t.me
Un poco raro el video. Lo primero que me llamó la atención es que estuviera solo. Después las zapatillas. Parece que además no tenía un arma. Y tampoco me quedó claro para qué se quedó tirado en ese lugar. ¿No será propaganda?
t.me
Fuertes explosiones en Zaporozhye Los ataques se realizan sobre objetivos enemigos. El suministro eléctrico de la ciudad quedó parcialmente cortado.
Операция Z: Военкоры Русской Весны
‼️ Сильные взрывы в Запорожье Наносятся удары по объектам врага. В городе частично отключилась подача электричества. t.me/RVvoenkor
¿No son más difíciles de reemplazar las turbinas en el caso de los generadores a gas? Sistemas de cañerías eléctricos etc.
Gustavo, el software del foro aparentemente solo admite mostrar videos publicados en los formatos indicados en la opción video media que son los siguientes:
Para que el video se vea directamente en el foro la única forma es subirlo a alguno de esos sitios, yo estoy utilizando Imgur pero solo para videos de un minuto. En las últimas semanas, prefiero esperar unas horas a que alguien suba el video a Twitter o Youtube y si no lo comparte alguien más lo busco en esos medios y en un 90% de las veces está.
En el HUD del DRONE se puede ver el rectángulo que va siguiendo al vehículo y lo marca siempre en el frente. Aparentemente, ese vehículo está "Lockeado" da la sensación de que va a pasar de largo porque en realidad lo va a impactar desde arriba.
Lo he repetido varias veces, Rusia es una potencia militar y particularmente una potencia Nuclear, en eso se basa su capacidad de influir en la política mundial. Si estados unidos busca un mundo unipolar, la única forma de lograrlo es eliminando o suprimiendo el poder nuclear de Rusia, no hay forma de lograr ese objetivo sin guerra de por medio.
Si mal no recuerdo este video es viejo ya, y de un cruce ruso que lo atacaron.Todo lo que queda del cruce del río Ingulets.
Justo en el cruce hay muchos equipos destrozados .
@KaosCanal @KaosDebate
꧁NOTI✞KAOS꧂
Todo lo que queda del cruce del río Ingulets. Justo en el cruce hay muchos equipos destrozados . @KaosCanal @KaosDebate
Imágenes de la destrucción de vehículos blindados ucranianos en el cruce de Ingulets en la región de Kherson.
t.me
Es viejo igual tiene meses... Y ya no entro en valoración si son rusos y ucranianos, que para mí sí eran ucranianos.Imágenes de la destrucción de vehículos blindados ucranianos en el cruce de Ingulets en la región de Kherson.
(https://t.me/wofnon)
#Rusia #Ucrania #EEUU #OTAN #wofnon
Wofnon
Imágenes de la destrucción de vehículos blindados ucranianos en el cruce de Ingulets en la región de Kherson. (https://t.me/wofnon) #Rusia #Ucrania #EEUU #OTAN #wofnon
¿Por qué colas y colas de camiones si funciona el tren?
Atención a los propietarios de carga de la parte continental de la Federación Rusa y de la península de Crimea
FGUP "Ferrocarril de Crimea" junto con los Ferrocarriles Rusos (https://t.me/telerzd) están listos para proporcionar rápidamente el cambio de carga de la carretera al transporte ferroviario para el movimiento a través del estrecho de Kerch.
La organización de la carga es posible en los patios de carga de Anapa y Timashevskaya. El nuevo servicio incluye el transporte de mercancías de tara y por piezas, carga en vagones de caja y contenedores.
Los patios de carga de la península de Crimea también ofrecen todas las condiciones para la formación de los envíos y su posterior entrega a los consumidores finales.
Existe un régimen similar para los envíos en sentido inverso desde la península de Crimea a los consumidores de la parte continental de la Federación Rusa.
❗️ Los ferrocarriles rusos tienen una línea de atención especial que ofrece asistencia rápida a los cargadores las 24 horas del día:
8-800-775-40-12,
correo electrónico [email protected].
Translated with DeepL
t.me
Yapa Mapa de Ferrocarriles de Ucrania.Ha aparecido un nuevo camino entre Crimea y otras regiones de Rusia.
El movimiento de trenes y automóviles ahora es posible no solo a lo largo del puente de Crimea.
Servicio de noticias ForPost
Crimea, Donbass y Rusia ahora están conectadas por un ferrocarril terrestre.
Foto: Natalia Nazaruk | ForPost
Entre Crimea y Rusia continental se ha abierto la comunicación por carretera y se ha restablecido el ferrocarril. Así lo afirmó el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, en una conferencia telefónica.
