Club del Gripen
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Los Gripen abandonan Čáslav durante dos años
La base número 21 está siendo sometida a una profunda modernización de la infraestructura aeroportuaria y estamos trasladando nuestros cazas a un aeropuerto alternativo. Los Gripen se dirigen a Pardubice y los L-159 a Náměšť nad Oslavou.
Las misiones no han cambiado. Seguiremos protegiendo el espacio aéreo checo las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Saludos cordiales.
La base número 21 está siendo sometida a una profunda modernización de la infraestructura aeroportuaria y estamos trasladando nuestros cazas a un aeropuerto alternativo. Los Gripen se dirigen a Pardubice y los L-159 a Náměšť nad Oslavou.
Las misiones no han cambiado. Seguiremos protegiendo el espacio aéreo checo las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
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Primera misión de vigilancia aérea de la OTAN de la Fuerza Aérea Sueca sobre Islandia
18 de marzo de 2026
La Fuerza Aérea Sueca ha completado su primera misión de vigilancia aérea de la OTAN sobre Islandia, lo que supone un hito importante en la contribución de Suecia a la seguridad de los Aliados.
El despliegue formó parte de la Operación Centinela Ártico, cuyo objetivo es apoyar la estabilidad y el conocimiento de la situación en el Ártico y el Alto Norte. Aviones de combate suecos operaron junto a los Aliados de la OTAN para vigilar y proteger el espacio aéreo sobre Islandia como parte de la defensa colectiva de la OTAN.
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18 de marzo de 2026
La Fuerza Aérea Sueca ha completado su primera misión de vigilancia aérea de la OTAN sobre Islandia, lo que supone un hito importante en la contribución de Suecia a la seguridad de los Aliados.
El despliegue formó parte de la Operación Centinela Ártico, cuyo objetivo es apoyar la estabilidad y el conocimiento de la situación en el Ártico y el Alto Norte. Aviones de combate suecos operaron junto a los Aliados de la OTAN para vigilar y proteger el espacio aéreo sobre Islandia como parte de la defensa colectiva de la OTAN.
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Brasil supersónico: El F-39 Gripen es más que un avión de combate, es un gran avance para el país
20 de marzo de 2026
El avión de combate multimisión de la Fuerza Aérea Brasileña representa disuasión, tecnología, renovación y, sobre todo, un legado que impacta positivamente en todo Brasil, comenzando por el fortalecimiento de la industria nacional
El 25 de marzo será un día histórico para Brasil, la Base Industrial de Defensa (BID) y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). En esta fecha, se presentará el primer avión de combate F-39 Gripen fabricado en suelo nacional, consolidando al país como un centro de defensa de alta tecnología.
Más allá de la simple incorporación de un avión de combate de última generación, esta entrega simboliza el fortalecimiento de la industria y la construcción de un legado que trasciende los límites de la aviación militar, inaugurando una nueva era: la del Brasil supersónico.
Para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el Gripen representa la tecnología de punta en el cumplimiento de misiones, reafirmando conceptos como disuasión e innovación. Para la industria nacional, es un motor de desarrollo, ya que impacta la generación de empleo e ingresos, la capacitación de la fuerza laboral y la transferencia de tecnología.
En total, 63 proyectos de compensación forman parte del Proyecto FX-2
En la práctica, esto significa que el contrato, firmado hace poco más de una década entre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y SAAB —la empresa responsable de la fabricación del avión de combate— ya ha generado la formación de 350 ingenieros brasileños en Suecia, más de dos mil empleos directos y diez mil indirectos, además de la creación de productos innovadores relacionados con la aeronave.
Aproximadamente el 70% de los créditos de compensación ya han sido reconocidos, consolidando así los beneficios financieros y tecnológicos para Brasil.
Hoy, las empresas nacionales involucradas en el proyecto son capaces de realizar desde el mantenimiento esencial hasta la producción de piezas del fuselaje y sistemas de aeronaves, impulsando innovaciones que llevan el conocimiento brasileño al mundo. Según el mayor general de la Fuerza Aérea, Mauro Bellintani, presidente de la Comisión Coordinadora del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), el FX-2 va mucho más allá de la adquisición de aviones de combate para la Fuerza Aérea Brasileña.
