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Si, lo que sucede que siempre nos referimos al sistema de navegación Litton LT-201 pero su nombre completo es LT-201 Omega Navigation System con la aclaración que era equipamiento civil, no militar (debido al embargo).

La oferta ANTES pasará por el Foreing Office. Ni lo dudes.

Es que hay un tema, la FAA sabe muy bien que aquello que no se adquiere con la compra inicial, después se pierde en el tiempo. Viendo el panorama del país y de la FAA, prefiero comprarle a Colombia los Kfir C10 que embarcarnos en un F-16 que no será fácil de operar ni mantener. No se puede...

Vos a decir una pelotu dez más grande que una casa, pero para que la FAA pueda operar F-16, necesita como mìnimo 2/3 años de grandes inversiones en infraestructura y entrenamiento. O sea dinero que no tiene y que si lo pide se lo van a dar con cuentagotas. Luego tenemos el tema de armamento...

Hay mil cálculos para hacer desde la altitud de cada pierna, el perfil, la velocidad, el índice de resistencia del armamento y soportes, tiempo de reserva y la lista sigue. En esa configuración y con ése peso, no más de una hora de autonomía.

Es muy dificil que un motor se pierda por completo producto de un FOD. Hoy todos los motores son modulares y normalmente un FOD provoca daños en la soplante o en el peor de los casos en las cámaras de alta o baja presión. Si no puede repararse, esos modulos se reemplazan y el costo de cada...

Simple: al "levantar la nariz" se incrementa el AOA (ángulo de ataque) y con ello se reduce la distancia de despegue.

Nadie se arriesga que una simple piedrita te ocasione un gasto de 3/4 o más millones de dólares que es lo que vale un motor.

Hasta donde entendido hubo muy pocos despliegues (dos ?) y el último fue un solitario F-16 que participó en la búsqueda del C-130 perdido en el Pasaje de Drake.

Actualmente lateral Arequipa, vía Pacífico. Hace alguna escala o llega directo..?

Excelente. Podemos tener distintas visiones, aportar buenas, malas o regulares ideas, caminos o soluciones, pero el objetivo es uno solo, que el país tenga unas FFAA's respetables en el más amplio sentido de la palabra.

Desde el 1ro de Mayo lo venían siguiendo, se comenta que ése día el Capitán Anselmi en el PA-12 detectó las tres unidades que se acercaron a Puerto Argentino (luego atacadas por los Torno) y por detrás de las mismas "la situeta de un portaaviones" con rumbo SW. PD: sobre el PATO, pocos imaginan...

De haberse concretado el ataque y aún poniendo en juego el tema de los derribos y bombas sin explotar, la flota inglesa habría sufrido un golpe muy interesante, ya que seguramente los sistemas de defensa se habrían saturado. Es entrar en hipótesis pero creo que el daño psicológico hubiera sido...

Les recomiendo que lean la nota sobre los F-5 de la FACh y la particular mención sobre la operación de los F-16 en el sur patagonico. No quiero reeditar el debate "F-16 vs piedritas" pero son detalles a tener en cuenta. https://indd.adobe.com/view/a740569d-2d15-41eb-b1a2-66e0c58d1693

Evidentemente "había mucho más" que tres barcos porque hablamos de un ataque masivo que involucraba escuadrillas de A-4B, A-4C, Canberra, KC-130, Lear y la dupla SUE/Exocet. Era obvio que ahí estaba el núcleo duro de la Task Force y la FAS lo sabía. Lo sucedido al día siguiente no es sino la...

Aunque también puede designarse un blanco con un casco con mira incorporada....si ya sé, sale fortunas...!!

No sé el Pampa III, pero el II no puede hacer fuego simultáneo pero el laburo está muy bueno.

Tano: no sólo estaba el Hermes, sino también el Invencible y media docena larga de destructores y fragatas (Sheffield, Arrow, Coventry, Yarmouth, etc.) Entonces creo que toda la acción prevista para el 3 de Mayo no sólo era sobre un portahelicópteros y dos fragatas sino sobre el núcleo...

martu: bastante tiempo atrás hice un planteo similar al tuyo ya que yo también considero que la FAA está sobredimensionada en estructura y personal, sin embargo es un tema muy suceptible simplemente porque aquí participa mucha gente de la FAA y que tienen otra visión, con más fundamentos y...

Me permito "graficar" su comentario porque muchos no conocer que era ése "cono" en la entrada de los Atar que servía para poner en funcionamiento el motor (starter) Aquí un corte o sección donde se ve que era un pequeño reactor con compresor, cámaras de combustión y turbina.

Se podía incorporar una cláusula con multa en caso de incumplimiento total o parcial, pero no más de eso ya que el concepto "obligar" constituye una cláusula leonina, la cual está prohibida en todo el mundo. Creo que el tema pasa por buscar una nueva forma o modo de contratación y...

Video captado por uno de los afganos que se montaron sobre el carenado del tren principal de C-17 y que posteriormente caerían al vacío.

Según Historia de la FAA, PATO observa 6 NM al frente (de su ruta) un buque logístico y dos fragatas. Aparentemente el CIC MLV había detectado actividad aérea en ésa posición, lo que hace suponer que se trataba de helicópteros.

Como mencioné antes, nos pueden donar/regalar F-16, el tema es primero el impacto político "interno" que supondría incorporar "material aéreo de combate imperialista" (sic) y segundo tener que afrontar un muy importante gasto para poderlo operar y mantener además del tema infraestructura. Tal...