Sergei Shoigu también señaló que la longitud total de las vías restauradas era de unos 1.200 kilómetros. Ya se están entregando mercancías por ferrocarril a Mariupol, Berdyansk y Kherson.
En cuanto a la comunicación por carretera restaurada, junto con el lanzamiento del Canal de Crimea del Norte, esto crea "condiciones para el desarrollo del complejo agroindustrial" para los territorios liberados, enfatizó el Ministro de Defensa.
Relacionado: Se incrementarán los puestos de control en la entrada a Crimea
Anteriormente, como escribió ForPost , los expertos evaluaron las perspectivas y los desafíos que enfrenta Rusia después de que el Mar de Azov se volviera tierra adentro. Según el presidente de la Asociación de Transportistas y Agentes de Carga de la República, Anatoly Tsurkin, el uso del transporte marítimo en el Mar de Azov aliviaría significativamente la red ferroviaria y vial de Crimea y optimizaría los flujos logísticos.
https://sevastopol-su.translate.goo...vyy-put?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es
El relato de como vivieron el momento el Maquinista y el ayudante del tren.Trabajo de liquidación de emergencias.
08 de octubre de 2022 6:05 a. m. hubo un encendido de tanques de combustible en la cola de un tren de carga que seguía el puente de Crimea. La brigada de locomotoras logró desenganchar rápidamente la cabeza del tren y llevar el tren sin daños a la estación de Kerch.
Después de la localización y eliminación del fuego por las fuerzas de los trenes de bomberos, las tripulaciones y la aviación del Ministerio de Situaciones de Emergencia, los trabajadores del Ferrocarril de Crimea restauraron la primera vía férrea impar. Se creó una sede operativa en KZD con la participación del Ministerio de Situaciones de Emergencia y representantes de las empresas de transporte. Los trabajos de reparación y restauración se organizaron con la participación de especialistas especializados y todas las fuerzas y medios necesarios.
Después de la localización del incendio y la retirada de la sección de cola del material rodante en servicio, solo quedaron en la vía 4 automóviles, para cuya limpieza fue necesario involucrar equipos de grúa.
En este momento, la Dirección de Servicios de Pasajeros de la FSUE "KZD", junto con la empresa de transporte JSC TC "Grand Service Express" y el Consejo de Ministros de la República de Crimea, llevaron a cabo todo el trabajo necesario con los pasajeros: escolta, información, provisión. de agua y alimentación, transporte y alojamiento en establecimientos turísticos alojamiento. Presidente del Consejo de Ministros de la República de Crimea Yu.M. Gotsanyuk declaró una emergencia regional.
Para eliminar las consecuencias de un incendio en el cruce de transporte, participaron empleados de la Dirección de Infraestructura, la Dirección de Control de Tráfico, la Dirección de Operación y Reparación de Material Rodante y otras divisiones del Ferrocarril de Crimea. Gracias a su trabajo desinteresado, fue posible determinar el grado de daño de la infraestructura en el menor tiempo posible y tomar todas las medidas necesarias para restablecer el tráfico.
En cuestión de horas se realizó la entrega de materiales -y ya a las 18:30 horas se realizó el principal trabajo de reparación y restauración-. ha sido completado.
a las 19:24 Un tren de carga experimental con 15 vagones cruzó con éxito el puente.
El trabajo para reemplazar los cables, comunicaciones y equipos dañados continuó, y a las 22:00. El 08 de octubre de 2022, el primer tren con pasajeros pasó por el puente de Crimea, siguiendo el horario. En el futuro, los trenes de pasajeros siguieron el puente de acuerdo con el horario.
El domingo 9 de octubre continuaron los trabajos de restauración de la infraestructura ferroviaria. A partir de las 4 de la mañana se restableció el bloqueo automático, y los trenes iban de acuerdo a las señales en el modo normal.
Las grúas de los trenes de recuperación se utilizaron para limpiar los tanques ferroviarios. Para este trabajo, los empleados del Ferrocarril de Crimea organizaron dos "ventanas" tecnológicas. Durante la "ventana" de la mañana, los dos primeros tanques se retiraron del camino, los restantes se retiraron antes de las 19:00.
