Yelmo, con todo lo que lo aprecio, valor y estimo... hay veces que no es asi con usanzas y jergas
Comprendo a mil lo que postula, solo que no me parece en esta vez
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Comprendo a mil lo que postula, solo que no me parece en esta vez
Nota sobre reformas en Rio IV
https://www.puntal.com.ar/reformas/...o-rio-cuarto-recibir-aviones-f-16-n232551/amp
https://www.puntal.com.ar/reformas/...o-rio-cuarto-recibir-aviones-f-16-n232551/amp
nico22
Colaborador
A tomarlo con muchas pinzas....
#AlertaSpotter: ¿Turbo DC-3s para la Fuerza Aérea Argentina (FAA)?
Entendemos que tres conversiones Basler BT-67 recién terminadas se encuentran en el Aeropuerto Regional de Tullahoma (Tennessee, EE.UU.), aparentemente en tareas de acabado a cargo de la firma XP Services.
Dos de las tres máquinas (BT-67 #69 N941AT y #70 N856RB) están registradas a nombre de Cognisphere LLC (Wilmington, Delaware) y la restante (#68 N1350A) sigue en manos de Basler.
Según proyecciones de colegas europeos, los dos primeros estarían siendo preparados para su entrega a la FAA.
¿Alguien tiene algún dato más preciso? ¿Por qué se habla de dos cuando sólo era uno el que vendría? ¿Quién financiará la operación? ¿Será la DSCA norteamericana (que había asignado US $14,3) o Mirgor (que proponía comprar uno u subalquilarlo a la institución)?
Fuente: Grupo pista 18
#AlertaSpotter: ¿Turbo DC-3s para la Fuerza Aérea Argentina (FAA)?
Entendemos que tres conversiones Basler BT-67 recién terminadas se encuentran en el Aeropuerto Regional de Tullahoma (Tennessee, EE.UU.), aparentemente en tareas de acabado a cargo de la firma XP Services.
Dos de las tres máquinas (BT-67 #69 N941AT y #70 N856RB) están registradas a nombre de Cognisphere LLC (Wilmington, Delaware) y la restante (#68 N1350A) sigue en manos de Basler.
Según proyecciones de colegas europeos, los dos primeros estarían siendo preparados para su entrega a la FAA.
¿Alguien tiene algún dato más preciso? ¿Por qué se habla de dos cuando sólo era uno el que vendría? ¿Quién financiará la operación? ¿Será la DSCA norteamericana (que había asignado US $14,3) o Mirgor (que proponía comprar uno u subalquilarlo a la institución)?
Fuente: Grupo pista 18
La historia de cómo vendría el BT-67 es, como mínimo, rara.
agendamalvinas.com.ar
Nación decide no comprar un avión para operaciones antártica y opta por compartir el de Mirgor
La empresa Mirgor, compró un avión Basler BT-67 que se destinará a misiones de apoyo logístico y relevos de dotaciones antarticas, a través de un acuerdo con el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas y la Fuerza Aérea Argentina.
agendamalvinas.com.ar
Pero no había quedado sepultado el tema ese ?
Me gustaría si los adquiere la Fuerza Aérea
Pero eso de que se meta empresario y político mediante me da muy mala espina.
Me gustaría si los adquiere la Fuerza Aérea
Pero eso de que se meta empresario y político mediante me da muy mala espina.
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
24 DE FEBRERO - INCORPORACIÓN DEL SISTEMA DE ARMAS F-16
Te invitamos a participar de la transmisión en vivo de la ceremonia que se realizará desde la VI Brigada Aérea de Tandil a partir de las 20hs a través de nuestros canales oficiales:
Facebook: https://www.facebook.com/FuerzaAereaArgentina.Oficial
Youtube: https://www.youtube.com/@FuerzaAereaArg
¡Acompañanos en este evento histórico para recibir a un nuevo guerrero alado!
Eduardo Moretti
Colaborador
Mientras la Fuerza Aérea Argentina se alista para presentar a su primer caza F-16, son aprobadas obras de puesta en valor de la pista del Área Material Río Cuarto
Mientras la Fuerza Aérea Argentina ultima los detalles para lo que será la presentación oficial de su primer caza F-16 en la VI Brigada Aérea de Tandil,
www.zona-militar.com
Es una nota de Junio del 24.La historia de cómo vendría el BT-67 es, como mínimo, rara.
Nación decide no comprar un avión para operaciones antártica y opta por compartir el de Mirgor
La empresa Mirgor, compró un avión Basler BT-67 que se destinará a misiones de apoyo logístico y relevos de dotaciones antarticas, a través de un acuerdo con el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas y la Fuerza Aérea Argentina.
Algo vieja, ya.
Saab340 T-33 saliendo de Palomar
www.flightradar24.com
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Que diria Finby de estoNo son para la FAA, sino para un operador muy particular....
Por favor, para comentarios personales sobre el aeroplano, dirigirse a éste thread:
El Club de los F-16 de la Fuerza Aérea Argentina.| Página 200 | Zona Militar
Para noticias concretas, por ejemplo como subió @nico22, también se pueden postear acá.
El Club de los F-16 de la Fuerza Aérea Argentina.| Página 200 | Zona Militar
Para noticias concretas, por ejemplo como subió @nico22, también se pueden postear acá.
Epic win
Años de debates sobre piedritas, pistas, hangares, reabastecimiento....siempre fue la unica opcion posible. Un monomotor versátil capaz de integrar variedad de armamento y con soporte distribuido en todo el mundo.
La guerra de Ucrania fue el terremoto que hacía falta para que se dieran cuenta que vamos a tener que reparar los hangares, las pistas, comprar los KC con un nuevo sistema de reabastecimiento, sistemas de defensa aérea, etc. simplemente porque hoy ya no hay otra.
Hola:
¿comentaron algo sobre el presupuesto???
¿comentaron algo sobre el presupuesto???
Eduardo Moretti
Colaborador
La Fuerza Aérea Argentina se encuentra a la espera de definiciones para la adquisición de un Embraer ERJ-140LR adicional
Si bien el foco de atención se ha puesto en la incorporación de los cazas F-16, la Fuerza Aérea Argentina sigue sosteniendo diversos requerimientos para
www.zona-militar.com
Temas similares