“Embraer es responsable del ensamblaje final de 15 aeronaves. AEL Sistemas produce tres de los principales sistemas de aviónica, todos de muy alta complejidad. Saab Brasil fabrica partes de la aeroestructura, y Atech contribuye al desarrollo de estaciones de planificación de misiones y simuladores de vuelo. Akaer trabaja en ingeniería estructural, desarrollando secciones del fuselaje y las alas”, detalla.
Así, cada F-39 Gripen que entra en servicio en Brasil conlleva, además de disuasión y defensa, una inversión en soberanía, tecnología e industria nacional. El presidente de COPAC también destaca que la producción local de un avión de combate de última generación sitúa a Brasil en una posición destacada en el panorama de la aviación militar mundial, integra a la industria nacional en una cadena de valor sumamente sofisticada y genera empleos cualificados.
Texto: Teniente Kelly / CECOMSAER.
Arte: CECOMSAER.
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Brasil supersónico: La producción nacional del F-39 Gripen garantiza a Brasil el acceso a la era supersónica
23 de marzo de 2026
El avión de combate multimisión de la Fuerza Aérea Brasileña requiere que la industria nacional absorba conocimientos técnicos avanzados
En pocos días, Brasil será testigo de otro capítulo importante en una historia que se escribe con tecnología, innovación y conocimiento especializado. Con la presentación del primer avión F-39 Gripen de fabricación nacional, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) integra la industria nacional en una cadena de valor sumamente sofisticada, generando además empleos calificados que refuerzan la imagen de una nación supersónica.
En la práctica, en lo que respecta a la fabricación de aeronaves, el abanico de empresas a nivel mundial se considera limitado. Por lo tanto, según el director del proyecto FX-2, el coronel de la Fuerza Aérea Claucio Oliveira Marques, la participación de las industrias brasileñas en el acuerdo de compensación industrial del F-39 Gripen está directamente vinculada a uno de los objetivos centrales del proyecto: impulsar la Base Industrial de Defensa (BID) y, de esta manera, también hacer que Brasil sea más autónomo.
Con la producción nacional del F-39 Gripen, Brasil no solo entra en la era supersónica de la defensa aérea, sino que también se enfrenta a una nueva realidad en lo que respecta a la fuerza laboral. Esto se debe a que el manejo de una aeronave de quinta generación con armamento y sensores de alta tecnología requiere profesionales altamente capacitados, como mecánicos y pilotos. "Estamos elevando la Fuerza Aérea Brasileña a un nuevo nivel", resume.
De los 36 aviones encargados por la Fuerza Aérea Brasileña a Saab, la empresa responsable de la fabricación del caza, 15 tendrán su ensamblaje final en Brasil. Esta división busca asegurar que la industria nacional absorba conocimientos técnicos avanzados y desarrolle las habilidades necesarias para operar en todas las fases del ciclo de vida del caza, desde el ensamblaje hasta el apoyo logístico y las futuras modernizaciones.
Las aeronaves producidas en el país son idénticas a las importadas de Suecia, cumpliendo con los estándares de diseño, certificación y calidad, por lo que poseen el mismo rendimiento, fiabilidad y nivel tecnológico. «Esta equivalencia refuerza la credibilidad de la producción nacional y demuestra que la industria brasileña ha alcanzado niveles comparables a los exigidos por los fabricantes de cazas más avanzados del mundo», subraya el director del proyecto FX-2.
Texto: Teniente Kelly / CECOMSAER.
Imágenes: SAAB y CECOMSAER.
