Asi debería ser el de Trelew,y regresar el AN-TPS 43 a Merlo como radar de despliegue.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Algo positivo de esta semana,es que vi volar a los tres IA-58 asignados al CEV para el Proyecto FENIX.
Y me pareció,ya que lo vi despegar y no en tierra que el FENIX OVX-501 ya no tiene la sonda de avion experimental.Es muy bueno tenerlos habilitados....para llevarlos a Reconquista si fuera necesario en 2024.
Tambien dos Saab 340B operando en la EAM,en dias distintos,esto quiere decir que los estan empleando con pax y/o carga no paletizada,eso es muy bueno para los F-28 y C-130,cuando a fin de año opere el TC-79 será de gran ayuda.
Y me pareció,ya que lo vi despegar y no en tierra que el FENIX OVX-501 ya no tiene la sonda de avion experimental.Es muy bueno tenerlos habilitados....para llevarlos a Reconquista si fuera necesario en 2024.
Tambien dos Saab 340B operando en la EAM,en dias distintos,esto quiere decir que los estan empleando con pax y/o carga no paletizada,eso es muy bueno para los F-28 y C-130,cuando a fin de año opere el TC-79 será de gran ayuda.
Estuvo el T-35 y este el T-34.
El 34 se creyó que era todo un experto en pistas de tierra y solo habia aterrizado en General Rodriguez (GEZ),hasta que lo hicieron aterrizar en la gravilla de Jose´de San Martin en la Patagonia profunda,ahi se recibió de patagonico.
El 34 se creyó que era todo un experto en pistas de tierra y solo habia aterrizado en General Rodriguez (GEZ),hasta que lo hicieron aterrizar en la gravilla de Jose´de San Martin en la Patagonia profunda,ahi se recibió de patagonico.
FerTrucco
Colaborador
Twin Otter durante Argentina Vuela. Se aprecian en la trompa los escudos de su unidad y de su centro de mantenimiento (AMQ). No recuerdo si otros aviones de la FAA tienen también el escudo de su centro de mantenimiento (por ejemplo, Pampas y A4). Los helicópteros sí tienen el Pegaso del AMQ.
FerTrucco
Colaborador
Así como las pistas de material tienen sus especificaciones técnicas (por ejemplo, respecto del peso que soportan). ¿Cómo se hace con las pistas de pasto?
Eduardo Moretti
Colaborador
Seguro que no olvidamos, Sr. Bigua. Lamentablemente el actual JG y candidato a Vice venía incluido en la foto y en la nota, y no me quedó otra que incluirlo.
Pero después de 20 años de agravios, y en especial con los brutales ataques de este sujeto a la familia militar en las últimas dos semanas, es imposible olvidar. Somos muchos quienes estamos seguros el 22 a quien jamás debemos elegir.
Sparrow
Colaborador
Parece algo pintado.
También tienen su valor determinado de peso soporte
Creo que es un autoadhesivo. Apostaría por uno conmemorativo de vuelo de habilitación
también devoran todo?, en éste caso el presupuesto.El tercero Yelmo son como esas langostas mas gordas....
Menos mal ahora al menos los narcos, salvo que tengan un detector de señales, no van a saber si está operativo o nó.
El radar de la Fuerza Aérea en Mercedes próximo a entrar en funciones Durante una visita del Jefe de Gabinete, se realizó una recorrida por la obra de implementación del sitio radar en la localidad correntina, el cual formará parte del segundo anillo de vigilancia en el norte.
Parece chiquito, pero el otro día se subió una foto colocado al lado de un Pampa con una persona de tamaño normal al lado y es una cosa que chiquita no es.Imagen del Pod
Perdón por el OT, dos veces ministro de.... y decir en público en TV antes miles...... que le gusta la picana más que a los militares, es un insulto a toda una generación de militares que se incorporaron a las FFAA en plena democracia, como muchos otros que en los hechos achacados ni la vieron, ni la tocaron ni la vivieron de cerca y han hecho una carrera completamente limpia e impecable al servicio de la Patria. Este buen señor como muchos otros, son los que deberían ser reemplazados de la vida pública y política, se quedaron anclados en los 70´s. Tampoco fue muy útil cuando en el 2015 se fue no dejando un solo avión de combate operativo, tanto en la FAA como en el COAN.
Tambien tienen un peso soporte y sino la tienen la FAA tiene en Grupo 1 Construcciones un aparato que se llama "penetrometro" que mide el peso soporte en las pistas semi preparadas.
En una operacion aerea sin antecedentes operacionales una compania minera habia contratado a LADE para que los C-130 entregaran una carga en un salar,fue personal del Grupo 1 Construcciones con el GOE y determinaron el peso soporte y que era operable,la operacion salió perfecta.
Última edición:
Muchas Gracias Don Bigua por la Información respecto al Pod de 30 mm.
Más entusiasmado al ver que esta marchando el proyecto y hay un buen stock de cañones.
Saludos!
Más entusiasmado al ver que esta marchando el proyecto y hay un buen stock de cañones.
Saludos!
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