Sukhoi Su-75 "Checkmate" ¿El futuro caza furtivo monomotor de la Federación Rusa?
- Tema iniciado Grulla
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para comparar.. .el contrato por los 76 Su57 está en el orden de los 35M por unidad... para ellos.
si este sale menos de 30M por unidad será un poco mas barato... pero tampoco va a salir la mitad de un Su57!
yo supongo que estará entre lo que sale un Mig35 y un Su35... maso...
miralo al bebe....todavia no nacio y ya mostros sus bodeguitas....mientras que el papa....un grandote boludon de 11 años....nada....
nooo....durante 11 años las tenia operativas!!!....mama mia!!!!!
Era exactamente para hacer eso. Un factor que solemos olvidar al pensar en una guerra es el tiempo. En el caso del posible enfrentamiento en Europa en los 80-90, se cayó en cuenta de un factor que ejemplificaban así: un tanquista ruso tomándose un descanso en Bruselas le pregunta a otro: Oye, ¿se sabe quién ganó la guerra aérea? . Es decir, advirtieron que si no se imponían a tiempo, las fuerzas terrestres soviéticas harían el trabajo. Entonces el ATF se concibe para ganar ese tiempo. Al poder operar en ambientes densamente defendidos, se adelantaría rápido -para eso el supercrucero- y se cargaría los AWACS, cisternas, aviones de rcce y Flankers "corriendo" en dispositivo aéreo soviético 150-200 millas hacia atrás, permitiendo una victoria más rápida sobre el frente de los demás cazas y dando la oportunidad de que los aviones de ataque pudiesen apoyar el freno de las fuerzas terrestres soviéticas.
Bueno, venían de una guerra de diez años con Irán.
Bien, aunque a lo que se enfrentaban entonces era a los SAM móviles y de teatro... no al paraguas dentro del territorio ruso.
Claramente que también era peligroso.... pero no es lo mismo que si tenían que ir a bombardear un centro de mando 100km adentro de Rusia
Si... en la que demostraron una y otra vez una sublime incompetencia..
Con nombre y apellido: el S-300, esa era la amenaza. -
Números algo engañosos, porque lo que estira terriblemente el desarrollo en los cazas modernos es la aviónica vinculada a la aerdinámica: el sistema de control de vuelo. Desarrollar el F-22 tardó 20 años. El B-2, mucho más complejo electrónicamente, 10 años....tiene un sistema de control de vuelo mucho más simple. El Tifón, sin ser furtivo y sin electrónica sobresaliente, pero con un sistema de vuelo puntero, también 20 años.
Los F-14/15 estuvieron en 4 años. Lo cual lleva pensar si no se puede hacer un caza clásico, con motores modernos, algo de furtivismo, una electrónica puntera, y que este listo rápido. Una suerte de super kfir.
Roland55
Colaborador
Es una estimación, medio irreal pensar que fabricar un 5ta Gen va a salir tan barato...
35 millones cada Su-57? Están perdiendo plata entonces
No es justamente eso lo que pidieron desde la USAF para poder complementar al F35, que resultó mucho mas caro de operar y con un desgaste mayor al esperado? Un caza ultra moderno, pero sin riesgo tecnológico. Lo mejor que haya disponible, pero probado y funcional.
Pienso que es la idea del Su-75, salvo que no se sabe a ciencia cierta si el motor, la aviónica y sensores del Felon están totalmente desarrollados.
saludos
“Jaque mate”: el nuevo caza furtivo de Rusia para enfrentar aviones militares
Se trata de una nave liviana con un único motor y que dispone de innovaciones tecnológicas, por ejemplo en materia de inteligencia artificial
www.lanacion.com.ar
A la pelotita los comentarios.“Jaque mate”: el nuevo caza furtivo de Rusia para enfrentar aviones militares
Se trata de una nave liviana con un único motor y que dispone de innovaciones tecnológicas, por ejemplo en materia de inteligencia artificial
Pero por favor, no le pusieron el logo de Fadea?
Que no cuenten con nosotros
Que no cuenten con nosotros
Última edición:
El Sukhoi Checkmate, Argentina y el resto del mundo
Hoy, 20 de julio de 2021, la empresa rusa Rostec presentó, dentro de la exposición aeronáutica MAKS 2021 en Moscú, una mock up (maqueta a escala real) de su nuevo proyecto, bautizado Sukhoi Su-75 Checkmate. En los días previos a la presentación, la empresa difundió un video en el que se veían...
www.pucara.org
Pero entonces qué estamos haciendo acá? Se anuncia un proyecto nuevo, hablamos y especulamos en base a lo que hay disponible. Si para vos lo que hay no es suficiente, bueno podes retirarte y volver a discutir cuando el primer prototipo esté volando o cuando entre en servicio la primera unidad o cuando ya tenga 10 años en servicio o el parámetro que vos consideres que habilita a hablar de un avión nuevo.
La empresa está tirando un precio target de 25-30 millones. Hay motivos que llevan a pensar que no es un objetivo irrealizable (por ejemplo, que el desarrollo de motor y aviónica básicamente ya están realizados y contabilizados como costos de otros aviones). Pero hay dos objeciones que se le pueden hacer a la afirmación:
1- Que hay que ver si efectivamente lo cumplen, si mantienen estructura de costos de acá a X cantidad de tiempo o lo que sea.
2- Que quizás ese precio target se refiere a una compra por cantidad y que las compras más pequeñas pueden tener un precio unitario más elevado.
Si, para el caso le faltaría llegar con una década de retraso y un presupuesto que ya nadie está seguro en cuánto lo excedieron. Pero bueno, los estadounidenses son el ejemplo del desarrollo y la eficiencia.
Bueno técnicamente en occidente un avión que hasta al día de hoy no ah entrado en servicio informo datos y hasta los aporto en los diferentes concursos donde ah participado, de hecho en algunos de esos concursos ni siquiera tenían un prototipo volando..
Asique todo puede ser, solo hay que tener fe? Digo no se..
Dale viejo, hay una diferencia entre discutir cuestiones técnicas como es el diseño, configuración, desarrollo de motor y aviónica a sacar conclusiones fuera de la realidad como son un costo de 25 millones o de que se ya lo puede considerar superior a un F-35.
Casi como el Su-57...solo que en el caso del F-35 existe un registro detallado.
pues...3 años antes...mathias rust no estaba de acuerdo con tu premisa.