El trabajo realizado permitió iniciar el movimiento de trenes suburbanos entre Crimea y el Territorio de Krasnodar en la noche del 9 de octubre. El primer tren de cercanías Kerch-Anapa partió de Kerch, y un tren de Anapa partió del lado opuesto. Los trenes suburbanos cruzaron con éxito el puente de Crimea y llegaron a sus estaciones de destino. Desde el lunes 10 de octubre, el movimiento de trenes suburbanos a lo largo del puente de Crimea se lleva a cabo de acuerdo con el horario.
“Los colegas de Ferrocarriles Rusos, junto con el Ferrocarril de Crimea, han realizado y continúan realizando un trabajo significativo, que hizo posible hoy que los trenes suburbanos comiencen a pasar por el Puente de Crimea. Esta es una etapa muy importante en la restauración de la operación completa de la instalación de transporte más importante de nuestro país, - dijo el Ministro de Transporte de la Federación Rusa, Vitaly Savelyev. - Enfatizo que todo el trabajo se lleva a cabo las 24 horas. para proporcionar a la población de Crimea y la parte continental de Rusia comunicaciones de transporte de alta calidad lo antes posible y transportistas, las rutas logísticas habituales para la entrega de mercancías a las regiones para el soporte vital.
Se mantendrán todas las medidas necesarias para organizar el funcionamiento estable del transporte ferroviario. Podemos decir con confianza que la parte ferroviaria del paso de transporte a través del Estrecho de Kerch continuará sirviendo como un enlace logístico confiable que conecta la península con el continente de Rusia.
Cómo la brigada de locomotoras salvó el tren y el puente de Crimea
21:21 14.10.2022
312
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Natalia Dremova
Un tren de carga con 59 vagones y tanques pesaba cuatro mil toneladas. El 8 de octubre, a las 5:40, el tren de carga salió de la estación Taman-Passazhirskaya, y durante aproximadamente las seis estuvo caminando por el puente de Crimea. Faltaba casi una hora para el amanecer. Y luego hubo una explosión.
¿Qué sopló?
Dio la casualidad de que dos personas que estaban en el epicentro de los acontecimientos se enteraron de lo que había sucedido casi más tarde que toda la gente de Kerch. De un camión cargado de explosivos, de una pieza de automóvil que ha perdido parte de la calzada. El hecho de que el evento ya tenga un nombre oficial: atentado terrorista.
"Estaba tan oscuro que la iluminación del puente de Crimea se apagó de inmediato", explica Yury Kvashnin, el conductor de la sección de Kerch del depósito de locomotoras Dzhankoy del Ferrocarril de Crimea. "Pero qué sucedió, dónde exactamente, mi asistente y yo simplemente no vi. Pero entendimos que la situación era anormal. Actué de acuerdo con las instrucciones: apliqué el frenado de emergencia ".
El tren acababa de superar el tramo en subida. Así que se detuvo bastante rápido. Miraron por las ventanas. Vimos que en algún lugar de la cola del tren, y esto está a setecientos metros de la locomotora diesel, un vagón cisterna estaba en llamas.
"¡Toma tus zapatos y corre!", - escuchó el asistente del conductor, Viktor Proshin.
Una zapata de locomotora, también conocida como zapata de retroceso, es un pesado dispositivo de metal de cinco kilogramos que detiene las ruedas. Un automóvil "calzado" con tales zapatos no puede moverse de su lugar.
Yuri Kvashnin
"En la locomotora, los zapatos están en un lugar especial, son fáciles de quitar", explica Viktor Proshin. "Están ensamblados en seis piezas. Los tiré, agarré uno en cada mano y corrí por la acera, que fue colocado a lo largo de los rieles.”
Corrió en la oscuridad, una cisterna en llamas le servía de guía. Y con cada segundo se acercaba más a ella. Y en cualquier momento otro podría tomar el relevo y el combustible podría explotar.
8 de octubre, 09:21
Estado de emergencia en el puente de Crimea: los tramos se derrumbaron, la cisterna se quema
De paso
- La explosión de tanques de ferrocarril con productos derivados del petróleo ocurre, por regla general, 16-24 minutos después del inicio de la exposición al fuego abierto.
- La altura de la antorcha de llama durante la explosión de combustible en tanques alcanza los 50 metros.
- La explosión de un vagón cisterna de ferrocarril contribuye a aumentar el área de incendio hasta 1500 m.
- En 20 minutos, cuando se produce un incendio, el fuego se propaga por todo el vagón de mercancías. El piso del automóvil se quema por completo en 30-40 minutos.
Del libro de texto de V.V. Terebnev, A.V. Podgrushny "Tácticas de fuego".
