Me parece a mí que con todas las necesidades que tienen las FFAA ir por elementos nuevos de fabrica debe ser solo en casos específicos: submarinos por ejemplo, pero viendo el valor de un LIFT nuevo, o de un C 295 M, sea transporte o patrulla hoy no tiene sentido, por ejemplo tenemos 3 C-130 operativos 2 en espera de PDM y 2 más cerca del arpa que se la guitarra, por lo que sale un C-295 M traes 2 C-130 modernizados, o un 737-700 combi, aeronaves más que necesarias no solo para cargas menores dentro del país o viajes a la Antártida en reemplazo del Hércules (para mí cada viaje a Marambio se debe llevar la mayor carga posible, para eso prefiero el C-130, y para una evacuación el 340 alcanza y sobra) sino también para todo lo que sea logística a largas distancias. No digo que un C-295 no nos sirva, pero ir por ellos hoy, con todas las falencias que aún faltan cubrir, y viendo lo que salen, prefiero esperar un poco, cubrir otros huevos primero con ese dinero.
Y con lo que sale un solo Persuader y poniéndonos serios se podría recuperar al P-3 B en FADEA (como N), tal vez recuperar el otro de Trelew, adquirir armamento para los C, repuestos, etc, o ir por un lote de SH-60 Seahawk para ASW.
Lo mismo con los cazas, no digo que podamos conseguir más F-16 a 12 millones, pero por 20-25 millones mínimo los block 30 griegos, con los radares que le van a retirar a los block 50 que pasen a V me traigo, y eso es preferible 100 veces a ir por un FA-50 por 40 millones.
