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En la vieja Fuerza Aérea de Iraq, era muy normal ver aparatos de una procedencia, con armamento y accesorios de otra. Por ejemplo, los Mig-21/F-7 muchas veces iban armados con Matra Magic R-550. O los Mig-23/27,con sonda de repostaje de origen francés. Incluso, y si no me falla la memoria, los...

Es Draken a secas. No tiene nada que ver con SAAB.

Aparte, hasta donde sé, no hay 4 aparatos disponibles para volar. Y dudo que haya 4 pilotos listos.

Independientemente que dudo que sea así, ya que hay otras cosas donde recortar, te aclaro, que es "Vayan" de Ir, y no "Vallan", de Vallar.

Mmmmmm.Dudo que sea sí.

Es el tanque suplementario central.

Se lo va a usar, en todo lugar donde se lo tenga que usar. Ucrania no se va a largar a comprar semejante bicho, solo para derribar drones.

@Charly B. , @purilacroix , de onda, pero no entiendo como le pueden dar lugar en Zona Militar, a este payaso.

Si, ponele...

Un disparate logístico, típico de compras improvisadas.

En el EA, eran dos 9 Pumas 9 A-109. Si si.

Uh, por ahí no te conviene pasar por el hilo del A-4... No sé, por ahí, digo.

Re contra buenísimo!!!

Totalmente de acuerdo. El otro día encontré esta foto; Y se me vinieron a la cabeza, los comentarios que dicen que el helo de ataque, quedó desfasado gracias a los drones... Me parece a mí, que no es tan así.

Fotos de esas que le gustan a @Finback .

Hace años que no hay 5 SK serviciables. Y agradecé que hay tres. Hasta hace unos meses, solo había dos. Si, pero ni bien se lo tenga que someter a una ICM, se va de baja.

Si.

Hay un Fennec, y como transporte, tenes tres SK. Y en un año, no recuperas los otros dos Fennec. Por desgracia, la desidia de 20 años de desinversión constantes, no se solucionan en 2, 3 o 5 años. Como siempre digo; No fue magia.

Mal idea no es, pero la ARA, se tiene que poner de acuerdo con la AE, para su próximo helo embarcado. Y ya sabemos que la AE busca UH-60 Black Hawk, y si no me equivoco, la ARA pretende SH-60 Sea Hawk como reemplazo del SK en todas sus funciones, o sea 2+2=4 Me parece que lo más conveniente, va...

Sale más caro recuperar los tres Fennec, que comprar dos helos 0hs.

Si, cuando se compraron los Fennec, hoy ya es tarde. Los famosos 10 años garantizados, con los franceses, después se reducen a 8, o pasas a depender de su humor, para mantener la línea de repuestos abierta.

No son dos años. Si no hay inconvenientes, entre mediados y fines del 2026, estaría los dos primeros en la Argentina. Recordemos que para recibir los cuatro UH-3H usados(de los cuales, solo uno llegó totalmente recorrido) comprados para reemplazar los que se perdieron en el incendio del Irizar...