Casi 2 km con los zapatos en la mano
Se requería que el conductor estuviera en la cabina y monitoreara las lecturas del instrumento. Lo siguió Yuri Kvashnin. Y estaba muy preocupado por su pareja.
La distancia que corriera Víctor determinaría cuántos vagones podrían salvarse. “Probablemente corrí a trescientos metros de la locomotora”, recuerda, “me acerqué lo más que pude”. Instalado, y esto también requirió preciosos segundos, zapatos debajo de las ruedas del automóvil. Me di la vuelta: eran trescientos metros "luz". Cogió otro par de tapones de hierro y volvió al siguiente coche.
Seis zapatos - tres "carreras". Casi dos kilómetros, la mitad de la distancia con una carga de diez kilogramos. Después de arreglar los vagones, Víctor desenganchó parte del tren.
Tomó alrededor de 10 a 12 minutos desde la parada del tren hasta el momento en que avanzó.
La locomotora arrastró veinticinco vagones desde el puente de Crimea.
“Era oscuro y aterrador”, así recuerdan el ingeniero y su asistente sus sentimientos.
Lo más probable es que los organizadores del ataque solo contaban con que la explosión del camión, que estaba aproximadamente a la par del tren de carga, provocaría un incendio y la detonación del combustible en los tanques. En tal escenario, los daños en la parte ferroviaria del puente podrían ser muy graves. El asunto no se limitaría al cerramiento de dos vanos y daños menores en los rieles.
Pero Yuri Kvashnin y Viktor Proshin pudieron llevarse casi la mitad del tren, y los vagones restantes se fijaron en los rieles.
13 de octubre, 13:54
Kuleba confesó la participación de Kyiv en la explosión en el puente de Crimea
"Si los vagones se hubieran desenganchado, pero no asegurado, habrían rodado hacia Taman”, explicó Emil Ziyadinov, subdirector general de la Empresa Unitaria Estatal Federal de Ferrocarriles de Crimea. "Y los tanques en llamas habrían 'llegado' a alguna parte, causando destrucción "Habrían bajado a máxima velocidad. Así que la tripulación de la locomotora actuó de manera absolutamente correcta, profesional. Más tarde, los cuerpos de bomberos se acercaron al lugar donde estaba parado el tren, pudieron desplegar mangueras contra incendios para llegar a los tanques en llamas. Todo Luego se llevaron los autos sobrevivientes".
La petición para el premio de Yuri Kvashnin y Viktor Proshin ya "subió". Todavía se desconoce qué y cuándo se otorgará. Los propios trabajadores ferroviarios se avergüenzan de la atención y la fama. Y la palabra "héroes", creen, no se trata en absoluto de ellos.
Sin embargo, Viktor Proshin está seguro de que ya recibió su premio: su hija vive lejos, pero inmediatamente después de la emergencia en el puente llamó y dijo que estaba muy orgullosa de su padre.
Este hombre euroafricano va a la suya, y como le busquen las cosquillas es capaz de irse a Rusia y ayudar a Putin en el desarrollo de cuanto cachivache invente, y tendría a un paso China, uno de sus mejores mercados. Ya lo hizo Snowden ¿por qué no podría hacerlo él?
Exacto, es la misma idiotez que decía Donald Rumsfeld cuando empezaron los bombardeos a Irak en el 2003, exacamente dijo.......... "nuestra superioridad tecnológica nos permite lanzar misiles y bombas inteligentes que son capaces de tocar la puerta de los civiles, preguntar si realmente lo eran, y si decían que sí esas bombas y misiles no explotaban. Lo que pasa que al común de los imberbes cuando le hablan de armas "inteligentes" creen exactamente esa patraña.
Hola:Claymores rusas normalitas y la versión deluxe
⚡️ Resumen del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia sobre el progreso de una operación militar especial en Ucrania (14.10.2022)
◽️ Las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa siguen llevando a cabo una operación militar especial.
Las armas de alta precisión de largo alcance basadas en el mar en la ciudad de Brody, en la región de Lviv, dieron con un arsenal en el que se habían entregado y almacenado importantes reservas de armas, equipos militares y municiones procedentes de países occidentales.
Armas de alta precisión de la Fuerza Aérea Rusa en las regiones de Kiev y Kharkiv golpean instalaciones de mando militar y energía.
El enemigo hizo tres intentos infructuosos de atacar las posiciones rusas en la dirección de Kupyan. En las aproximaciones lejanas, el fuego de la artillería rusa detuvo y dispersó el avance de las unidades de las AFU. Hasta 30 soldados ucranianos, dos vehículos blindados de combate y cuatro camionetas fueron destruidos.
