Aviación de transporte de la FAA
- Tema iniciado emilioteles
- Fecha de inicio
Que contraste con las otras noticias...
Interesante
Saludos
Vuelvo a insistir, el plan de estirarlos hasta 2040 es poco factible.
Antes de finalizar esta década tiene que estar seleccionado el reemplazo y el plan de entrega.
Mientras tanto, hay que poner a andar a estos muchachos, arreglando y haciendo lo que tengan que hacerles, tienen 10 años más hasta completar los reemplazos.
El que no de más, reemplazo por C-130H o C-130J recorridos ex USAF. No demos más vueltas.
Lo que si, por el momento parece que ni soñemos en tener una flota más numerosa de Hércules.
FAdeA no logró andar ni a punta de pistola, es un verdadero agujero negro de fracasos, no hay forma que esa fábrica nos sirva. Duela a quien le duela.
Vamos mirando estos de forma urgente.
Antes de finalizar esta década tiene que estar seleccionado el reemplazo y el plan de entrega.
Mientras tanto, hay que poner a andar a estos muchachos, arreglando y haciendo lo que tengan que hacerles, tienen 10 años más hasta completar los reemplazos.
El que no de más, reemplazo por C-130H o C-130J recorridos ex USAF. No demos más vueltas.
Lo que si, por el momento parece que ni soñemos en tener una flota más numerosa de Hércules.
FAdeA no logró andar ni a punta de pistola, es un verdadero agujero negro de fracasos, no hay forma que esa fábrica nos sirva. Duela a quien le duela.
Vamos mirando estos de forma urgente.
Algo que no me entra en la cabeza es, si no se va a recuperar el TC100 para que lo seguimos teniendo?
Supuestas fallas graves en la reparación, irreparables? demasiado costosas? Hay que tomar una decisión y punto.
Como nos gusta guardar cosas, llámese pedazos de submarinos, bateas, células de aviones, etc.
Supuestas fallas graves en la reparación, irreparables? demasiado costosas? Hay que tomar una decisión y punto.
Como nos gusta guardar cosas, llámese pedazos de submarinos, bateas, células de aviones, etc.
Supuestas problemas de fisuras en nuestras hélices de los Hércules. Qué hizo Chile? reemplazó todas las hélices por NP2000 de diseño actual.
Necesitamos seguridad para los 10 años que les quedan a nuestros Hércules.
Necesitamos seguridad para los 10 años que les quedan a nuestros Hércules.
Lo primero que hay que hacer para ir por algo nuevo es deshacerse de lo viejo. Hay que quemar los puentes con el pasado.Como nos gusta guardar cosas, llámese pedazos de submarinos, bateas, células de aviones, etc.
De todas maneras , lo que sigo diciendo es por que el GOBIERNO y su MDF no definen esto?Vuelvo a insistir, el plan de estirarlos hasta 2040 es poco factible.
Antes de finalizar esta década tiene que estar seleccionado el reemplazo y el plan de entrega.
Mientras tanto, hay que poner a andar a estos muchachos, arreglando y haciendo lo que tengan que hacerles, tienen 10 años más hasta completar los reemplazos.
El que no de más, reemplazo por C-130H o C-130J recorridos ex USAF. No demos más vueltas.
Lo que si, por el momento parece que ni soñemos en tener una flota más numerosa de Hércules.
FAdeA no logró andar ni a punta de pistola, es un verdadero agujero negro de fracasos, no hay forma que esa fábrica nos sirva. Duela a quien le duela.
Vamos mirando estos de forma urgente.
Sparrow
Colaborador
Lo entiendo pero tampoco tirando plata a la basura así nomás sabiendo que es tu principal medio de transporte logístico. Cómo si tirandolo mágicamente aparecen nuevos Hércules, además el TC-100 (debería investigar un poco) debe ser el de menos horas de vuelo de toda la flota.
emilioteles
Colaborador
Vuelvo a insistir, el plan de estirarlos hasta 2040 es poco factible.
