 efectivos Marina: 16.400 efectivos Fuerza Aérea: 13.200 efectivos Dejando de lado los casi 18.000 empleados civiles de las FFAA's, el total de efectivos suma unos 78.000 en tanto los retirados y pensionados...

No importa el lugar que ocupe nuestro país a nivel presupuestario, sino qué cantidad o porcentaje del mismo se va en sueldos. Para operaciones y compras no queda ni un mango.

Un HC-144 Ocean Sentry (CN235MP) y cuatro HH-60J Jayhawk. Evidentemente no tienen problema de presupuesto....

Con estos se te pasa....

Ok, hablemos del Kfir..... Gigliotti Bueno..del Kfir, del F-1M, del FA-50, del M2000....

Y "casi" lo compraron pero hoy sólo estarían volando 1 ó 2 ejemplares (en el mejor de los casos) ya que hay gestiones que tienen por hábito castigar las compras del gobierno anterior.

El Block 10 estaba anunciado para fines del año pasado y no hay ninguna noticia al respecto más que algunos vuelos de integración con el pod Sniper. Sobre el Block 20, nada. Con el FA-50 KAI viene más lento que FAdeA...!!

Ufff...ni te imaginas...!!! Desde la IIGM hay un solo dueño de la pelota, no reconocerlo es ser necio, pero no todos piensan igual, y obviamente están en su derecho. Pero a veces la realidad los pasa por arriba.

La primera vez que escuché de los C-12 fue cuando se desprogramaron los Guarani II, o sea hace varios gobiernos atrás, e incluso a mediados de la primera década creo que figuraban en el presupuesto como aviones de enlace o transporte liviano, ya no recuerdo bien pero era algo así.

El tiempo lo dirá, pero no creo que EEUU nos ofrezca equipamiento sensible.

El UK puede hacer agua en muchos frentes, pero hasta el día de hoy sigue imponiendo su derecho de veto sobre equipamiento militar a nuestro país. Podrá causarte gracia, pero la verdad es que al menos a mi no me genera ninguna gracia.

Si me permitís, hubo dos etapas. Antes de MLV y después. Antes, las prestaciones de alcance de los Delta para la principal hipótesis (Chile) no presentaba ningún inconveniente. En MLV es donde aparece el problema que le impone restricciones a los Mirage las cuales ya todos conocemos y que no...