El papá del z-20 jejeSikorsky S-70C-2 Chino (Made in USA) una de las 24 unidades vendidas a China por EEUU en 1984
El Rincón de las Alas Rotatorias
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Estás cosas en Gesell no pasan
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Floyd Albarado | Remote Closer on Instagram: "#apache #apachehelicopter #marines #maga #ice"
14K likes, 436 comments - fpalbarado on January 28, 2025: "#apache #apachehelicopter #marines #maga #ice".
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¿Es necesario un helicóptero en el campo de batalla?
Hoy, 03: 36112
El mundo está cambiando y hoy estamos presenciando cómo sucede. El principal “culpable” es el conflicto militar de alta tecnología entre la OTAN y Rusia en el territorio de Ucrania, que ya lleva mucho tiempo y que está destruyendo cimientos en gran medida, introduciendo nuevos tipos de armas en la arena y enviando a desuso las antiguas y no tan antiguas.
Bueno, ¿quién podría haber adivinado en 2020 que el costoso y de alta tecnología Javelin ($170 por un lanzador y lo mismo por uno? cohete, es decir, unos 350 dólares) como arma antitanque será completamente inferior a un producto casero elaborado con artículos del hogar. drone (10 dólares) y una ojiva RPG-000 sujeta con cinta adhesiva (7 rublos). Es decir, un Challenger de 12 millones de dólares (bueno, ya se han quemado bastante en ese aspecto) se puede quemar (bueno, no en una o dos tandas) con cosas caseras voladoras que cuestan menos de 000 dólares.
Más que el padre, el donante
tal cual
Leonardo obtiene el primer pedido para una línea de montaje de helicópteros en Argelia
Leonardo Secures First Order For Algerian Rotorcraft Assembly Line | Aviation Week Network
Leonardo Helicopters is preparing to spin-up local assembly of rotorcraft in Algeria after securing orders from the country’s military.
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Robinson presenta las mejoras del R66
Robinson Unveils R66 Upgrades | Aviation Week Network
An additional limited production “R66 Riviera” will also be offered with advanced Garmin avionics and a three-axis autopilot.
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Robinson R66
El H140 amplía la oferta de helicópteros bimotores ligeros de Airbus
H140 Broadens Airbus’ Light Twin-Engine Rotorcraft Offering | Aviation Week Network
Airbus expects that a growth variant of its H135 will appeal to commercial and parapublic operators.
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El nuevo H140 de Airbus consigue pedidos para su día de lanzamiento como ambulancia aérea
Airbus' New H140 Secures Air Ambulance Launch Day Orders | Aviation Week Network
Airbus has secured firm orders for 35 of its new H140 twin-engine light helicopter following the aircraft’s debut at the Verticon rotorcraft industry gathering.
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El H140 tiene un rotor principal de cinco palas y un estabilizador vertical elegante y horizontal en forma de T para mejorar la aerodinámica.
Las perspectivas de pedidos impulsan a Sikorsky a considerar aumentar la producción del S-92
Order Prospects Prompt Sikorsky To Consider S-92 Production Ramp-Up | Aviation Week Network
The company is targeting a renewed annual output of up to 12 of the twin-engine heavy helicopters.
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S-92. Crédito: Peter Lane / Alamy Stock Photo
Robinson aspira a triplicar la producción de helicópteros
Robinson Sets Sights On Tripling Helicopter Output | Aviation Week Network
Robinson Helicopter CEO and President David Smith says 295 rotorcraft were delivered last year.
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Crédito: Robinson Helicopter Company
La escasez de helicópteros contra incendios motiva el reinicio del Bell 214ST
Firefighting Rotorcraft Shortfall Prompts Bell’s 214ST Reboot | Aviation Week Network
Australia’s McDermott Aviation owns the type certificate to the twin-engine, 8-metric-ton helicopter.
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Campana 214ST
Crédito: Tony Osborne / Aviation Week
Pruebas en Guyana para la maduración de Bell 525
Guyana Trials To Mature Bell 525 | Aviation Week Network
Portugal’s Omni Helicopters International is to put the first production 525 through a 500-hr., six-month-long trial.
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Crédito: Bell
Robinson aspira a triplicar la producción de helicópteros
Robinson Sets Sights On Tripling Helicopter Output | Aviation Week Network
Robinson Helicopter CEO and President David Smith says 295 rotorcraft were delivered last year.
Crédito: Robinson Helicopter Company
Primero que terminen de completar ese!! todavía le falta un pedazo y ya lo quieren triplicar!
Merlín italiano con cometerás
El nuevo helicóptero Z-8D de China fue avistado durante un vuelo de prueba.
