Noticias de la Fuerza Aérea de Indonesia

FA-50

El mismo.

Primeros cazas Dassault Rafale de Indonesia comienzan su vuelo de entrega

10/01/2026




Los tres primeros cazas Dassault Rafale de la Fuerza Aérea Indonesia (TNI-AU) comenzaron ayer (9 de enero) su largo vuelo de ida y vuelta hacia su destino final en Asia desde Mérignac, Francia.

Los nuevos cazas TNI-AU, todos ellos versiones Rafale B (biplaza), con matrículas T-0301, T-0302 y T-0303, tienen como destino la Base Aérea Roesmin Nurjadin en Pekanbaru, donde se espera su llegada en los próximos días. Se espera que el vuelo de ida y vuelta dure aproximadamente una semana.

Una vez incorporados, los Rafale serán operados por el Escuadrón de Cazas 12 (Skadud 12) "Black Panther", que hasta hace poco contaba con aviones británicos BAE Hawk. Se prevé que Skadud 12 reciba tres cazas Rafale más en marzo de este año, finalizando 2026 con seis cazas franceses.


En 2022, el gobierno indonesio y Dassault Aviation firmaron un contrato valorado en aproximadamente 8.100 millones de dólares estadounidenses para el suministro de 42 cazas Rafale a TNI-AU, entregados en tres lotes (6+18+18). El acuerdo incluye, además de las aeronaves, armamento, apoyo técnico y logístico, repuestos, entrenamiento y equipo asociado.

El Rafale F4 es la versión más moderna del caza francés, que integra avances como un radar de barrido electrónico activo actualizado, un sistema mejorado de guerra electrónica SPECTRA, nuevos sensores y compatibilidad total con armamento avanzado, como los misiles Meteor y MICA, así como bombas guiadas de precisión.




Saludos cordiales.

Me gusto mas ese color.

Indonesia pierde el derecho al quinto prototipo del caza KF-21 tras la renegociación con Corea del Sur

15 de enero de 2026



Indonesia ya no recibirá el quinto prototipo del caza surcoreano KF-21 Boramae, tras cambios significativos en el acuerdo de cooperación entre ambos países, informó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA). La decisión se deriva de la reducción de la participación financiera de Indonesia en el programa y de las controversias acumuladas en los últimos años.


Renegociación: reducción de la contribución y eliminación de beneficios

En junio de 2025, Seúl y Yakarta renegociaron los términos del proyecto conjunto. Indonesia, inicialmente responsable de una parte de 1,6 billones de wones, vio su contribución reducida a 600 000 millones de wones. El año pasado, el gobierno indonesio pagó 500 000 millones de wones, quedando 100 000 millones de wones por pagar.

Con la reducción de la participación, Indonesia perdió los derechos previamente acordados, incluyendo la recepción del prototipo KF-21 005, que debía entregarse a la Fuerza Aérea Indonesia para realizar pruebas locales de vuelo e integración de armas.

Controversias: incumplimiento y sospechas de violación de la propiedad intelectual
La participación de Yakarta en el programa KF-21 se ha visto afectada por problemas como:

Recurrentes retrasos en los pagos, que obligaron a Corea del Sur a cubrir costos adicionales;
intentos de espionaje y adquisición indebida de propiedad intelectual, atribuidos a miembros de la delegación indonesia, según fuentes del sector de defensa surcoreano.

Estos episodios han aumentado la presión política y técnica para redefinir el papel de Indonesia en el desarrollo del avión de combate de 4.5.ª generación.


Consecuencias para la Fuerza Aérea Indonesia

La cancelación del prototipo se considera un importante revés para la TNI-AU (Fuerza Aérea Indonesia), que esperaba utilizar el KF-21 005 para acelerar:

La formación de pilotos,
El desarrollo de la doctrina operativa,
La integración de armas nacionales y extranjeras.

Bajo los nuevos términos, Indonesia permanecerá en el programa, pero con acceso limitado a tecnologías, prototipos y fases críticas de desarrollo.

El programa KF-21 continúa avanzando

Corea del Sur ya opera seis prototipos Boramae, que están progresando en las pruebas de vuelo, la evaluación de sensores y la integración de misiles aire-aire. El objetivo de Seúl es comenzar la producción en serie en 2026 y alcanzar la capacidad operativa inicial en 2028.




Saludos cordiales.

NUEVO: Pakistán e Indonesia están en conversaciones avanzadas sobre un acuerdo de defensa que podría permitir a Yakarta comprar alrededor de 40 aviones de combate JF-17 Thunder y drones armados de Pakistán.

