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Lo mismo con los SU-22, (de los que operaron, la mayoría lo hizo con los asientos vencidos), y que los M-2000 solo tuviesen como armamento sus cañones de 30 mm. ¡Y lo más increíble de tod es que 16 años después de su primera presidencia volvió a ser elegido como Presidente!

Del primero estaban casi todos fuera de servicio, y del segundo no se había comprado armamento, pero como este dato no estaba confirmado por la FAE, los M-2000 realizaron varias misiones emitiendo con su radar, con toda la intención de ser detectados, y hacer que la FAE, conocedora de las...

Con el dinero de nuestros M-5P, se pagó parte de la compra de los M-2000. La idea de Alan García fue cancelar totalmente la compra, que era por 26 aparatos, pero las saciones económicas por el incumplimiento del contrato eran tan altas que terminó siendo más barato la compra de doce ejemplares...

Por eso no hay como los papeles!!

Nunca hubo pilotos de intercambio volando F-18 en España. Los pilotos argentinoos han volado allí operativamente T-35, C-101 y F-5B. Los casos que han volado F-18, fueron de paquete pero nunca como pilotos operativos.

Perdón por el autobombo, pero lo yo lo sugerí y Biguá dió el visto bueno.

Sofía Vier no voló F-16 en EEUU. Lo que hizo allí es el curso de aviador militar en la USAF, (en Texan II), lo dice claramente en la entrevista y la historia es bastante conocida.

Es el primer vuelo de un A-4C en Argentina, el C-301 inspeccionado en Río Cuarto para su puesta en servicio.

Todavía no, pero ya está asignado el personal que lo hará.

Ehhhhhhhhhhh.....................

No es que LM no le dió bola, no quiso pagar los derechos por el trabajo de Smith, y prefirió hacer un desarrollo propio, con atrasos y resultados no tan satisfactorios.

Al A-400M con plena carga no le alcanzan 2.500 mts. de pista para operar?

No, solo un gris muy oscuro probando una variación del camuflaje.

Es el número que le correspondería siguiendo la secuencia lógica, pero se ve que el "100" es más marketinero.

Sin dudas, y mas allá del nivel del tape, son menos y sin el apoyo de los reabastecedores y de los AWACS que ellos tienen.

Recién lo veo, pero es una propuesta ofrecida por Israel en 1977, con la intención de hacer un negocio, como la misma Dassault lo hacía, pero el cambio al J-79 sin dudas implicaba un trabajo mucho mayor a incorporar el 9K-50, no nos olvidemos de los cambios estructurales del Kfir. Cuando...

Siempre pasa lo mismo, el que entra en inspección "dona" partes para el que sale. No es tanto por miseria (como estamos acostumbrados), sinó para aprovechar rotables con vencimiento calendario.

Impagables para nosotros, y más cuando amagues a comprar un y EEUU te ofrezca un C-130 a 1 U$S (pero te venden 20 años de logística).

Sigo revolviendo papeles, el estudio de modernización de los M-IIIEBR es de principios de los 80, el motor elejido era el Atar 9K-50 y el radar el Cyrano IV, que dando algo cercano a lo que después sería el Mirage III NG. Finalmente el programa se aplicó a fines de los 80, y solo contempló la...

La FAB creó una comisión para la modernización del M-III, y las conclusiones que sacó fue que necesitaba con urgencia la modernización del armamento, un nuevo radar y una versión actualizada y de mayor potencia del motor. No se sabe muy bien como se tomó la decisión, pero se adoptó el armamento...

Antes del que el VR-21 entrase a la inspección de la que nunca salió, se hizo un vuelo con varios integrantes del Ministerio de Defensa (todos cargos políticos), par demostrar las capacidades del avión. El asombro fue grande al ver lo que teníamos, y lamentablemete esa demostración sin dudas...

Hay que esperar a la segunda parte!!

Aquí se evaluó el uso de coheteras, el problema era que había que tomar altura para lograr el ángulo de lanzamiento, lo que exponía al lanzador a toda la antiaérea.

Defensa aérea o antiaérea? Porque sinó estamos hablando de la necesidad de interceptores para el EA!

No se confunda, por ejemplo en 1969 existía el COMIL (compuesto por los Comandantes de las tres FFAA) y también el Estado Mayor Conjunto de las FFAA (EMCFFAA), y hoy en día, las FFAA están bajo el mando del Ministro de Defensa, en orden directra del Presidente de la Nación. El hoy en día el EMCO...