Por Dylan Malyasov - 17 de marzo de 2025
Una nueva imagen del helicóptero Z-8D de la Aviación Naval PLAN china ha proporcionado la primera mirada detallada a la última variante del helicóptero naval de China.
China’s new Z-8D helicopter spotted during test flight
A newly surfaced image of the Chinese PLAN Naval Aviation Z-8D helicopter has provided the first detailed look at the latest variant of China’s naval rotorcraft. While reports of its development had previously circulated, no clear visuals or technical specifics had been publicly available until...
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Capturas vía X
¿Qué salió mal con el helicóptero de ataque AH-56A Cheyenne?
22 de marzo de 2025 - Por Darrick LeikerEl Lockheed AH-56, adelantado a su tiempo en cuanto a rendimiento y diseño, parecía un helicóptero de ataque prometedor para el Ejército de los Estados Unidos durante la guerra de Vietnam, pero en cambio terminó en la guillotina.
Éxito del helicóptero de combate
Durante la intervención estadounidense en Vietnam, se descubrió que añadir potencia de fuego a un helicóptero Bell UH-1 Iroquois o "Huey", creando un helicóptero de combate aéreo, se convertía en un arma muy eficaz en el campo de batalla. El Ejército de los Estados Unidos decidió que necesitaba un helicóptero de combate de combate dedicado al CAS (Apoyo Aéreo Cercano). En 1964, el Ejército presentó una solicitud de propuesta para un arma vaga conocida como Sistema Avanzado de Apoyo de Fuego Aéreo (AAFSS). Esta ambigüedad pretendía mantener a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la ignorancia sobre las intenciones del Ejército, ya que la Fuerza Aérea estaba preocupada por su afición por los helicópteros en CAS. Los requisitos incluían una capacidad de vuelo estacionario de 6.000 pies a 95 grados Fahrenheit, importante en el clima cálido y húmedo del Sudeste Asiático. La velocidad debía ser de crucero de 224 mph y la velocidad máxima de 250 mph. Se incluyeron como requisitos la capacidad de operar en la oscuridad y tener capacidades de control de fuego en cualquier clima. Las armas consistirían en un lanzagranadas de 40 mm, un cañón de 30 mm y misiles y cohetes.
What Went Wrong with the AH-56A Cheyenne Attack Helicopter
Ahead of its time in performance and design, the Lockheed AH-56 seemed like a promising attack helicopter for the United States Army during the Vietnam
theaviationist.com
El helicóptero Lockheed AH-56A Cheyenne dispara cohetes no guiados de 7 cm durante pruebas de armamento. (Crédito de la imagen: Ejército de los Estados Unidos)
Proyecto de remotorización del Z-5 (Mi-4)
El motor de pistón fue reemplazado por el turboeje PT-6T-6.
De yapa un Mi-17 utilizado para verificar el sistema de control de tiro del Z-10.
Ilustración del forista Kuma vía:
www.secretprojects.co.uk
El motor de pistón fue reemplazado por el turboeje PT-6T-6.
De yapa un Mi-17 utilizado para verificar el sistema de control de tiro del Z-10.
Ilustración del forista Kuma vía:
KUMA's China Secret Project Artwork
Hi, I have been studying the details of the cancelled projects in the past and drawing artwork of they. Many projects have not been drawn or drawn incorrectly, and my dream is to complete them. Harbin H-5 Light bomber re-engine project: The feature of this project is that the original...
www.secretprojects.co.uk
Robinson apunta al programa del Ejército como una forma de entrar en el trabajo militar de EE.UU.
Brian Everstine , 15 de mayo de 2025
Robinson R66, que la compañía ofrece para el entrenamiento del Ejército de EE. UU.
Crédito: Robinson Helicopters
NASHVILLE—Robinson Helicopters cree que es el momento adecuado para incursionar en los programas militares de EE. UU. mientras el Ejército planea reformular su entrenamiento de pilotos, asociándose con M1 Support Services para una oferta basada en su R66.
El Ejército quiere modernizar el entrenamiento, abandonando el Airbus UH-72 Lakota con la esperanza de simplificar el entrenamiento de los pilotos, argumentando que el avanzado Lakota bimotor es demasiado complejo para el programa de estudios. Los funcionarios del servicio afirman que los pilotos deben centrarse más en las habilidades básicas de entrenamiento y buscan un enfoque de propiedad y operación de contratistas o de propiedad y operación del gobierno.
Robinson Targets Army Program As Entry Into U.S. Military Work | Aviation Week Network
Robinson Helicopters thinks the time is right for a foray into U.S. military programs as the Army plans to reshape its pilot training.
aviationweek.com
