Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Facundo Rovira]

Nicolas Ramirez
@nramirez36
·
1h
#Hoy 3 de septiembre el #CuerpoDeCadetes de la #EAM cumple #75AñosAmandoLaPatria. Como parte del evento, se pudo ver la presencia del T-10, Texan y la Escuadrilla Histórica de Mentor Felicitaciones
@EAviacionMil
por este nuevo aniversario!

Que fotaza la del Mentor!

Saludos

 

[Marcelo_nqn]

Sr Bigua... Sus comentarios son siempre interesantes, en muchos casos muy didácticos para quienes no formamos parte de las fuerzas armadas y para mi, particularmente, los post 52471 al 52476 fueron un golpe al corazón por que hicieron que deseara volver a mi adolescencia y embarcarme en un objetivo que no pude concretar en su momento.
Ojalá que nuestras Fuerzas Armadas todas recuperen el reconocimiento y lugar que supieron tener no sólo como elemento de custodia de nuestro país sino también como formadoras de personas con amor y pertenencia a nuestra bandera, algo que desde hace tiempo se ha ido perdiendo...

 

[nico22]

Flor


@mfweissbein
·
14h


Y si ....casi un mes sin escucharlos Y hoy volvieron !!!!! Ese rugir único ....te volamos Bicho #NHQP

#A4FightingHawk #halconparasiempre

https://twitter.com/i/web/status/1301646780006895617

https://twitter.com/i/web/status/1301647471232397319

 

[nico22]

Argendef

@Argendef
·
30min


FUERZA AÉREA ARGENTINA Licitación Pública 0058/2020 UOC: 40/031 - OUC INFRA Objeto: Doc.Téc. 4695 - READECUACION HANGAR Nº 2 Y Nº 3 – ETAPA I - Sitos en la Base Aérea Militar Morón

 

[BIGUA82]

80 AÑOS UNIENDO LA PATAGONIA ARGENTINA

Líneas Aéreas del Estado (LADE) es una línea aérea de Fomento para Transporte de Pasajeros, Carga y Correo dependiente de la Fuerza Aérea Argentina. Hizo su vuelo inaugural el 4 de septiembre de 1940, uniendo con un avión Junker JU-52 El Palomar y Esquel, con escalas intermedias en Santa Rosa, Neuquén y San Carlos de Bariloche, bajo la denominación de Líneas Aéreas del Sudoeste (LASO).
Posteriormente, fue creada Líneas Aéreas del Noreste (LANE), que cubría la ruta aérea entre Buenos Aires y Cataratas del Iguazú.
En octubre de 1944, ambas se unificaron y dieron como resultando a LADE, una línea aérea cuyo origen se basó en la necesidad de emprender una acción comunitaria que uniese los centros de mayor densidad poblacional con los alejados pueblos de nuestro territorio creando nuevas rutas aéreas.
Sus vuelos regulares de fomento tenían salidas desde Aeroparque, con escalas en Mar del Plata, San Antonio Oeste, Puerto Madryn, Trelew, Comodoro Rivadavia, Puerto Deseado, San Julián, Santa Cruz y Río Gallegos, lo que unía los centros costeros más importantes del país. Desde Comodoro Rivadavia, enlazaba los pueblos del interior patagónico y permitía la conexión con ciudades como Ushuaia, haciendo escalas en localidades costeras y precordilleranas. Asimismo, a través de convenios internacionales, durante un periodo importante y hasta 1982, mantuvo una escala en las Islas Malvinas.
Desde hace 80 años, LADE conecta a quienes viven en los lugares más australes de nuestro país, atravesando archipiélagos, cerros y montañas, y soportando las inclemencias climáticas y la difícil geografía patagónica.

 

[BIGUA82]

80° ANIVERSARIO DE LÍNEAS AÉREAS DEL ESTADO
Transmisión en vivo: Viernes 4/9 a partir de las 10:30hs
Los invitamos a participar de la transmisión en vivo que se llevará a cabo a través de la página oficial de Facebook de la Fuerza Aérea Argentina para conmemorar un nuevo Aniversario de Líneas Aéreas del Estado (LADE).