Fuente: Reuters

Indonesia inicia la era Rafale con la recepción de los primeros tres cazas franceses​

lunes 26 de enero de 2026

Las primeras unidades Rafale ya se encuentran en Indonesia, marcando un hito en la modernización de la TNI-AU y reforzando su capacidad de disuasión aérea en el Indo-Pacífico​

La Fuerza Aérea de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia – Angkatan Udara, TNI-AU) recibió los primeros tres cazas Dassault Rafale provenientes de Francia, marcando el inicio efectivo de las entregas del programa destinado a transformar su capacidad de combate aéreo. Las aeronaves arribaron al país el viernes pasado, aunque la ceremonia oficial de recepción será realizada en una fecha posterior, según confirmó el Ministerio de Defensa indonesio.

La información fue confirmada por el portavoz del Ministerio de Defensa, brigadier general Rico Ricardo Sirait, y difundida inicialmente por The Jakarta Post, que precisó además que otros tres Rafale adicionales serán entregados antes de que finalice 2026, completando el primer lote operativo del contrato .

Uno de los aparatos recibidos corresponde a un Rafale B biplaza, identificado con la matrícula T-0301, cuya primera salida de fábrica tuvo lugar en septiembre de 2025 en las instalaciones de Dassault Aviation en Mérignac, Francia, de acuerdo con imágenes oficiales de la TNI-AU.

Un programa clave dentro de la modernización de la Fuerza Aérea​

La llegada de los primeros Rafale se inscribe en el acuerdo firmado entre Yakarta y París en febrero de 2022, mediante el cual Indonesia encargó 42 cazas Rafale por un valor aproximado de 8.100 millones de dólares, estructurados en tres tramos sucesivos (6 + 18 + 18). En enero de 2024, el gobierno indonesio activó formalmente el tercer tramo, completando la compra original.

Más allá del calendario contractual, la incorporación del Rafale adquiere un peso estratégico particular en un contexto de crecientes tensiones en el Indo-Pacífico, donde Indonesia busca reforzar su autonomía militar y su capacidad de disuasión aérea frente a un entorno regional cada vez más disputado.

Desde Yakarta, el Rafale es concebido como un caza multirrol de referencia, capaz de desempeñar misiones de superioridad aérea, ataque profundo y disuasión marítima, y de operar como nodo avanzado dentro de arquitecturas de combate en red.

El programa Rafale forma parte de un paquete más amplio de cooperación estratégica con Francia, que incluye la adquisición de dos submarinos de ataque clase Scorpène a Naval Group. Estas unidades serán construidas localmente en el astillero estatal PT PAL, bajo un esquema que contempla transferencia de tecnología, con gestión, operación y mantenimiento a cargo de personal indonesio, según comunicados oficiales de la empresa francesa.

Este entramado industrial-militar refleja el acercamiento progresivo entre Yakarta y París en materia de defensa, particularmente relevante tras la reconfiguración de la estrategia francesa en la región luego del colapso del contrato de submarinos con Australia.

Rafale en un escenario de diversificación extrema​

La llegada de los primeros Rafale se produce, no obstante, en un escenario singularmente complejo para la planificación de la TNI-AU. En paralelo al programa francés, Indonesia mantiene negociaciones avanzadas por 24 Rafale adicionales, que podrían elevar la flota total a 66 unidades, según reveló La Tribune en julio de 2025, en coincidencia con la visita del presidente Prabowo Subianto a París.

Al mismo tiempo, Yakarta confirmó recientemente la compra de 42 cazas Chengdu J-10C a China, avanzó en un acuerdo histórico por 48 cazas KAAN de quinta generación con Turquía, y mantiene, aunque solo sea formalmente, su participación en el programa KF-21 “Boramae” junto a Corea del Sur, además de continuar la modernización de sus F-16C/D y la incorporación de entrenadores avanzados T-50i.

Este abanico de decisiones plantea interrogantes sobre la sostenibilidad logística y operativa de una flota tan heterogénea, aunque esto se podría interpretar como como una herramienta de presión negociadora, orientada a maximizar transferencia tecnológica, plazos de entrega y condiciones financieras entre múltiples proveedores.




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Boeing finaliza la campaña del F-15EX en Indonesia y descarta el proyecto del F-15IDN

03/02/2026



Boeing ha confirmado oficialmente el fin de su campaña para vender el caza F-15EX a Indonesia, poniendo fin a uno de los proyectos de modernización más ambiciosos evaluados recientemente por la Fuerza Aérea Indonesia.

La decisión se anunció a principios de febrero durante un importante evento aeronáutico en Singapur y representa el fin definitivo de la iniciativa comercial del F-15IDN, una versión de exportación diseñada específicamente para satisfacer las necesidades operativas de Yakarta.

La información fue confirmada por Bernd Peters, vicepresidente de desarrollo comercial de la división de defensa de Boeing, quien declaró que la colaboración con el F-15 "ya no es una campaña activa" para la compañía. Según Peters, cualquier comentario adicional sobre el futuro de la iniciativa deberá ser abordado directamente entre los gobiernos de Estados Unidos e Indonesia, dejando claro que el fabricante ya no tiene intención de seguir adelante con la propuesta comercialmente.



