Me llama la atención lo de los A4, principalmente lo que los quieren hacer durar. Y no entiendo lo de KAI realmente...
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Me llama la atención lo de los A4, principalmente lo que los quieren hacer durar. Y no entiendo lo de KAI realmente...
ufff..hay para hacer dulce con esta nota, gracias Diego.
C295 vetado, guiño al Thunder?, 737-700 cerrado como comentó Chacal, Pucará Fenix en Mar del Plata para PAM, TC68 en cola para ICM, la idea de tener 1 escuadron nuevamente en Gallegos...mucha info para analizar.
nico22
Colaborador
Deja muchisimas cosas para analizar !!!!
Creo por primera vez en mi vida,que hay serias posibilidades de un avion de combate no occidental..
Recontra confirma el Huron,los F-28 y F-27.
Duele lo del C-295 era un buen avion para la FAA.
Y muchos planes a corto y mediano plazo que se veran si son realizales o no,dependera mucho del flujo de dinero del FONDEF y como estamos en Argentina es todo una incognita.
Si mas que interesante cunado habla del JF-17 Tgunder pero dice que sea el modelo que sea ya no va a estar en el cargo para decidir donde desplegarlo ........ faltan años para que se resuelva si es que se resuelve, lo bueno es que da 5/7 años al A-4AR
Saludos
Lo interesante de toda la nota es el "pragmatismo".
Recuperación de capacidades, de material en condición de uso y que se comprará lo que sea mas estandarizado posible (menos versiones AR). Y que sostenga la logistica a largo plazo...
Pragmatismo en toda la nota...
No logro obtener imágenes de cuál es el POD 12,7 que quieren para el Pampa...
Recuperación de capacidades, de material en condición de uso y que se comprará lo que sea mas estandarizado posible (menos versiones AR). Y que sostenga la logistica a largo plazo...
Pragmatismo en toda la nota...
No logro obtener imágenes de cuál es el POD 12,7 que quieren para el Pampa...
¿es este el Pod 12,7 para el Pampa?
Para control de fronteras, 2 pod de 12,7 y uno de 30...no me parece mal...
Todo el sistema de frenos, anti--skid y neumáticos del C-290 son ingleses, al igual que todas las válvulas del sistema hidráulico.
Eduardo Moretti
Colaborador
De la entrevista al Brigadier Isaac en Pucará Defensa, destaco entre otras cosas que "sobre el A4-AR dice que "calculo que con una puesta en servicio del último de los A-4 en un par de años, después de eso no más de 5 años más.
Es un avión difícil de mantener, es un avión customizado para Fuerza Aérea Argentina, tenemos que dejar de comprar aviones AR y salir de esa customización, que después se hace muy complicado mantenerlos. (....) Y aparte que se pueda mantenerlos, no solo por la plata sino también por la factibilidad.
Por eso yo calculo que dure 6 años más."
Es un avión difícil de mantener, es un avión customizado para Fuerza Aérea Argentina, tenemos que dejar de comprar aviones AR y salir de esa customización, que después se hace muy complicado mantenerlos. (....) Y aparte que se pueda mantenerlos, no solo por la plata sino también por la factibilidad.
Por eso yo calculo que dure 6 años más."
Aparte de proponer el Fenix para patrullar la ZEE (y confirmar que queda con capacidad de ataque),habla de un futuro patrullero de larga distancia con todos o la mayoria de los componentes hechos por INVAP.
Me pareció interesante el que se mencione que los A-4 hicieron una salida de tiro con bombas de 1000kg después de muchos años, que asumo que son las MK-84 y no sabía que la FAA tenía esta bomba en los polvorines.
¿es este el Pod 12,7 para el Pampa?
Ese es el de 7,62 mm................ un derivado de este va a ser el de 12,7 mm tengo entendido
Saludos
PD:
Recorda poner el autor de la foto.................. podría costarte una gaseosa!!!!!!
Y si se va a antes el reemplazo el el Pampa III.......... en un momento dice que en su mandato no se va a ver un nuevo caza cuando habla de donde se desplegaría
Saludos
Con el C-295 el tema es que dentro de lo que es desarrollado no hay otras opciones.............. en esa categoria
En aviones de combate si hay......
Saludos
Un Pucara Fenix de patrullaje maritimo........ es razonable en los plazos y capacidades pero patrullero de larga distancia es otro cantar pero es papel de la ARA, ahora en el ultimo tiempo la FAA y el C-130 Hercules se hace cargo del problema pero es tema de la ARA
Saludos
Me pone un poco contento que se mencione la intención de mantener las capacidades de armamento, pero como vos decís, para mi también es un tema de la ARA y el Fénix ¿puede hacer ese tipo de misiones? probablemente si, pero no es una avión de patrulla marítima.
Poder puede, dependerá del desarrollo y funcionamiento del radar de INVAP pero falta tiempo para su desarrollo, veremos como andan.....
Además hay que ver el sistema de navegación del Pucara hay que ver ese punto y sistemas de comunicacion, todo se puede solucionar pero con dinero
Saludos
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