Concuerdo, pero cuando te niegan un Lift con una cuestionable capacidad de combate deja de tener importancia cualquier comparación. O vas por material nuevo o renunciás a tu capacidad de defensa.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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por lo que vengo leyendo, el mantenimiento de todas las turvinas no es nada facil, mas las de altas prestaciones como las que venimos hablando
por ejemplo un estudio sobre la F414, demuestra que tiene una revision cada 200 horas o sea un Mto variado
Table 9. Scheduled Maintenance Interval and Window for F414 Engine Modules
Module - Scheduled Maintenance - Lower Limit - Upper Limit -
Interval (hours). -10%. +10%
Fan. 2,000. 1,800. 2,200
HPC.= compresor 1,700. 1,530. 1,870
Combustor. 4,000. 3,600. 4,400
HPT. = high presure turbine 2,220. 1,998. 2,442
LPT. = low presure turbine 4,000. 3,600. 4,400
AB. = afterburner 2,000
aca dejo un link sobre un estudio muy completo basado en el F414-GE-400
esta muy bueno, para el que le guste leer, lastima que solo esta en ingles
por ejemplo un estudio sobre la F414, demuestra que tiene una revision cada 200 horas o sea un Mto variado
Table 9. Scheduled Maintenance Interval and Window for F414 Engine Modules
Module - Scheduled Maintenance - Lower Limit - Upper Limit -
Interval (hours). -10%. +10%
Fan. 2,000. 1,800. 2,200
HPC.= compresor 1,700. 1,530. 1,870
Combustor. 4,000. 3,600. 4,400
HPT. = high presure turbine 2,220. 1,998. 2,442
LPT. = low presure turbine 4,000. 3,600. 4,400
AB. = afterburner 2,000
aca dejo un link sobre un estudio muy completo basado en el F414-GE-400
esta muy bueno, para el que le guste leer, lastima que solo esta en ingles
Hay que preguntar por 24 Mirage 2000-5 MK2 con armamento .
Se llega a ese número de disponibles?
Se preguntó...pero no somos un cliente con mucho potencial
Ehh, esperemos que no , antes que eso prefiero cualquier cosaVeto, crisis y oportunidad
Por
Nahuel Gudiño
-
7 noviembre, 2020
(....)
Veto, crisis y oportunidad
El pasado octubre el Ministerio de Defensa argentino, difundió la carta de compañía KAI donde nos informaba la imposibilidad de adquirir los FA-50,www.zona-militar.com
Que sería no somos un cliente con mucho potencial?
Te vas a tener que arreglar como puedas o renunciás a los sistemas de armas que ellos consideren amenaza.
Una opción interesante sería comprar el J10CE con la autorización del fabricante para incorporar tecnología occidental. Obviamente no te van a autorizar nada con los números que manejamos en este país, pero si estamos dispuestos a arriesgarnos con tres escuadrones e invertir lo necesario quien te dice ... Hay que apostar a futuro y a la posibilidad de que en el mediano plazo los motores chinos tengan una mejora importante. También necesitamos de una cancillería con cintura ...
Última edición:
Me parece que tendríamos más posibilidades de hacer eso con los FC1 que con los J10... Piense que se trata del sistema que probablemente se convertirá en la columna vertebral del sistema de defensa chino... Yo que ellos pensaría seriamente en darle las llaves a la FAA Dada su alineación a USA. SALUDOS
Si no hay disponibles se pueden llevar a ese nivel a partir de Mirage 2000 D la mayoria frabicados a finales de los 90, es decir son aviones con 23 o 24 años , la mitad de su vida ùtil. Lo que me parece que a crèdito son muy caros sobretodo si insisten en cobrarnos 7 % anual en dòlares .A mi me diò:
Por 12 unidades , 9 de Qatar de 1998 y 3 Mirage 2000D llevados a Mirage 2000-5 MK2, a 50 millones de dòlares por unidad , son 600 millones de dòlares, con un crèdito al 7% anual en 6 años son 1.512 millones de dòlares en total , 250 millones por año , si alguno sabe sacar el interès mejor , agradezco su ayuda , puede ser que se consiga pagar menos interès...
...esa cuenta parece hecha por algun politico argentino, incluye muchos diegos???
7% de 600 es 42,
y el porcentaje de un prestamo es sobre saldo deudor,
si utilizan el metodo frances, +o- serian USD 150M de interes en total por los 6 años.
o sea una cuota anual de unos USD 125M durante 6 años.
No lo sabía.
Aunque unos D solamente vendrían bien como cazas bombarderos no?
-Los rumores indican que los Franceses han ofrecido los (12) M2000-5 que Qatar
dará de baja y para endulzar la oferta ofreció aumentar la dotación con un numero
no determinado de M2000-5F ex Armee de l'Air, de este se podría especular que
podrían ser (3) ya que hoy el AdA cuenta en dotación con (33) M2000-5F de los
cuales solo tiene operativos (20) ya que el resto los tiene en reserva rotativa
o sea que desde Francia podrían llegar (15) M2000-5, aparte de estos los
Franceses tienen en deposito (30) M-2000C S5-2C, (5) M-2000B S4 y (61) M-2000N
a los que se les unirán en poco tiempo (25) M-2000D
-Pero todo depende de algo, decisión POLITICA, y eso es lo que hoy no hay y
no creo que lo haya hasta el año 2023
Saludossss
Roberto
dará de baja y para endulzar la oferta ofreció aumentar la dotación con un numero
no determinado de M2000-5F ex Armee de l'Air, de este se podría especular que
podrían ser (3) ya que hoy el AdA cuenta en dotación con (33) M2000-5F de los
cuales solo tiene operativos (20) ya que el resto los tiene en reserva rotativa
o sea que desde Francia podrían llegar (15) M2000-5, aparte de estos los
Franceses tienen en deposito (30) M-2000C S5-2C, (5) M-2000B S4 y (61) M-2000N
a los que se les unirán en poco tiempo (25) M-2000D
-Pero todo depende de algo, decisión POLITICA, y eso es lo que hoy no hay y
no creo que lo haya hasta el año 2023
Saludossss
Roberto
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