Me puse a pensar porque fullaviation puso como imagen al TC-70, porque lo correcto sería el TC-60,tal vez este portal tenga informacion que el proximo C-130H será un KC-130H,ya escapan a mis conocimientos estos datos,en el año 2016 se habian seleccionado dos (2) KC-130H en frio,ex USAF con mucho potencial,uno de ellos recuerdo solo tenia 9600 hs de vuelo,en esta seleccion e inspeccion habia participado personal de la DGM que ahora tiene poder de decision sobre este tema.
www.pucara.org
Don Eduardo! Con respecto a eso encontré en la base de datos de scramble.nl cuales eran los numerales de esos KC-130
Reitero mi duda, es economicamente conveniente dicho cambio?, los beneficios igualan o exceden los costos, no solo de adquisicion sino de todo lo necesario para su correcto mantenimiento, tal como se hace con las actuales helices?
La Armada Argentina cancela su participación en el Ejercicio Unitas
Según informaron fuentes de la Armada de Colombia, la Armada Argentina informó la cancelación de su participación en la próxima edición del Ejercicio Unitas, que se realizará en el mes de julio en aguas del Caribe colombiano. Desde Colombia indicaron que la Armada Argentina, que ya había...
Nuestros C-130 H y KC-130H con el upgrade realizado en L3 y en FAdeA dan 25 años mas de operacion.
El relato es casi textual de tus posteos!
Tal cual como lo comenta usted.
así como esto se da al mismo tiempo en que internamente se ha informado a diversas unidades de la fuerza que, de no mediar un refuerzo presupuestario, a partir del 30 de junio no se dispondrá de crédito para combustible de ningún tipo.La Armada Argentina cancela su participación en el Ejercicio Unitas
Según informaron fuentes de la Armada de Colombia, la Armada Argentina informó la cancelación de su participación en la próxima edición del Ejercicio Unitas, que se realizará en el mes de julio en aguas del Caribe colombiano. Desde Colombia indicaron que la Armada Argentina, que ya había...
Como andará la FAA?
Recuerden la edad y vida de los venerables B-52...el límite lo pone el profesionalismo, las ganas y el bolsillo para invertir.
Y la capacidad industrial de poder hacerlo.
De quien dudas la capacidad industrial? Has ido a alguna planta aeronáutica en USA?
La administración tiene mucho de lo que podemos quejarnos, pero este post está completamente errado.Hace una semana arribaba a El Palomar el C-130H Hercules TC-60 alquilado por 11 meses para la FAA.
Todavía no voló.
Tampoco vuelan el TC-61, el TC-66, el TC-69 y el TC-70, sólo opera el TC-64.
El Mindef recortó partidas a diestra y siniestra, no hay ni combustible para volar.
De USA no dudo ni un ápice. Por eso un avión como el B52 aún vuela y volará por muchos años más. Pero la capacidad industrial de acá?.......... hasta principios del 2016 no se podian volar los A4 AR (solución finalmente encontrada en USA). Los SEM/SUE en tierra una de las soluciones buscadas en USA..... y la lista es larga.
Con la Docena de Hércules se tendría una situación mucho mejor que la actual, ahora el sueño húmedo sería una docenita y media....