El programa F-15EX para Indonesia se originó en 2023, cuando el Ministerio de Defensa de Indonesia y Boeing firmaron un acuerdo marco para estudiar la posible adquisición de 24 aeronaves a través del programa de Ventas Militares al Extranjero, sujeto a la aprobación del gobierno estadounidense.

En aquel momento, el proyecto se presentó como un salto cualitativo para la aviación de combate del país, concibiendo una configuración adaptada a las necesidades nacionales, centrada en la defensa aérea de largo alcance, la superioridad aérea y la capacidad de ataque marítimo en un escenario regional cada vez más sensible en el Indopacífico.

En agosto de ese mismo año, las partes reafirmaron públicamente sus intenciones mediante un memorando, destacando que el F-15IDN ampliaría significativamente el alcance operativo y el poder disuasorio de Indonesia. Sin embargo, a lo largo de 2024 y 2025, el proceso perdió impulso debido a discusiones internas sobre costos, prioridades presupuestarias y la conveniencia estratégica de mantener una flota altamente diversificada compuesta por aeronaves de diferentes orígenes.

Paralelamente al enfriamiento de las negociaciones con Boeing, Yakarta impulsó otros programas relevantes. El más emblemático es la adquisición de los cazas franceses Rafale, cuyas entregas han comenzado recientemente y ya se están incorporando a la planificación a largo plazo de la Fuerza Aérea Indonesia. Esta decisión refleja una estrategia deliberada de diversificación de proveedores, reduciendo las dependencias políticas e industriales y aumentando la flexibilidad diplomática del país en el ámbito de la defensa.

Dassault Rafale de la Fuerza Aérea Indonesia

Sin embargo, el final de la campaña en Indonesia no supone un retroceso definitivo para el F-15EX en el mercado internacional. El avión sigue promoviéndose como una solución robusta para las fuerzas aéreas que buscan reemplazar flotas obsoletas o complementar los cazas de quinta generación, y Estados Unidos continúa negociando la posible venta del modelo a otros países, incluyendo la reanudación de las negociaciones con Egipto y los contratos ya firmados con aliados estratégicos en Oriente Medio, como Israel y Catar.

Para Boeing, la retirada del F-15IDN del radar indonesio ilustra los desafíos que enfrentan los grandes programas de exportación militar, fuertemente influenciados por decisiones políticas, restricciones financieras y cambios en el entorno estratégico global.




Saludos cordiales.

Su-27/30
F-16
FA-50
Rafale
KF-21
J-10
JF-17
F-15(descartado)

Indonesia avanza para comprar cazas ligeros Leonardo M-346F​

Por Dylan Malyasov
4 de febrero de 2026


(Foto de Leonardo)


Puntos clave

• El Ministerio de Defensa de Indonesia firmó una carta de intención con Leonardo y PT ESystem Solutions Indonesia para cooperar en el suministro y soporte de aviones M-346F Bloque 20 para la Fuerza Aérea Indonesia.
• El acuerdo incluye la localización de capacidades de mantenimiento, capacitación y soporte a medida que Indonesia avanza para reemplazar aeronaves antiguas y modernizar su flota aérea.

Leonardo anunció en el Salón Aeronáutico de Singapur que ha firmado una Carta de Intención con PT ESystem Solutions Indonesia y el Ministerio de Defensa de la República de Indonesia para cooperar en el suministro y soporte de aviones M-346F “Block 20” para la Fuerza Aérea de Indonesia.

Indonesia abandona el F-15EX y elige el M-346F para reemplazar al Hawk​

4 de febrero de 2026 - Stefano D'Urso



El caza ligero M-346 durante un vuelo de prueba. (Crédito de la imagen: Leonardo)

Boeing confirmó que el acuerdo para 24 F-15EX no seguirá adelante, mientras que Indonesia firmó una Carta de Intención para reemplazar el Hawk con el M-346F Block 20.​

Tras varios años de incertidumbre, parece que Indonesia ha abandonado su plan de adquirir el F-15EX Eagle II . Al mismo tiempo, el país ha seleccionado el M-346F para continuar su modernización y reemplazar al Hawk, que opera en las variantes Mk. 209 y Mk. 109.

Indonesia Abandons F-15EX, Selects M-346F to Replace Hawk

Boeing confirmed that the deal for 24 F-15EX will not proceed, with Indonesia meanwhile signing a Letter of Intent to replace the Hawk with the M-346F

theaviationist.com

Actualizado y mas enquilombado(descartado el F-15).

Su-27/30(Rusia)
F-16(EE.UU.)
FA-50(Corea)
KF-21(Corea)
J-10(China)
JF-17(China)
M-346(Italia)

Cinco naciones diferentes, incluso podriamos sumar al Super Tucano y serian seis!.
Aunque calculo que se van de baja los Sukhois primero, despues los F-16 de aca a diez años. El JF-17 no creo que llegue sinceramente.