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Brasil supersónico: el F-39 Gripen impulsa el desarrollo de la industria nacional, lo que se traduce en una mayor soberanía aérea
24 de marzo de 2026
Gracias a su alto valor añadido, la producción de la aeronave en Brasil demuestra capacidad y menor dependencia de agentes extranjeros
Si bien cada componente esencial del F-39 Gripen, el caza multimisión de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), se produce en Brasil, lo que resulta en una aeronave con el mismo rendimiento, confiabilidad y nivel tecnológico que las provenientes de Suecia, el país no solo busca fortalecer su Base Industrial de Defensa (BID), sino también alcanzar una mayor independencia y soberanía.
Esto se debe a que este ecosistema enfocado en la innovación y la mano de obra calificada reduce la necesidad de recurrir a profesionales y productos extranjeros, consolidando a Brasil como una nación aún más capaz en materia de defensa aérea.
En este sentido, el director del proyecto FX-2, el coronel de la Fuerza Aérea Claucio Oliveira Marques, aclara que es imposible disociar el Gripen y sus acuerdos de compensación en Brasil del deseo de ofrecer a la sociedad un producto que conlleve cualificación laboral y puestos de trabajo.
Debido a su alto valor añadido, la fabricación de aviones de combate requiere la experiencia de la Industria de Defensa Brasileña (BID) y crea un entorno aún más favorable para retener a la mano de obra especializada formada en instituciones como el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Esto fomenta la retención de profesionales y conocimientos, impulsando así toda la cadena de valor.
El proyecto FX-2 engloba uno de los mayores programas de transferencia de tecnología jamás establecidos por el país. Desde su firma hace poco más de una década, el contrato entre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y Saab, fabricante del F-39 Gripen, ha dado como resultado la formación de 350 ingenieros brasileños en Suecia, más de dos mil empleos directos y diez mil indirectos, así como la creación de productos innovadores relacionados con la aeronave.
Texto: Teniente Kelly / CECOMSAER.
Imágenes: SAAB y CECOMSAER.
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La Fuerza Aérea Sueca recibe el primer motor RM12EP modernizado para su flota de aviones Gripen C/D
24/03/2026
GKN Aerospace entregó el primer motor RM12EP (Enhanced Performance) modernizado para la flota de cazas Saab Gripen C/D de la Fuerza Aérea Sueca, en un acuerdo valorado en aproximadamente 400 millones de coronas suecas (42,8 millones de dólares estadounidenses).
Según afirma la empresa, el trabajo, realizado en las instalaciones de la compañía en Trollhättan, abarca "mejoras en el hardware y actualización del software de control del motor, diseñados para aumentar el empuje del motor, prolongar el tiempo de funcionamiento y reducir los costes del ciclo de vida".
La Fuerza Aérea Sueca opera cerca de 100 aviones Gripen C/D, que, según la firma de análisis aeronáutico Cirium, tienen entre 11 y 23 años de antigüedad. Están equipados con el motor RM12, una variante del turbofán GE Aerospace F404.
El motor modernizado servirá de base para la continuidad de la operación y el soporte de mantenimiento, de los que GKN Aerospace sigue siendo responsable.
“Se seguirán entregando motores mejorados adicionales al cliente según lo previsto”, afirma GKN Aerospace. El estándar EP mejorado, cuyo desarrollo comenzó en 2019, “constituirá la base para la continuidad de la operación y el soporte de mantenimiento”, añade la compañía.
“Esta primera entrega de un motor modernizado representa un importante paso adelante en la mejora del rendimiento y la autonomía del sistema Gripen”, afirma Stefan Oscarsson, vicepresidente de Soluciones Gubernamentales.
El motor RM12EP mejorado del Gripen C/D proporcionará un mayor empuje, con costes de ciclo de vida reducidos.GKN Aerospace también produce el motor RM16, más potente, para el modelo Gripen E (derivado del F414 de GE), que comenzó a entrar en servicio con la Fuerza Aérea Sueca el pasado mes de octubre, en virtud de un compromiso de 60 aeronaves.
Los datos de Cirium muestran que Brasil, que también opera este modelo, ya ha recibido 11 cazas monoplaza de un total de 36 unidades Gripen E/F, mientras que Colombia y Tailandia también firmaron acuerdos el año pasado para operar el caza.
