Para mí, están superados, si fuera el 412 o el 212, si los buscaria
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Los UH-1 serian mas barato de operar................... ya es monomootor......... pero seria el Bell 412 ya que este esta en produccion............
Saludos
Consulta, Andes sobrevivió??? porque ya estaba en terapia intensiva antes de la pandemia.-Las Lineas Aereas de Argentina que sobrevivieron a la pandemia
Saludosss
Roberto
Austral no sobrevivio.
-Aparentemente Andes Lineas Aereas sobrevivió a la pandemia, pero
no se si salio de terapia, sus cuatro MD.83 se los vio estacionados
en Aeroparque, veremos que pasa, que LAN se halla ido les abre
bastante el mercado a las Aerolineas de Bjao Costo y quien le
dice si no es el salvavidas de Andes.
Saludosss
Roberto
-A Austral se la "chupo" Aerolineas Argentinas y seria esto la crónica
de una muerte anunciado ya que aparentemente en la restructuracion
que se estaría por realizar en Aerolineas los (26) E-190 serán desprogramados
los dos E-190 alquilados serán devueltos y los otros (24) propiedad de
Austral serán puestos en venta
-También se estaría planeando dar de baja la mitad de los A-330/200 que
serian reemplazados por A-330/200 Neo o A-350/200
-Los ocho Boeing 737/700 serán desprogramados, dos de estos son propiedad
de Aerolineas Argentinas
-Tambien se desprogramaria la mitad de los Boeing 737/800NG que serian
reemplazados por Boeing 737 MAX 8 de los que ya hay cinco
Saludosss
Roberto
La Guardia Revolucionaria de Irán frustra el secuestro de un vuelo doméstico
La aeronave comercial se dirigía de la ciudad de Ahvaz a Mashhad.
No pondría a Austral como víctima de la pandemia, se dió un proceso lógico que se tendría que haber hecho hace años, y solo fue, a grandes rasgos, un cambio en los papeles, todos los pilotos siguen en actividad y la flota intacta.-Aqui les dejo las Lineas Aéreas que operan en Argentina
que NO sobrevivieron a la Pandemia
Saludosss
Roberto
Avianca tampoco fue víctima de la pandemia, dejó de operar en 2019!!!
Y con más de US$ 400 millones perdidos de 2015 a 2019, tampoco Latam Airlines la contaría como víctima de la pandemia!
Tampoco se la tragó la pandemia: MacAir se vendió para integrarse a Avian que derivó en Avianca Argentina y eso fue también mucho, mucho antes de la pandemia.-Aqui les dejo las Lineas Aéreas que operan en Argentina
que NO sobrevivieron a la Pandemia
Saludosss
Roberto
Y lo mismo sucede con Norwegian: Norwegian vendió sus operaciones en Argentina a JetSmart Argentina en diciembre de 2019, tres meses antes del estallido de la pandemia.-Aqui les dejo las Lineas Aéreas que operan en Argentina
que NO sobrevivieron a la Pandemia
Saludosss
Roberto
No se de dónde sacás que "Smartbird" tiene 738-Las Lineas Aereas de Argentina que sobrevivieron a la pandemia
Saludosss
Roberto
-Jet Smart ????
-Jet Smart aqui en Argentina se quedo con las rutas que tenia NORTWEGIAN
sus lugares en aeroparque y con los tres Boeing 737/800.
Es oficial: JetSmart se queda con Norwegian Argentina
La empresa transferida continuará operando desde Aeroparque. Con esta operación, JetSmart se convierte en el tercer operador aerocomercial de la Argentina.
www.cronista.com
Saludosss
Roberto
Última edición:
-Jet Smart ????
-Jet Smart aqui en Argentina se quedo con las rutas que tenia NORTWEGIAN
sus lugares en aeroparque y con los tres Boeing 737/800.
Es oficial: JetSmart se queda con Norwegian Argentina
La empresa transferida continuará operando desde Aeroparque. Con esta operación, JetSmart se convierte en el tercer operador aerocomercial de la Argentina.
Saludosss
Roberto
VIDEO: Rusia presenta un sistema único de paracaídas de rescate, ideado para usarse desde 33 metros de altura
Este paracaídas de tres campanas puede ser usado sin necesidad de instruir previamente al usuario.
El grupo industrial Technodinámika, que forma parte de la corporación estatal rusa Rostec, ha presentado al Ministerio de Emergencias de Rusia un sistema de paracaídas de rescate, diseñado para evacuar a personas de edificios de gran altura.
Este sistema, denominado 'Chance', no tiene análogos en el mundo: puede ser usado desde una altura de nueve plantas sin necesidad de que el usuario tenga una instrucción previa. Este paracaídas está compuesto por una mochila con arnés, tres campanas, líneas de control y cordones. El arnés se puede ajustar en función de la altura y complexión de la persona.
El Ministerio de Emergencias ha ratificado la necesidad de este tipo de paracaídas de rescate.
-Si, Jet Smart opera A-320, pero al adquirir Nortwegian también adquirió
los tres Boeing 737/800 que tenia esta empresa, ahora hay que ver si los
opera, o los pone en alquiler y con el dinero ese consigue igual numero
de A-320. los (3) B-737/800 hoy son propiedad de Jet Smart
PD: -Ojo no valla a ser que estos tres B-737/800 no terminan
volando para FlayBondy
Saludosss
Roberto
Robert, JS se compro Norwegian Argentina solo por sus 3 "amarres" en AEP que le permite establecer como base ese aeropuerto. La operación de los B738W fue parte del convenio mientras que JS Argentina traia los suficientes aviones para absorver la operación de NWA, a partir de ese momento los B738W volvian a Norwegian Holding.
En el medio vino la pandemía y la quasi quiebra de Norwegian Holding.
Los B738 no son parte de JS Argentina, y en blogs especializados dicen que estan a disposición de los Lessor.
También hay "rumores" que un avión iba a ir a FB, pero deben ser leasing caros por ser aviones relativamente nuevos comparados con los que tiene en lease FB. Al parecer la operación no cerro.
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