No creo que American Eagle este tan necesitada de vender como sea los E140, el plan no era de 4-6 E140? en tandas de 2 en 2, bueno capaz se esta encaminando mas la cosa ahora y lleguen el 3ero y 4to, de paso le das una imagen mas moderna a LADE.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
nico22
Colaborador
La FAA no creo que compre presiónada por qué pintaron un avión.
nico22
Colaborador
Marcelo R Cimino Argondizzo
roetpSosdnc7u194084877h8g1ctf301l281t80f38htm maa317m45tl3gh ·T-97?
En las ultimas horas circuló esta imagen. La siguiente corresponde al Embraer ERJ-140LR matrícula actual N835AE. El ejemplar es propiedad de la misma empresa que le vendió a nuestro país los numerales T-95 y T-96. Por lo que se aprecia, el oferente procedió a pintar la aeronave, por su cuenta, en concordancia con la librea de sus similares de la FAA. Por lo pronto, el actual ERJ-140LR N835AE aún NO fue adquirido por nuestro país. Salta a la vista que, respondiendo a nuestras intenciones iniciales de adquirir pausadamente, entre 3 y 4 unidades, los traders filtren esta imagen en procura de presionar la venta.
Jorge II
Serpiente Negra.
Consulta a ustedes que son los expertos, los pilotos de F16 van a tener un pañuelo nuevo o van a seguir con los pañuelos de los pilotos que volaron Mirages tanto el Finger, III. A que va mi pregunta; porque he visto un pañuelo de color gris con estampa de F16 blanco en la firma de contrato.
A la FAA ya sabemos que no, dado que no es la que pone la firma/plata
Jorge, yo pregunté lo mismo porque cuando se firmó la compra en Abril 2024, los pilotos usaron el pañuelo gris oscuro ¿a ese evento te referías?
En el evento del lunes no había oficiales con buzo de vuelo
nico22
Colaborador
Según publicaron algunos no estuvo ningun técnico y futuro piloto en la presentación.
Jorge II
Serpiente Negra.
Sisi en ese evento de la firma del contrato se ve el pañuelo ese,
nico22
Colaborador
La FAA en el ejercicio Candu 2025.
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Zona Militar on Instagram: "🪖La Fuerza Aérea Argentina esta diciendo presente con la participación de efectivos del GOE y helicópteros Bell 212 y Hughes 500 del @escuadronuno 📸 @vickypierucci"
1,337 likes, 1 comments - zonamilitar1 on February 28, 2025: "🪖La Fuerza Aérea Argentina esta diciendo presente con la participación de efectivos del GOE y helicópteros Bell 212 y Hughes 500 del @escuadronuno 📸 @vickypierucci".
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Un gasto bastante significativo el pintar un avión como para ver si después lo venden.
Los "navales" tienen dos numeraciones en sus aeronaves, una es la matrícula y la otra la característica, ejemplo
Super Etendard Matrícula: 0752 Característica: 3-A-202 (Escuadra Aeronaval 3, Ataque, Segunda Escuadrilla Aeronaval, numero de unidad)
La matrícula es única de cada aeronave, mientras que la característica corresponde a la unidad en la que está asignada, así por ejemplo hubo al menos dos 3-A-202, el F-4 U Corsair matricula 0389 y el SUE matrícula 0752
Aaaaahhh, todos los días se aprende algo nuevo, ¡muchas gracias Diego75 y ae337!
Ahora los entiendo.
...o todavía no del todo
Si le pusieron "M", puede esperarse cualquier cosa...
Profetizo que en algún momento les van a pintar las islas Malvinas, una distinción que sólo se ganaban las aeronaves que se habían bautizado dentro de la ZET del Atlántico Sur
Última edición:
"Especiales"Hola:
¿ya vas entendiendo a los "raritos" ó diferentes???
Pero no, no los voy entendiendo.
Sólo aumenta mi misericordia.
Hola.
me referia a los navales
me referia a los navales
Un ejemplo, si el dia de mañana se diera una situación (no se cual seria, usen su imaginación) que hiciera que los SUE pasarán a operar el una reactivada 3° Escuadrilla Aeronaval de Ataque (la de los A-4 Q en su momento), el avión del ejemplo seguiría con la matrícula 0752, pero su característica pasaría a ser 3-A-302
El EdA usa un sistema parecido al COAN.
Notar la diferencia entre los numeros de la cola y nariz
Y lo que mencionaban de la US Navy
Los aviones tienen un BuNo. que nunca cambia y el modex que son los 3 digitos que lo identifican dentro del AirWing y que puede cambiar por muchos motivos.
Notar la diferencia entre los numeros de la cola y nariz
Y lo que mencionaban de la US Navy
Los aviones tienen un BuNo. que nunca cambia y el modex que son los 3 digitos que lo identifican dentro del AirWing y que puede cambiar por muchos motivos.
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