Fuente: GKN
Força Aérea Sueca recebe o primeiro motor RM12EP modernizado para sua frota de Gripen C/D
A GKN Aerospace entregou o primeiro motor RM12EP (Desempenho Aprimorado) modernizado para a frota de caças Saab Gripen C/D da Força Aérea Sueca, em uma operação avaliada em cerca de 400 milhões de…
www.cavok.com.br
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Presentación del primer avión supersónico fabricado en Brasil
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Se presenta el primer caza Gripen E producido en Brasil
25/03/2026
Este lanzamiento supone un logro significativo y sitúa al país entre un selecto grupo de naciones capaces de producir aviones de combate avanzados
El 25 de marzo, Saab, Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) presentaron oficialmente el primer avión de combate supersónico producido en Brasil durante una ceremonia celebrada en el complejo industrial de Embraer en Gavião Peixoto, estado de São Paulo.
Entre las autoridades brasileñas presentes en el evento se encontraban el Presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva, la Embajadora de Suecia en Brasil, Karin Wallensten, el Ministro de Defensa, José Múcio Monteiro Filho, y el Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, el Teniente Brigadier Marcelo Kanitz Damasceno, así como ejecutivos de las empresas involucradas en el programa, entre ellos Micael Johansson, Presidente y Director Ejecutivo de Saab, Francisco Gomes Neto, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer, y Bosco da Costa Junior, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Defense & Security.
“La entrega del primer Gripen fabricado en Brasil representa mucho más que la finalización de una aeronave; simboliza la solidez de una alianza basada en la confianza, una visión a largo plazo y una verdadera cooperación. Estamos sumamente orgullosos de lo que hemos logrado junto a nuestros socios brasileños. Saab mantiene su firme compromiso de expandir y consolidar su presencia en Brasil, fortaleciendo al país industrial y tecnológicamente, y consolidándolo como un centro de exportación para el mundo”, declaró Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab.
“Nos enorgullece apoyar a la Fuerza Aérea Brasileña en este proyecto y desarrollar, dentro de Brasil, la capacidad de producir un avión de combate supersónico de alta tecnología, plenamente capacitado para ejecutar misiones de superioridad aérea y contribuir a la defensa de nuestra soberanía territorial. La presentación del primer Gripen producido en Brasil representa otro hito significativo en la colaboración estratégica entre Brasil y Suecia. Confiamos en que esta alianza genere valor para ambos países y tenga un gran potencial para abrir nuevas oportunidades de negocio”, declaró Bosco da Costa Junior, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Defense & Security.
La planta industrial de Embraer en Gavião Peixoto produce cazas Gripen E utilizando una cadena de suministro brasileña e internacional, que incluye aeroestructuras fabricadas en la planta de Saab en São Bernardo do Campo. Otros 14 aviones, en el marco del contrato vigente con la Fuerza Aérea Brasileña, seguirán este mismo modelo de producción.
Antes de la entrega final al cliente, la aeronave se someterá a pruebas funcionales y de vuelo de producción. Tras esta fase, el caza se unirá a las otras diez unidades ya entregadas al Primer Grupo de Defensa (1º GDA ) en la Base Aérea de Anápolis.
El Gripen E es el avión de combate más moderno del mundo, diseñado para misiones múltiples como defensa aérea, reconocimiento y ataque. Integra aviónica, sensores, armamento y sistemas de misión de última generación para optimizar su rendimiento en entornos complejos. Su arquitectura centrada en la red y sus capacidades de fusión de sensores permiten compartir información en toda la formación táctica, facilitando la toma de decisiones coordinada y mejorando el conocimiento de la situación y la respuesta ante amenazas.
El contrato de 2014 con el gobierno brasileño incluye el desarrollo y la producción de 36 cazas Gripen: 28 Gripen E monoplaza y 8 Gripen F biplaza. Las entregas comenzaron en 2020 y, hasta la fecha, se han entregado 11 aeronaves. Desde febrero, el caza opera en misiones de Alerta de Reacción Rápida (QRA) desde la Base Aérea de Anápolis, protegiendo el espacio aéreo sobre el distrito del gobierno federal.
