Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

No deja de ser llamativo porque el mismo JEMGFAA confirmó en conferencia de prensa que no está previsto incorporar más Hércules.

Como escribí mas arriba,se dan momentos u ocasiones muy especiales para incorporar en caliente C-130H modelos años 90 por distintos factores locales y en USA,pero para mi el plan de la FAA a corto y mediano plazo es incorporar dos (2) C-130H entre los años 2024 y 2026.
Si se incorpora este año,cosa que no creo,sería muy categorico aquello del pajaro en mano y no dos o tres volando en USA.

 

[PORTER]

Hola a todos quiero compartir éstas fotos del día de ayer sacadas en el Museo Nacional de Aeronáutica en la charla dada por el S.P. (R) VGM Pedro Prudencio Miranda, Cruz la Nación Argentina al Heróico Valor en Combate, muy interesante, muy emotiva, por suerte haberle podido expresar un Gracias por todo, y como siempre lo digo Honor y Gloria VGM Jamás serán olvidados.

Todos los asistentes pudimos estar en contacto con estos históricos elementos
https://flic.kr/p/2oGBegh https://flic.kr/p/2oGyUfy Partes de la espoleta de la bomba de 250kg que se alojara en el Buque Mercante Formosa.

https://flic.kr/p/2oGzBUo Espoleta de bomba BRP 250kg del Mirage Dagger C-418 que se activara accidentalmente desarmada en segundos por el Suboficial Miranda.

https://flic.kr/p/2oGAPiQ Pin de seguridad del último misil Exocet lanzado el 30 de mayo de 1982 hacia el PAL Invencible entregado por Armeros de la Aviación Naval al Suboficial Miranda como reconocimiento a lo realizado el 13 de junio en la Base San Julian al desarmar bombas del avión A4-Q Naval accidentado en la pista, donde falleció en Capitán Zubizarreta, el desarme de las bombas permitió el aterrizaje de varios Mirage Dagger que volvían de una misión con cero combustible.

Buenos días, le hago una pequeña corrección. El CC Zubizarreta falleció en Río Grande el 23 de Mayo, donde operaban los A-4 del COAN y Dagger. Atte

 

[BIGUA82]

Tal cual Charly, el autor de esta nota, incluso negaba la existencia de dicha propuesta, hace apenas unos días.
Ahora el otro día hiciste referencia si mal no recuerdo, a la licitación por parte de la FAA, de un conjunto de palas para C130, serán para este avión en cuestión?
Bigua y Luistomo, también hicieron referencia a la posibilidad de esta llegada antes de fin de año
Saludos.

Ricardo,no,Yo siempre escribí (dije) que el plan es 2024-2026 para dos (2) C-130H,no a fin de año.
Si se da a fin de año,bienvenido sea el TC-59,Yo creo que este tiempo de muchas coincidencias de hechos y personas para incorporar C-130H no se dará en unos años por delante,es una apreciacion mia,conociendo algunos actores en USA y aqui en nuestro pais,mas toda una larga experiencia en este avion de parte de la DGM.Son tiempos de redoblar esfuerzos financi y formalizar en 2024 el Escuadron con dos OA-A4AR y diez A4-AR,para garantizar que seguimos siendo Fuerza.

 

[BIGUA82]

Fuerzas de Defensa Argentinas​

·

Aprobada la adquisición de otros tres kits de modernización de aviónica destinados a aeronaves Embraer EMB-312 Tucano.
Recordemos que estos trabajos son realizados conjuntamente por la firma Redimec y el Área Material Río Cuarto.
Fuente: http://www.faaus.org/FrontPage/logistics_numbers/
Foto: Redimec

El contrato con REDIMEC hace mencion a los dos primeros,los otros diez los debe intervenir el personal capacitado por REDIMEC pertenecientes al AMRIO CUARTO

 

[Richardtextex]

Ricardo,no,Yo siempre escribí (dije) que el plan es 2024-2026 para dos (2) C-130H,no a fin de año.
Si se da a fin de año,bienvenido sea el TC-59,Yo creo que este tiempo de muchas coincidencias de hechos y personas para incorporar C-130H no se dará en unos años por delante,es una apreciacion mia,conociendo algunos actores en USA y aqui en nuestro pais,mas toda una larga experiencia en este avion de parte de la DGM.

Don Eduardo! Es verdad, perdón, se me cruzaron los datos cuando le respondió a Luistomo, y usted seguía sosteniendo lo del año 2024.
Saludos.

 

[Checho32]

Llegó a FAdeA el segundo Boeing 737-800(SF) de Aerolíneas Argentinas Cargo (LV-KHQ)

PorSEBASTIÁN POLITO - VUELOS Y SPOTTERS
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11/06/2023


Este viernes (9) arribó a la Fábrica Argentina de Aviones en Córdoba el segundo Boeing 737-800(SF) de Aerolíneas Argentinas Cargo procedente de Buenos Aires. La aeronave recibirá el livery de la empresa en FAdeA, ya que tiene el esquema blanco.

