nico22
Colaborador
Ya no pertenece más,se dió en parte de pago.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
El Ex Tango 01 fue jurídicamente transferido antes de la llegada del ARG-01, fue entregado en forma de pago de éste último, en ningún momento ambos fueron propiedad del Estado Argentino.-El Tango 01 y el actual ARG 01 hoy ambos aviones están en poder del estado Argentino
pero solo uno vuela.
Boeing 757/200ER (T-01)
Boeing 757/200 BBJ (ARG-01)
Saludosss
El B-757-200 Virgen de Lujan matricula T-01 fue propiedad del estado argentino.
El B-757-200 matricula ARG-01 se está pagando y pasará a ser propiedad del estado argentino.
Hay un rumor muy fuerte en El Palomar,que el T-01 se quedará ahi como chatarra,no se sabe bien como fue el contrato,por lo pronto a dias de marcharse el actual gobierno que teoricamente entregó al T-01 como pago del ARG-01,está en El Palomar,en la plataforma principal frente al hangar de Fokker F-28.
No les convendrá trozarlo? no les convendrá despiezarlo? por lo pronto sigue quemandose al sol con todo su interior vip y su moderno instrumental y avionica.Un desastre total que pagamos todos los argentinos,al avion desde hace tres años no se le hace mantenimiento de preservacion.Y dicho sea de paso ocupa un gran espacio,lugar necesario para el proximo B-737-700 y los dos ERJ 140LR.
Creo que lo van a remover y colocar al fondo de las plataformas donde estan los restos del TC-65.
Última edición:
Muchas Gracias Don Bigua!!
Una nota en un portal decia que se habían adquirido 4, si son mas , pues me alegro profundamente!!
en breve veremos seguro imágenes. saludos.
Son dos compras distintas,una,la primera con los T6C+ en 2016 y llegaron hace cuatro años atras a la EAM junto con los tanques externos,cuando llegó el simulador,la segunda compra fue en 2021 con cuatro (4) HM 400.
Lo que dije es que no hubo un momento en que ambos fueron propiedad del Estado Argentino, se transfirió uno y se adquirió el otro, nunca estuvieron ambos a nombre del país.
El ARG-01 es propiedad del Estado hace meses, y a fue pagado totalmente a su ex dueño, para el pago Argentina entregó el T-01 (valuado en 2.960.000 dólares), sacó un préstamo de la CAF (Corporación Andina de Fomento) por 12 millones de dólares a pagar en 10 años, y el saldo se canceló en efectivo con un refuerzo de partida presupuestaria. Es decir, el vendedor fue totalmente satisfecho en un primer momento y transfirió la aeronave al Estado Nacional.
Lo que falta pagar es el crédito a la CAF, que es independiente de la aeronave que no está hipotecada.
Si lo entendi,trate de aclarar que el Virgen de Lujan fue nuestro y despues entregado en parte de pago.
Ahora esta en El Palomar y nadie sabe que será del avion.Por suerte el ARG 01 está en Aeroparque,sino habria dos B-757 en la plataforma de El Palomar.
Dicen tambien que la nueva administracion de gobierno no usará al ARG-01,y que será llevado a El Palomar y mantenerlo en la Brigada,habría que tomar las plataformas usurpadas por el vendedor de autos para lograr mayor estacionamiento si eso ocurriera y tener a los dos B-757 en un mismo lugar.
Interesante info, sobre las novedades de la FAA, algunas no tan novedades, pero son palabras de Issac en rueda de prensa.
Vuelo Solo de Cadetes y novedades de la Fuerza Aérea Argentina
Por José Javier Díaz*El pasado viernes 24 del corriente mes tuvo lugar en la Escuela de Aviación Militar (EAM) con sede en la Ciudad de Córdoba, la ceremonia del Primer Vuelo del Curso de Instrucción Aérea (CIA), hito que representa la recuperación -tras 35 años de no llevarse a cabo- de la...www.pucara.org
Parece que no hay ni CH46, ni CH47, almacenados en condiciones volverlos operables
Se espera la incorporación de sistemas de autoprotección para el TC60
El F27, se espera vuele en diciembre
Van por el sexto Lama.
Mas Lama!!! el Lama en la Antartida? Campaña de Verano
Saludos
Muchas noticias......... muy bien
Si el F-16 es seleccionado!!!!!!!!!!!!
Saludos
Amigos
Mi primer video del Mil Mi-171E de 2012
Y el ultimo de 2019
Saludos
Mi primer video del Mil Mi-171E de 2012
Y el ultimo de 2019
Saludos
Los Lama trabajan por doctrina en duplas, hasta ahora, cuando había que hacer un traslado por cualquier motivo en la IV Brigada no quedaba nada... Con 6 unidades pueden estar 2 en inspección, una dupla lista para ser transportada en Hercules dónde se lo requiera y otra dupla operativa en la IV Brigada. Aunque de hecho la inspecciones de los Lama son bastante cortas.
No creo que el Lama sea trasladado a Antártida, tiene una capacidad de carga útil de 1100kg, el 212 tiene el 2200kg, el 412 2400kg y los Seaking 3100kg.
De ahí que se extrañan también en la Antártida a los Mi171Sh con sus 4000kg de capacidad de carga que pueden repartirse entre interna y externa.
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