Saab es una empresa líder en defensa y seguridad con un propósito perdurable: ayudar a las naciones a mantener a sus ciudadanos y sociedades a salvo. Impulsada por sus 28 000 talentosos profesionales, Saab impulsa constantemente los límites de la tecnología para crear un mundo más seguro y sostenible. Saab diseña, fabrica y mantiene sistemas avanzados en aeronáutica, armamento, mando y control, sensores y sistemas subacuáticos. Saab tiene su sede en Suecia. Cuenta con importantes operaciones en todo el mundo y forma parte de la capacidad de defensa nacional de varias naciones.
First Gripen E fighter produced in Brazil is unveiled
The rollout marks a significant achievement and places the country among a select group of nations capable of producing advanced fighter aircraft.
www.saab.com
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Presentación del primer caza Saab Gripen E producido en Brasil
25/03/2026
Presentación del primer caza Saab Gripen E producido en Brasil. Fotos/Infografía: Saab.
Presentación del primer caza Saab Gripen E producido en Brasil. Saab, Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) presentaron oficialmente el miércoles (25) el primer caza supersónico producido en Brasil, el F-39E Gripen, en una ceremonia celebrada en el complejo industrial Embraer, en Gavião Peixoto (SP).
Apresentação do primeiro caça Saab Gripen E produzido no Brasil
Apresentação do primeiro caça Saab Gripen E produzido no Brasil
forcaaerea.com.br
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Embraer, Saab y la Fuerza Aérea Brasileña presentan el primer avión de combate Gripen producido en Brasil
25 de marzo de 2026
Este hito representa un avance significativo y sitúa al país entre el selecto grupo de naciones capaces de producir aviones de combate avanzados
Gavião Peixoto, 25 de marzo de 2026 - Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3), Saab y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) presentaron oficialmente este miércoles (25) el primer avión de combate supersónico fabricado en Brasil, el F-39E Gripen, en una ceremonia celebrada en el complejo industrial de Embraer en Gavião Peixoto (SP). Este hito sitúa a Brasil en un selecto grupo de naciones con capacidad para desarrollar y producir aeronaves de combate de alta complejidad, un logro sin precedentes en Latinoamérica.
Entre las autoridades brasileñas presentes se encontraban el Presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva; la Embajadora de Suecia en Brasil, Karin Wallensteen; el Ministro de Defensa, José Múcio Monteiro Filho; el Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, el Teniente Brigadier Marcelo Kanitz Damasceno; así como ejecutivos de las empresas involucradas en el programa, entre ellos Francisco Gomes Neto, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer, Bosco da Costa Junior, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Defense & Security, y Micael Johansson, Presidente y Director Ejecutivo de Saab.
“Nos enorgullece apoyar a la Fuerza Aérea Brasileña en este proyecto y desarrollar, en Brasil, la capacidad de producir un avión de combate supersónico de alta tecnología, plenamente capacitado para cumplir misiones de superioridad aérea y contribuir a la defensa de la soberanía de nuestro territorio. La presentación del primer Gripen producido en Brasil representa otro hito significativo en la colaboración estratégica entre Brasil y Suecia. Confiamos plenamente en que esta alianza genere valor para ambos países y tenga un gran potencial para abrir nuevas oportunidades de negocio”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Defense & Security.
“La entrega del primer Gripen fabricado en Brasil representa mucho más que la finalización de una aeronave; simboliza la solidez de una alianza basada en la confianza, una visión a largo plazo y una verdadera cooperación. Estamos sumamente orgullosos de lo que hemos logrado junto a nuestros socios brasileños. Saab mantiene su firme compromiso de expandir y consolidar su presencia en Brasil, fortaleciendo el país industrial y tecnológicamente, y afianzándolo como un centro de exportación para el mundo”, declaró Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab.
