No tenés un inventario de matrículas, no mientas.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
En la foto se distingue el H-62 Y H-63 los demás irán en orden consecutivo
usted se tiene que arrepentir
posd, tengo inventario de matriculas de todas las aeronaves de la FAA
tengo esas dos, la 69 y 70 de los tanos, y la 66/67 y 68, claramente hay dos que me sobran
Si ya se hermano, por eso dije "como me gustaria".
Amigos
Saludos
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Si ya se hermano, por eso dije "como me gustaria".
Los malos son muy pocos ............. recorda que soy de Rosario
Saludos
Si ya se, por eso dije "como me gustaria".
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Conductor del LAM
Saludos
Conductor del LAM
Saludos
Este Dos de Abril, muy lamentablemente, no se podrá realizar el desfile que todos deseabamos; la primera que lo anhelaba era la Vicepresidente Victoria Villarruel. El alto costo que implica organizarlo lo hace imposible, dadas las condiciones de crisis económica que vive el país. Será para más adelante.
SIn embargo el 3 de Abril habrá una conmemoración en el Senado de la Nación, donde la Vicepresidente hará entrega de Diplomas de Honor a doce combatientes de Malvinas (uno de ellos, post mortem). El último capellán viviente de Malvinas, Padre Vicente Martínez Torrens oficiará una misa de campaña, y el veterano del Regimiento 25 Omar Tavarez tocará su histórica corneta en homenaje a los caídos. Hablarán tres veteranos y un familiar de caído y luego cerrará el acto con una alocución la Vicepresidente, hija de un comando de Malvinas.
En la semana de Malvinas, con entrada libre, habrá actividades culturales en el Senado. El Jueves 4, a las 18 horas, el Profesor Sebastián Sánchez presentará su libro "El altar y la guerra. Los capellanes de la Gesta de Malvinas". Y se va a inaugurar una muestra del pintor batallista y marinista Carlos A. García.
El Viernes 5, a las 18 horas el trovador santafesino Carlos Longoni interpretará una serie de canciones que reflejan episodios de amor y bravura de la Gesta de Malvinas.
Y el lunes 8, a las 18 horas, el Capitán Alois Payarola presentará su libro "El transporte ARA "Isla de los Estados" durante el conflicto del Atlántico Sur".
Nicolas Kasanzew
SIn embargo el 3 de Abril habrá una conmemoración en el Senado de la Nación, donde la Vicepresidente hará entrega de Diplomas de Honor a doce combatientes de Malvinas (uno de ellos, post mortem). El último capellán viviente de Malvinas, Padre Vicente Martínez Torrens oficiará una misa de campaña, y el veterano del Regimiento 25 Omar Tavarez tocará su histórica corneta en homenaje a los caídos. Hablarán tres veteranos y un familiar de caído y luego cerrará el acto con una alocución la Vicepresidente, hija de un comando de Malvinas.
En la semana de Malvinas, con entrada libre, habrá actividades culturales en el Senado. El Jueves 4, a las 18 horas, el Profesor Sebastián Sánchez presentará su libro "El altar y la guerra. Los capellanes de la Gesta de Malvinas". Y se va a inaugurar una muestra del pintor batallista y marinista Carlos A. García.
El Viernes 5, a las 18 horas el trovador santafesino Carlos Longoni interpretará una serie de canciones que reflejan episodios de amor y bravura de la Gesta de Malvinas.
Y el lunes 8, a las 18 horas, el Capitán Alois Payarola presentará su libro "El transporte ARA "Isla de los Estados" durante el conflicto del Atlántico Sur".
Nicolas Kasanzew
Fuerza Aérea Argentina
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noticiasenvuelo.faa.mil.ar
Aviones Argentinos on Instagram: "Por mil noches 🇦🇷💫"
6,329 likes, 51 comments - aviones.argentinos on March 19, 2024: "Por mil noches 🇦🇷💫".
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Fuerza Aérea Argentina
Si vivis en las ciudades de Bahia Blanca y Punta Alta, o en sus proximidades, durante el dia 21 de marzo podrás eventualmente ver o escuchar el rugir del motor del Sistema de Armas A-4AR...
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El DHC-6 Twin Otter de la X Brigada Aérea de Río Gallegos se destaca por su participación en tareas de abastecimiento, búsqueda y salvamento, apoyo logístico y lanzamiento de personal militar y carga.
