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Y no olvidar a Nicolai Sutyagin. Saludos

René Fonck! Saludos

CCIP es un programa para homogeneizar la electrónica y el mantenimiento a los fines de reducir los costos de mantenimiento de la flota de blocks 40/42 y 50/52. Pero no hay cambios estructurales. Saludos

Una cosa no quita la otra! El Viper tiene la menor performanáe BVR de su generación y eso no es solucionable. Además sufre de un rápido desgaste estructural. No hay que olvidar que el Viper fue diseñado para 8.000 horas pero los A aguantaron hasta las 5.500 horas, de ahí el programa SLEP. Un...

Estamos en el siglo XXI, je! Un infante a 0 metros probablemente observe un chalet de techo rojo, pero un piloto a 200 mdtros de altura observe 10 chalets rojos! De ahí el empleo de bengalas o marcadores IR para señalar el objetivo. Y la aparición del controlador aéreo avanzado. Hoy un...

Entonces, si es la peor de las opciones por qué elegirlo? Por qué hay que esperar 5 años por los CCIP? Porque en ese momento la USAF tendrá F-16 de 2° mano. Y los vende baratos por estar F/S y te los venden en ese estado. Cuando le sumas el contrato para volverlos operativos, SLEP...

Coherencia! Todos los motivos que "justifican" la imposibilidad de operar un avión moderno hacen del F-16 la peor de las opciones. ECONÓMICA No es un avión económico de adquirir y mucho menos de operar. Además al tener algunas restricciones debería asignarse presupuesto entra para homologar...

Nada que agregar a lo dicho por Rumple. Solo que la SDB-II y la AASM ambas de guía láser pueden impactar objetivos con velocidades de hasta 80 km/h. Saludos

SDB-II Saludos

Exacto! Y es justamente lo que hizo el Ministro de Defensa. Al decir: "no podemos adquirir sistemas de socios principales del RU." Está definiendo que tenemos un conflicto con el RU. Y el único que tenemos con ellos es en el AS. A consecuencia de ese conflicto afirma: Argentina necesita...

Mientras leo el resto, unas aclaraciones. El Maverick es un misil de salida no es "top". La Paveway es una bomba económica, útil y necesaria pero básica. Top es la SDB-II. Y AIM-120 hay muchos, para ser exacto 10 versiones distintas. La top-top es la "D" y lo mínimo válido son las C-5/7. Saludos

Pero vos terminas defendiendo a Embraer y no a FAdeA. Si la participación de FAdeA se limita a producir aeropartes para el KC-390 y para hacerlo además hubo que poner dinero, eso mismo se puede hacer con Bombardier, Gulftream, Dassault Falcon, etc. No me que da claro por qué tanta defensa de...

Y lo de chicano, espalda mojada, ****** son también chinos? Y se me fue el término japonés. Sin olvidar que bárbaro significa extranjero. Chorny tampoco suena muy chino. Saludos

Si los chinos son racistas es que nunca viajaron a Japón, Europa o USA. Saludos

No, Yakolev no esta asociada al L-15. Realizó el trabajo de ingeniería como Dornier el del Pampa. Saludos

Que sepa Argentina solo pone dinero. O qué parte de la ingeniería del KC-390 le corresponde a FAdeA? Si es ninguna entonces tampoco necesitamos a Embraer porque el dinero es bien recibido en todo el mundo. Saludos

Un una alianza Embraer-Fadea, yo compraría un proyecto LIFT llave en mano para comenzar. Un proyecto que tiene nombre y apellido: MiG-AT. Lo interesante del AT es que estaba propulsado por dos turbofans de la misma potencia que el del Pampa. Eso sería una ventaja logística y económica. Saludos

Es el mismo tema de siempre: Definir primero que queremos de FADEA. O una aeropartista o una fábrica. Si queremos una fábrica, FADEA debería hacer lo que no hizo hasta ahora: diseñar, producir y vender aviones. Dado que el único producto es el Pampa debería orientarse a ese sector buscando...

Las alianzas entre compañías se producen para unir capacidades en el mercado. Si a Embraer no le interesa el mercado de los entrenadores entonces FADEA debería buscar otro socio estratégico que sí quiera unir sinergias. El primero que me viene a la mente es Yakolev. Saludos

30 ST por 30 Pampas. Aumento de la participación en el KC-390 por una alianza estratégica en el mercado de los entrenadores. En principio ofreciendo el combo Super Tucano - Pampa, comenzando el desarrollo de un primario y un LIFT para ofrecer una opción completa. Saludos

Los líderes de la Libertad se aliaron con Stalin para ganar la SGM. Creo recordar que tenemos un cierto problema en el Atlántico Sur. Así que un líder argentino, bien al estilo occidental, debería aliarse a quien fuese necesario para resolver el mencionado problema. Hay dos opciones directas...

Los enfermos terminales requieren tratamientos traumáticos para sobrevivir. Los placebos terminan con la muerte del enfermo. No son una solución son parte del problema. Saludos

Perdón pero no me puedo resistir... El Kfir un SDA complejo! !! Jajajajaja Y un Rafale que es entonces? Saludos

Si algo importa en un submarino es el diseño de casco... Saludos

Bueno, pero sabemos cuales son las restricciones generales y cuales particulares. Eso es lo que importa! Es ilógico solicitar F-22, que no se lo venden a nadie, tanto como que se nieguen a vendernos Super Hornet que se los venden a todos. Saludos