La planta industrial de Embraer en Gavião Peixoto produce cazas Gripen E utilizando una cadena de suministro brasileña e internacional, que incluye aeroestructuras fabricadas en la planta de Saab en São Bernardo do Campo. Otros 14 cazas previstos en el marco del contrato actual con la Fuerza Aérea Brasileña seguirán este mismo modelo de producción.
Antes de la entrega final al cliente, la aeronave se someterá a pruebas funcionales y vuelos de prueba. Una vez finalizada esta etapa, el caza se unirá a las otras diez unidades ya entregadas al Primer Grupo de Defensa Aérea (1.º GDA) en la Base Aérea de Anápolis.
El Gripen es el avión de defensa aérea más avanzado de Brasil, diseñado para operar en diversos tipos de misiones, como defensa aérea, reconocimiento y ataque. Este caza integra aviónica, sensores, armamento y sistemas de misión modernos para maximizar su rendimiento en entornos complejos. Su arquitectura centrada en la red y sus capacidades de fusión de sensores permiten compartir información en toda la formación táctica, lo que facilita la toma de decisiones coordinadas y mejora el conocimiento de la situación y la respuesta ante amenazas.
Gracias a la capacidad industrial ya establecida en el país, la línea de producción del Gripen en Embraer está preparada para atender a los clientes actuales y futuros del programa en todo el mundo.
Gripen brasileño
El contrato firmado en 2014 con el gobierno brasileño prevé el desarrollo y la producción de 36 cazas Gripen: 28 Gripen E monoplaza y 8 Gripen F biplaza. Las entregas comenzaron en 2020 y ya se han entregado 10 aeronaves. Desde febrero de este año, el Gripen presta servicio en el programa de Alerta de Defensa Aérea, con base en la Base Aérea de Anápolis, para garantizar la protección del espacio aéreo sobre el Distrito Federal.
Fuente: Embraer
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Saab/Embraer F-39E Gripen (FAB 4109)
25/03/2026
Desde la firma del contrato en 2014, el programa ha impulsado una profunda transformación en la industria aeroespacial brasileña. Ingenieros y técnicos brasileños participaron directamente en el desarrollo del avión de combate en Suecia, adquiriendo conocimientos en áreas críticas como la integración de sistemas, el software embebido, las pruebas estructurales y las pruebas de vuelo. Este proceso permitió al país absorber tecnologías avanzadas y construir una sólida base de conocimientos para futuros proyectos.
La línea de producción instalada en Gavião Peixoto es uno de los pilares de esta evolución. Allí se realizan el ensamblaje final, la integración de sistemas y las pruebas en tierra y en vuelo. La cadena de producción involucra a empresas brasileñas e internacionales, incluyendo la fabricación de estructuras en la planta de Saab en São Bernardo do Campo y el desarrollo de sistemas electrónicos por parte de empresas nacionales, como las avanzadas pantallas de cabina.
El contrato prevé la adquisición de 36 aeronaves, incluyendo 28 Gripen E monoplaza y 8 Gripen F biplaza, estos últimos aún en desarrollo conjunto entre Brasil y Suecia y que se presentarán este año. Quince de estos aviones monoplaza F-39 se producirán en Brasil, reforzando así el objetivo de ampliar la autonomía tecnológica e industrial del país.
Las entregas comenzaron en 2020 y ya han dado como resultado la incorporación de 10 unidades a la Fuerza Aérea Brasileña, además del primer avión FAB 4100, que se encuentra en fase de pruebas en Gavião Peixoto.
Los cazas entregados hasta la fecha fueron fabricados en su mayoría en Suecia y transportados a Brasil por vía marítima, mediante un complejo proceso logístico que incluyó el desmontaje parcial, el transporte transatlántico y el posterior reensamblaje y pruebas en territorio nacional.
El Gripen ya opera desde la Base Aérea de Anápolis, donde ha comenzado a realizar misiones reales de Alerta de Defensa Aérea, una de las funciones más críticas para la protección del espacio aéreo nacional, especialmente en la región del Distrito Federal.