Asimismo, contribuye con la misión de la aerolínea de fomento Líneas Aéreas del Estado (LADE), realizando tareas de enlace con las escalas más dificultosas debido a obstáculos orográficos y a la calidad de pistas,y uniendo Rio Gallegos y Rio Grande todos los dias ,manteniendo una conectividad estrategica con la Isla de Tierra del Fuego que no realizan las aerolineas comerciales.
Foto: Soldado Voluntario Tomás Adragna
Asimismo, contribuye con la misión de la aerolínea de fomento Líneas Aéreas del Estado (LADE), realizando tareas de enlace con las escalas más dificultosas debido a obstáculos orográficos y a la calidad de pistas,y uniendo Rio Gallegos y Rio Grande todos los dias ,manteniendo una conectividad estrategica con la Isla de Tierra del Fuego que no realizan las aerolineas comerciales.
Foto: Soldado Voluntario Tomás Adragna
FerTrucco
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
Si vivis en las ciudades de Bahia Blanca y Punta Alta, o en sus proximidades, durante el dia 21 de marzo podrás eventualmente ver o escuchar el rugir del motor del Sistema de Armas A-4AR...
Van a medir el tiempo de respuesta de los SuE / SEM del Grand COAN en caso de invasión extranjera. Bien ahí.
¿Tiene un aerofreno entre cabina y joroba?Hermoso súper rasante de A4-AR.
Jose Moreira | Skyhawk Argentina 🇦🇷🦅 on Instagram: "El video completo del mejor rasante de A-4AR que van a encontrar. En el AR que está aterrizando y pasa al final del video con el paracaídas desplegado va la Teniente @sofiavier “Marvel“ en ocasión
19K likes, 154 comments - skyhawkargentina on March 11, 2024: "El video completo del mejor rasante de A-4AR que van a encontrar. En el AR que está aterrizando y pasa al final del video con el paracaídas desplegado va la Teniente @sofiavier “Marvel“ en ocasión de su primer vuelo solo en este...
No, me parece que te confundiste con la antena de VHF.
Antena de VHF,los frenos de aire o speed break estan a los costados como los diseñó Ed Heinemann en 1953
Clarificando un poco el tema de FR (y similares) que es bastante complejo
Hay 2 partes.
Uno es la del avion que puede estar o no equipado para emitir. (Y en que modos)
La otra parte es los receptores en tierra y satelites (que no todos los sitios tienen)
Lo normal son estaciones terrestres que reciben la señal que emite el avion y envían a FR (o similar)
No todos los aviones están equipados para emitir en modos que los receptores pueden tomar correctamente.
Ej1: No todos los modos comparten ubicación. Eso se soluciona con multilateración (MLAT). En criollo, varias estaciones trabajan en conjunto para triangular.
Ej2: Hay modos cifrados para operaciones militares.
Los 2 Texan equipados que mencionas tal vez sea una confusión con los Tucano (que si hay 2 que se ven, los actualizados), los Texan están todos equipados.
Sobre la FAA y que se puede* ver (que recuerde):
Tucanos actualizados, Texan, Grob, Tecnam, B412, F-28, C-130, Saab 340, C182 actualizados, Dakotas actualizados, Learjet 60, Learjet 35 T-22, Twin Otter, EMB 140, B737, Huron TC117**.
*"puede" no significa que se vea siempre. Sea porque el avion no emite en el modo correcto, no emite o está fuera del area de cobertura o area con MLAT.
** Es el único Hurón UC, no sé que relación hay con eso. (Y si, otros Hurones se vieron en FR24 al salir de EEUU, seguramente era un emisor portatil por la legislación de ese país)
Muchas consideraciones mas a todo esto
Es para linea de visión esta señal por lo que la altura de los aviones y el terreno va a afectar la cobertura de los receptores.
Ademas la disponibilidad de los receptores delimita las areas de cobertura (y cobertura MLAT)
No todos los aviones emiten para el cielo para que lo vea un satélite porque originalmente esto es para que te ubiquen en tierra.
La cobertura es despareja porque en ciertas regiones del mundo sin el ADS-B correcto no podes operar (mucho de EEUU y Europa por ejemplo). Esto hace que a veces Argentina parece mas vacío de los que es en realidad en comparación a Europa por ejemplo.
Espacios mas congestionados hace que los aviones militares deban mostrarse mas para evitar conflictos y de ahi que en el Mar Del Norte vez como Typhoons y Strike Eagle reabastecen y pelean contra contractors.
Y mucho mas....
Como dije al principio, es complejo.
Precisamente por eso. Me pareció ver una protuberancia en esa zona en el avión que aterrizaba, algo más grande que una antena VHF.
El chicatismo avanza...
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