En la dirección de Krasnoliman, las fuerzas armadas ucranianas intentaron reconocer toda la línea de contacto durante el día. Las acciones de las tropas rusas, apoyadas por la artillería, infligieron fuego al enemigo. Los restos de las unidades ucranianas fueron empujados de vuelta a sus posiciones iniciales. Más de 120 soldados ucranianos, cinco vehículos blindados de combate, cuatro camionetas y cuatro vehículos fueron destruidos.
En la zona táctica de Vremevka, mientras perseguían a las unidades de las AFU en retirada, las tropas rusas capturaron alturas dominantes cerca del asentamiento de Vremevka en la República Popular de Donetsk. Más de 90 militares ucranianos, dos tanques, seis vehículos blindados de combate y tres camionetas fueron destruidos.
En la dirección Nikolayev-Krivoy Rog, el enemigo lanzó varios ataques infructuosos hacia los asentamientos de Dudchany, Pyatikhatki, Ishchanka en la región de Kherson. Todos los ataques fueron rechazados por las tropas rusas. Más de 130 militares ucranianos, tres tanques, 11 vehículos blindados de combate y siete vehículos fueron destruidos como resultado del bombardeo.
Los ataques de la aviación rusa con misiles cerca de la ciudad de Mykolayiv alcanzaron los lugares de despliegue temporal de la 59ª Brigada de Infantería Motorizada de las AFU y la unidad de mercenarios de la Legión Extranjera.
Las pérdidas del enemigo ascendieron a más de 170 militares y cazas, cuatro vehículos blindados de combate, tres camionetas y seis vehículos.
Los ataques de la aviación táctica y del ejército, de las fuerzas de cohetes y de la artillería alcanzaron durante el día dos puestos de mando, 63 unidades de artillería en posiciones de tiro, personal y equipos militares en 156 zonas. Fueron destruidos seis depósitos de municiones y de armas de cohetes y artillería en las zonas de Kupyansk, en la provincia de Kharkiv, Krasnoye, Novoselovka Pervaya, en la República Popular de Donetsk, Huliaipole, en la provincia de Zaporizhia, Kalinovka y Novoalexandrovka, en la provincia de Mykolaiv.
Un avión Su-24 de las fuerzas aéreas de Ucrania fue derribado por la Fuerza Aérea rusa cerca de la aldea de Bereznevatoe, en la región de Mykolayiv.
Las fuerzas de defensa aérea derribaron 15 vehículos aéreos no tripulados en las zonas de Novaya Tarasovka (región de Kharkiv), Poltava, Sofiyivka (región de Luhansk), Petrivske, Staromayorske, Nikolske y Kodema (región de Donetsk), Energodar (región de Zaporizhzhia), Respubliki, Dmitrenko, Tomaryno, Chaikino y Chkalovo (región de Kherson) y Tavriche (región de Dnipropetrovsk) durante la noche. Además, 14 proyectiles de HIMARS y lanzacohetes múltiples Olha fueron destruidos en el aire cerca de los asentamientos de Tomarino, Otradokamenka, Novaya Kakhovka, Verovka y Veseloye de la región de Kherson.
Un total de 322 aviones, 161 helicópteros, 2.226 vehículos aéreos no tripulados, 380 sistemas de misiles tierra-aire, 5.753 tanques y otros vehículos de combate blindados, 869 vehículos de combate con lanzacohetes múltiples, 3.473 cañones de artillería de campaña y morteros, y 6.560 vehículos militares especiales han sido destruidos desde el inicio de la operación militar especial.
Translated with DeepL
Ракетными ударами ВКС России в районе города Николаев поражены пункты временной дислокации подразделений 59-й мотопехотной бригады ВСУ и формирования наёмников «Иностранный легион». Оперативно-тактической авиацией ВКС России в районе населенного пункта Березнеговатое Николаевской области сбит самолет Су-24 воздушных сил Украины.EDITADO. Evite adjetivar , gracias.Musk confirma que SpaceX no puede seguir financiando terminales Starlink a Ucrania
Publicado: 14 oct 2022 08:26 GMT
Previamente, CNN reportó que la compañía solicitó al Pentágono que asuma los costos de proveer a Kiev de terminales de Internet satelital.
Musk confirma que SpaceX no puede seguir financiando terminales Starlink a Ucrania
Previamente, CNN reportó que la compañía solicitó al Pentágono que asuma los costos de proveer a Kiev de terminales de Internet satelital.actualidad.rt.com