El F-39E Gripen representa un importante salto tecnológico con respecto a las aeronaves actualmente en servicio en la Fuerza Aérea Brasileña. Equipado con radar AESA, sistemas avanzados de guerra electrónica y capacidad de fusión de sensores, el caza ofrece al piloto un alto nivel de conocimiento de la situación y permite operaciones en red con otras plataformas. Esta integración aumenta la eficiencia en escenarios de combate modernos, donde la superioridad informativa es decisiva.
Capaz de superar Mach 2, el Gripen posee una gran flexibilidad operativa, pudiendo operar en misiones de superioridad aérea, ataque a tierra y reconocimiento. La aeronave también ha sido probada con armamento moderno, incluyendo el misil aire-aire de largo alcance Meteor, así como bombas guiadas y el cañón interno de 27mm.
Otro factor diferenciador importante es su capacidad para operar con alta disponibilidad y bajo costo logístico en comparación con otros cazas de la misma categoría. El proyecto prioriza la facilidad de mantenimiento, el rápido rearme y la reducción del tiempo de preparación entre misiones, características fundamentales para operaciones sostenidas.
La entrada en servicio del Gripen marca una nueva etapa para la aviación de combate brasileña, que experimentará un proceso gradual de reemplazo de aeronaves más antiguas. Se espera que este modelo se convierta en la columna vertebral de la defensa aérea del país en las próximas décadas, elevando el nivel de preparación y capacidad operativa de la Fuerza Aérea Brasileña.
Además del impacto militar, el programa también aporta beneficios económicos e industriales. Se prevé que Brasil se consolide como centro de producción y soporte para el Gripen, con potencial para participar en futuras exportaciones. Este posicionamiento cobra relevancia dado el creciente interés internacional en la aeronave, lo que abre nuevas oportunidades para la industria nacional en el competitivo mercado global de defensa.
Con la producción del Gripen en territorio brasileño, el país no solo fortalece sus capacidades de defensa, sino que también da un paso decisivo hacia la autonomía tecnológica, consolidando una base industrial capaz de dar soporte a proyectos de alta complejidad y ampliando su presencia en el escenario internacional.
Saludos cordiales.
25/03/2026
Desde la firma del contrato en 2014, el programa ha impulsado una profunda transformación en la industria aeroespacial brasileña. Ingenieros y técnicos brasileños participaron directamente en el desarrollo del avión de combate en Suecia, adquiriendo conocimientos en áreas críticas como la integración de sistemas, el software embebido, las pruebas estructurales y las pruebas de vuelo. Este proceso permitió al país absorber tecnologías avanzadas y construir una sólida base de conocimientos para futuros proyectos.
La línea de producción instalada en Gavião Peixoto es uno de los pilares de esta evolución. Allí se realizan el ensamblaje final, la integración de sistemas y las pruebas en tierra y en vuelo. La cadena de producción involucra a empresas brasileñas e internacionales, incluyendo la fabricación de estructuras en la planta de Saab en São Bernardo do Campo y el desarrollo de sistemas electrónicos por parte de empresas nacionales, como las avanzadas pantallas de cabina.
El contrato prevé la adquisición de 36 aeronaves, incluyendo 28 Gripen E monoplaza y 8 Gripen F biplaza, estos últimos aún en desarrollo conjunto entre Brasil y Suecia y que se presentarán este año. Quince de estos aviones monoplaza F-39 se producirán en Brasil, reforzando así el objetivo de ampliar la autonomía tecnológica e industrial del país.
Las entregas comenzaron en 2020 y ya han dado como resultado la incorporación de 10 unidades a la Fuerza Aérea Brasileña, además del primer avión FAB 4100, que se encuentra en fase de pruebas en Gavião Peixoto.
Los cazas entregados hasta la fecha fueron fabricados en su mayoría en Suecia y transportados a Brasil por vía marítima, mediante un complejo proceso logístico que incluyó el desmontaje parcial, el transporte transatlántico y el posterior reensamblaje y pruebas en territorio nacional.
