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Se lo ve robusto y rústico!, sin dudas un todo terreno. ¿La logistica de estos es fluida?

Es el S-61R de la FAA!!

No lo puedo afirmar, pero veo que usted algo tiene!!

Nooooo!!! se la llevó el Señor...., y fijate que nunca más la devolvió!

No, por eso pregunto. Si a la FAA se la limitaba a operar hasta las 12 millas de la costa (con tierra a la vista se solía decir), estimo que la Armada, que a esa altura ya había adquirido bastante experiencia en operaciones aéreas embarcadas, debe haber influido bastante y con una buena excusa.

Acá en Baires había una y era mi suegra!!!

De curioso nomás y para poner algo de pimienta, la tan mentada Directiva 1/69 (obsoleta pero vigente, antes de que me peguen), ¿hace alguna referencia sobre la aviación naval de ataque y desde donde debe operar?

Aquí se adoptó el pañuelo con la llegada de los F-86, como otra tantas cosas que se adoptaron de la USAF con la incorporación de este sistema de armas.

5 o 6 con toda la furia, 18 era algo inalcanzable y 12 algo más realista, pero no todos en servicio a la vez.

Esos pocos F-16 son mucho más que lo que tenemos ahora.

Y cual sería el real pie de foto explicativo?

Hace rato entró en inspección y encontraron bastante corrosión. Sus últimas apariciones fueron puesta en marchas en el MUAN.

Otro detalle, el Alouette estaba en la cubierta de vuelo del Belgrano o hangarado?

Me obligaron a buscar en los papeles! Los F-5 no estaban artillados. El avión que estaba de alerta (que si estaba artillado) tuvo una falla, por lo que se redirigió a interceptar al Vulcan a los F-5E 4832, con el Cap Raul José Días dos Santos, y el F-5E 4845 con el Cap Marco aurelio dos Santos...

Exacto, el número de tres cifras era por el modelo de avión, y el otro de dos cifras, el orden de dotación.

Viene complicado el tema, y cuanto más cerca estamos de recibir los primeros F-16 operativos, más lejos está la vuelta al servicio de los A-4.

Es el pod de los Xavantes.

Un gasto bastante significativo el pintar un avión como para ver si después lo venden.

Me parece que se confundió de página, recién la vi y nada que ver a lo que usted describe.

No te olvides que tenemos Pampas y Tucanos A-xxx!!!

Creo que sacó mal las cuentas, la FAA perdió 63 aeronaves en total, si le restamos el C-130 el Lear Jet y los dos B-212 quedan 59, y suponiendo que descuenta el IA-58 perdido operando del continente llegaríamos a 58, y si los Dagger fueron 11. Andá a saber quien le escribió el discurso!

Salvo 3 M-III que auedaron en Moreno para la defensa de Buenos aires, el resto desplegó al sur.

Eso fue hace años. El radar abduvo bastante bien, pero el presupuesto no tanto.

El 25 está en Tandil porque allí estará en centro de instrucción.

Tres Mentor no mueven el amperímetro.