Antes de finalizar esta década tiene que estar seleccionado el reemplazo y el plan de entrega.
Mientras tanto, hay que poner a andar a estos muchachos, arreglando y haciendo lo que tengan que hacerles, tienen 10 años más hasta completar los reemplazos.
El que no de más, reemplazo por C-130H o C-130J recorridos ex USAF. No demos más vueltas.
Lo que si, por el momento parece que ni soñemos en tener una flota más numerosa de Hércules.
FAdeA no logró andar ni a punta de pistola, es un verdadero agujero negro de fracasos, no hay forma que esa fábrica nos sirva. Duela a quien le duela.
Vamos mirando estos de forma urgente.
Vuelvo a insistir, el plan de estirarlos hasta 2040 es poco factible.
Antes de finalizar esta década tiene que estar seleccionado el reemplazo y el plan de entrega.
Mientras tanto, hay que poner a andar a estos muchachos, arreglando y haciendo lo que tengan que hacerles, tienen 10 años más hasta completar los reemplazos.
El que no de más, reemplazo por C-130H o C-130J recorridos ex USAF. No demos más vueltas.
Lo que si, por el momento parece que ni soñemos en tener una flota más numerosa de Hércules.
FAdeA no logró andar ni a punta de pistola, es un verdadero agujero negro de fracasos, no hay forma que esa fábrica nos sirva. Duela a quien le duela.
Vamos mirando estos de forma urgente.
Si es urgente es solo C-130H, lo demas esta lejops de poder estar a corto plazo por temas economicos
Pero hay que poner a punto lo que tenemos ya primero
Saludos
Algo que no me entra en la cabeza es, si no se va a recuperar el TC100 para que lo seguimos teniendo?
Supuestas fallas graves en la reparación, irreparables? demasiado costosas? Hay que tomar una decisión y punto.
Como nos gusta guardar cosas, llámese pedazos de submarinos, bateas, células de aviones, etc.
El TC-100 esta en FADEA preservado pero se pospone porque los C-130H y KC-130H tienen mas prioridad.......... si se decide invertir se podria solucionar todo..... podes terminar los que estan en FADEA y los nuevos que requieran trabajos importantes los manda a EEUU, Chile, Peru o donde sea via FMS, si se quiere solucionar solo se tiene que invertir dinero
Saludos
Supuestas problemas de fisuras en nuestras hélices de los Hércules. Qué hizo Chile? reemplazó todas las hélices por NP2000 de diseño actual.
Necesitamos seguridad para los 10 años que les quedan a nuestros Hércules.
Sik ya tenesmos problemas económicos por las PDM de nuestros Hercules y por costos las NP-2000 compicarian todo y hay que ver si se puede opera en Marambio
Ya lo habiamos debatido el tema
Y son 2 ejemplares que tiene la FACH con NP-2000 no? de una flota de 5/6 creo
Saludos
A las negrillas me remito , Serraron el 2025 con 5 Hércules con NP-2000, de una flota de 8. (?)
Buen dato, gracias ........... me tengo que poner al dia con las noticias de la FACH
Saludos
Impresionante lo rápido que avanzo
La Fuerza Aérea de Chile incorpora su quinto Hercules C-130H con hélices NP-2000
Con cinco Hercules C-130H ya modificados, la Fuerza Aérea de Chile continúa consolidando su flota como una de las más avanzadas de la región
Con dinero
Saludos
Numeros muy altos los Hercules
emilioteles
Colaborador
Entre los Escuadrones Aeromóviles y la Brigada Paracaidista la demanda es alta. y por sobre todas las cosas PRIORIDAD ABSOLUTA y en 15 años es totalmente posible. Además la disponibilidad ronda el 68%.
6 C-27J para aminorar la carga de los mismos, 5 entrenadores para el CEPAT y 4 transportes estratégicos, no más, no otra cosa.
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