El Gripen ya opera desde la Base Aérea de Anápolis, donde ha comenzado a realizar misiones reales de Alerta de Defensa Aérea, una de las funciones más críticas para la protección del espacio aéreo nacional, especialmente en la región del Distrito Federal.
El F-39E Gripen representa un importante salto tecnológico con respecto a las aeronaves actualmente en servicio en la Fuerza Aérea Brasileña. Equipado con radar AESA, sistemas avanzados de guerra electrónica y capacidad de fusión de sensores, el caza ofrece al piloto un alto nivel de conocimiento de la situación y permite operaciones en red con otras plataformas. Esta integración aumenta la eficiencia en escenarios de combate modernos, donde la superioridad informativa es decisiva.
Capaz de superar Mach 2, el Gripen posee una gran flexibilidad operativa, pudiendo operar en misiones de superioridad aérea, ataque a tierra y reconocimiento. La aeronave también ha sido probada con armamento moderno, incluyendo el misil aire-aire de largo alcance Meteor, así como bombas guiadas y el cañón interno de 27mm.
Otro factor diferenciador importante es su capacidad para operar con alta disponibilidad y bajo costo logístico en comparación con otros cazas de la misma categoría. El proyecto prioriza la facilidad de mantenimiento, el rápido rearme y la reducción del tiempo de preparación entre misiones, características fundamentales para operaciones sostenidas.
La entrada en servicio del Gripen marca una nueva etapa para la aviación de combate brasileña, que experimentará un proceso gradual de reemplazo de aeronaves más antiguas. Se espera que este modelo se convierta en la columna vertebral de la defensa aérea del país en las próximas décadas, elevando el nivel de preparación y capacidad operativa de la Fuerza Aérea Brasileña.
Además del impacto militar, el programa también aporta beneficios económicos e industriales. Se prevé que Brasil se consolide como centro de producción y soporte para el Gripen, con potencial para participar en futuras exportaciones. Este posicionamiento cobra relevancia dado el creciente interés internacional en la aeronave, lo que abre nuevas oportunidades para la industria nacional en el competitivo mercado global de defensa.
Con la producción del Gripen en territorio brasileño, el país no solo fortalece sus capacidades de defensa, sino que también da un paso decisivo hacia la autonomía tecnológica, consolidando una base industrial capaz de dar soporte a proyectos de alta complejidad y ampliando su presencia en el escenario internacional.
Saludos cordiales.
F-39E Gripen: Primer avión supersónico fabricado en Brasil
26 de marzo de 2026
La presentación del primer F-39E Gripen fabricado en Brasil marcó un día histórico para el país y para todos los profesionales que contribuyeron a que este momento fuera una realidad. Más allá de la simple presentación de una aeronave, el evento simbolizó la solidez de una alianza basada en la confianza, una visión a largo plazo y una cooperación genuina.
En Gavião Peixoto, autoridades, líderes, colaboradores y socios se reunieron para celebrar un hito que fortalece la industria nacional y expande las capacidades tecnológicas e industriales de Brasil. Un momento de orgullo compartido, que representa el legado, el compromiso y la construcción de un futuro sustentado en el conocimiento, la colaboración y el desarrollo.
Saludos cordiales
26 de marzo de 2026
La presentación del primer F-39E Gripen fabricado en Brasil marcó un día histórico para el país y para todos los profesionales que contribuyeron a que este momento fuera una realidad. Más allá de la simple presentación de una aeronave, el evento simbolizó la solidez de una alianza basada en la confianza, una visión a largo plazo y una cooperación genuina.
En Gavião Peixoto, autoridades, líderes, colaboradores y socios se reunieron para celebrar un hito que fortalece la industria nacional y expande las capacidades tecnológicas e industriales de Brasil. Un momento de orgullo compartido, que representa el legado, el compromiso y la construcción de un futuro sustentado en el conocimiento, la colaboración y el desarrollo.
Saludos cordiales
En verdad sería :" Primer Avión, Caza Supersónico Producido en Latinoamérica"
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