Ver también: Aerolíneas Argentinas incrementará sus vuelos a Roma.

Aerolíneas Argentinas Cargo inició sus vuelos en el país el pasado 3 de mayo. De momento, la totalidad de las operaciones fueron entre Buenos Aires y Río Grande para la empresa Mirgor, que tiene su base en dicha ciudad de la provincia de Tierra del Fuego.

Llegó a FAdeA el segundo Boeing 737-800(SF) de Aerolíneas Argentinas Cargo (LV-KHQ)

Este viernes (9) arribó a la Fábrica Argentina de Aviones en Córdoba el segundo Boeing 737-800(SF) de Aerolíneas Argentinas Cargo procedente de Buenos Aires. La aeronave recibirá el livery de la empresa en FAdeA, ya que tiene el esquema blanco. Ver también: Aerolíneas Argentinas incrementará sus vue

www.aviacionline.com

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El gobierno dice que refuerza LADE pero le saca su mayor fuente financiera el transporte de cargas para Mirgor que era el mayor cliente de LADE desde la década del 80, para regalársela a Aerolíneas Argentinas, pensemos que LADE es parte de la FAA por lo que esos dos 737-800 cargo podrían haber sido comprados para LADE, recuperando la capacidad de carga de la FAA dando continuidad en la atención de cargas de MIRGOR...​

 

[BIGUA82]

No conozco a ARA-202,no se quien es,ni veo su canal,pero,por sus palabras en el relato,me parece a mi que lee mis post de ZM,una intuicion que tengo pues usa vocabulario y algunas muletillas muy mias....
Puedo equivocarme en la apreciacion,si asi fuera sería muy normal,pero si no, podria agradecer a ZM como fuente de informacion.

 

[BIGUA82]

Don Eduardo! Es verdad, perdón, se me cruzaron los datos cuando le respondió a Luistomo, y usted seguía sosteniendo lo del año 2024.
Saludos.

Si claro,Luis dijo que tenia conocimiento del ofrecimiento de tres (3) C-130H ANG/AFR "en caliente",cosa muy cierta.
La FAA tiene varios planes a corto,mediano plazo que se iniciaran en 2023,y otros 2024-2026.
Todos ellos por Ustedes conocidos,ahora vendran tiempos de llamados a licitacion para incorporar a los RJ-145,el B-737 para convertirlo en QC,los SAAB 340B y mas soporte logistico para A4AR.
Y para aquellos que preguntaban por los B-767 tanqueros de la AMI,iran al AMARC luego de su desprogramacion y USA no autoriza su venta a terceros.

 

[Charly B.]

Estimado el que se queja es el fabricante del avión quién tiene oficinas en DC y que en esto no recibe un solo dólar, teniendo una fábrica instalada, mas de 120k empleados y 300 aparatos en AMARC para levantar...

Sigo sin ver del todo claro hacia dónde van los últimos posteos.

¿LM elevó alguna queja con L3 por la modernización? O por los trabajos en FAdeA? Si así fuera, la fábrica cordobesa no estaría habilitada por la propia LM para hacer trabajos complejos a nivel estructural como los realizados en el TC-64.

L3, Collins Aerospace y RR son los principales beneficiados indirectamente, pero acá no intervienen a nivel político..

Sigo igual. Nunca hablamos de política sino de que la industria de EE.UU. va a seguir viéndose beneficiada por esta transferencia.

 

[GADA]

No conozco a ARA-202,no se quien es,ni veo su canal,pero,por sus palabras en el relato,me parece a mi que lee mis post de ZM,una intuicion que tengo pues usa vocabulario y algunas muletillas muy mias....
Puedo equivocarme en la apreciacion,si fuera sería muy normal,pero si no podria agradecer a ZM como fuente de informacion.

Lo hace bastante seguido. Lee algo en ZM y al rato sube video como primicia de su canal

 

[BIGUA82]

Veo que es asi como lo Usted describe artillero antiaereo.

 

[Dagger]

Sigo sin ver del todo claro hacia dónde van los últimos posteos.

¿LM elevó alguna queja con L3 por la modernización? O por los trabajos en FAdeA? Si así fuera, la fábrica cordobesa no estaría habilitada por la propia LM para hacer trabajos complejos a nivel estructural como los realizados en el TC-64.

Sigo igual. Nunca hablamos de política sino de que la industria de EE.UU. va a seguir viéndose beneficiada por esta transferencia.

Yo entiendo que la queja de las empresas americanas puede venir por el hecho de la "venta en caliente". Revivir aviones de AMARC es un negocio muy grande para muchas empresas

 

[Charly B.]

Yo entiendo que la queja de las empresas americanas puede venir por el hecho de la "venta en caliente". Revivir aviones de AMARC es un negocio muy grande para muchas empresas

Pero es algo que se viene haciendo desde hace años y no solo con Argentin. Sumado a que LM no siempre es la contratista seleccionada para la puesta a punto.

 

[BIGUA82]

Yo entiendo que la queja de las empresas americanas puede venir por el hecho de la "venta en caliente". Revivir aviones de AMARC es un negocio muy grande para muchas empresas

1.Las grandes empresas en compras via FMS tan pequeñas como las habituales nuestras no intervienen en la puesta en vuelo de la aeronave que sale del AMARC,generalmente son talleres menores que cuentan con la autorizacion de estas empresas para realizar los trabajos propios e inspecciones para hacer aeronavegable a la aeronave.
2.Estas empresas se benefician en casos como el nuestro con la provision de repuestos originales en el tiempo,de igual forma en el cobro por los servicios de actualizacion tecnica mediante boletines tecnicos,es una suscripcion tecnica con esas grandes empresas,que no sale barato.
3.En forma transitiva las empresas se benefician pues los talleres menores tambien pagan canones,suscripciones tecnicas y compra de repuestos originales,siempre en menor escala.
4.Si hablamos de una compra de 32 F-16 B15 MLU6.5 si LM y sus subsidiarias importantes haran el trabajo,es una compra que solo LM puede soportar para algun upgrade o puesta en valor.
5.Como escribí mas arriba el TC-60 en frio,puede haber costado en un calculo sin detalles entre 25 o 28 M de USD,un KC-130H unos 30 a 32 M de USD,por los procesos para hacerlo aeronavegable.La compra en caliente,con seguimiento del futuro usuario es el mejor modo de accion para un pais con pocos recursos,pero no para las empresas que tal vez apuntan a sus negocios que lo logran de otra forma,pero que lo logran al final en el sistema logistico asociado,una compra en caliente con beneficios de leasing y eleccion del avion es una decision politica donde interviene la DSCA y otros factores influyentes,hasta la misma ANG o USAF que colaboran brindando datos del avion.

 

[Eduardo Moretti]

https://twitter.com/i/web/status/1668263304081317889

 

[Richardtextex]

Taiana recorrió la Guarnición del Ejército Argentino en Azul y visitó la VI Brigada Aérea en Tandil

En el marco de su arribo a la localidad bonaerense de Azul por la reapertura de FANAZUL, el ministro de Defensa, Jorge Taiana realizó una recorrida en la cual visitó la Guarnición del Ejército Argentino, ubicada en ese municipio, y la VI Brigada Aérea, localizada en Tandil, donde el titular de...

www.argentina.gob.ar

 

[Zondax]

No conozco a ARA-202,no se quien es,ni veo su canal,pero,por sus palabras en el relato,me parece a mi que lee mis post de ZM,una intuicion que tengo pues usa vocabulario y algunas muletillas muy mias....
Puedo equivocarme en la apreciacion,si asi fuera sería muy normal,pero si no, podria agradecer a ZM como fuente de informacion.

Hace varios meses que lo sigo su canal, y muchas veces o demasiadas, cada vez que sale una nota en ZM, al otro día o a los dos días saca un vídeo sobre el mismo tema...supongo que son solo demasiadas casualidades...

 

[BIGUA82]

https://twitter.com/i/web/status/1668263304081317889

Cualquier ingeniero especialista en sistemas,o especialista en logistica,puede objetar el procedimiento,pero no hay otra solucion que ir comprando de a poco los kits,en compras directas por especificacion del bien a adquirir,con esta ultima compra seran siete (7) de doce (12) kits a comprar a REDIMEC.

 

[Bizcochito]

No conozco a ARA-202,no se quien es,ni veo su canal,pero,por sus palabras en el relato,me parece a mi que lee mis post de ZM,una intuicion que tengo pues usa vocabulario y algunas muletillas muy mias....
Puedo equivocarme en la apreciacion,si asi fuera sería muy normal,pero si no, podria agradecer a ZM como fuente de informacion.

Don Eduardo, ARA-202 está conformado, por varias personas actualmente. Uno de ellos si no me falla la memoria es @g lock

 

[BIGUA82]

Don Eduardo, ARA-202 está conformado, por varias personas actualmente. Uno de ellos si no me falla la memoria es @g lock

Esta bien Derru,solo fue un comentario nada más sin ninguna intencion,tal vez se podria aclarar cuales son las fuentes consultadas,nada más,esta bien,cuantas mayores formas de difundir la tematica de la defensa de la Nacion mucho mejor para formar opinion y conocimiento,solo eso no le busquen tres pies....prefiero estos canales de difusion antes que algunos diarios o prensa en tv con otros sesgos.