 

[BIGUA82]

CEREMONIA 80 AÑOS DE LADE

https://www.facebook.com/watch/?v=723251161864445&extid=vt1bWPrkCPpR8oBm

 

[BIGUA82]

75° Aniversario del Cuerpo de Cadetes de la Escuela de Aviacion Militar
Compartimos los momentos más emotivos de la ceremonia realizada en la Escuela de Aviación Militar (EAM) en comemoración por el 75° Aniversario del Cuerpo de Cadetes.
El evento estuvo presidido por el jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Xavier Julián Isaac, quien estuvo acompañado por el director general de Material, brigadier Sergio Larsen; el director general de Investigación y Desarrollo, brigadier César Cunietti; el director general de Educación, brigadier Walter Brun; el director de la EAM, comodoro Gustavo Pérez Ortíz; personal militar superior, subalterno y cadetes.
El responsable en brindar palabras alusivas fue el jefe del Cuerpo de Cadetes, comodoro Patricio Pelourson, quien destacó los hitos más importantes de la historia del Cuerpo de Cadetes. Luego, el oficial hizo entrega de una ofrenda floral que fue colocada al pie de la placa en conmemoración a los cadetes fallecidos que formaron parte del Instituto.
Posteriormente, se ejecutó un toque de silencio y la escuadrilla histórica B-45 Mentor realizó un pasaje aéreo.
Por último, los presentes entonaron las estrofas de la canción del Cadete Aeronáutico, y aeronaves T-6C Texan II realizaron un pasaje final.
Al concluir la ceremonia, el titular de la Fuerza Aérea Argentina, junto con el director de la EAM, inauguró el "Espacio del Cadete", lugar donde se atesora el uniforme que acompaña a los futuros oficiales en esta etapa de su carrera, uno de los símbolos más representativos de la vida y de los valores del cadete de la Escuela de Aviación Militar.


https://www.facebook.com/watch/?v=1394858850710493&extid=IPNkVYOao1J0SuRG

 

[BIGUA82]

75° Aniversario del Cuerpo de Cadetes de la Escuela de Aviacion Militar

Recibir el uniforme es tomar conocimiento del significado de portar esta vestimenta y de lo que se debe defender como valor inmutable y permanente, estando en gracia de Dios, libre de espíritu y con tranquilidad de conciencia.
Desde hace más de siete décadas, existen una serie de tradiciones que circundan el espíritu del uniforme del cadete:
• La gorra blanca significa que el cadete debe tender a la pureza del pensamiento, y la escarapela representa la Patria en lo más alto del pensamiento.
• El paño negro que circunda a la gorra y se encuentra también detrás del escudo de la Fuerza Aérea simboliza el homenaje a todos los caídos de nuestra Institución en actos del servicio.
• El barbijo dorado es símbolo de oficialidad.
• Los vivos en las solapas y caponas son representativos del primer brevet de Aviador Militar diseñado por Jorge Lubay.
• Los siete botones delanteros significan los siete sacramentos (Bautismo, Comunión, Confirmación, Orden Sagrado, Penitencia o Reconciliación, Matrimonio y Unción de los Enfermos).
• Las gaviotas personifican la jerarquía del cadete; se trata del ave de mayor perfección y armonía en el vuelo.
• Los guantes blancos representan la pureza en el obrar.
• El cinturón negro recuerda el luto perenne por el padre de la Patria.
• El sable es símbolo de mando. Representa un símil de la tercera parte del sable del general San Martín y le recuerda al joven cadete que, como futuro oficial, posee en sus manos el poder de la vida y de la muerte, tanto de sus subordinados como del enemigo.
• Los cuatro botones traseros aluden a las cuatro virtudes cardinales: Justicia, Fortaleza, Prudencia y Templanza.
• El azul del uniforme implica sobriedad, justicia, verdad y lealtad, mientras que las partes doradas representan el oro que simboliza poder, nobleza, constancia, sabiduría y luz.
#SabíasQué #75Aniversario #CuerpoDeCadetes #EA

 

[jos82]

Muy activos los halcones hoy, desgraciadamente no puedo acercarme a la base para fotos o algo pero se escuchan mucho, las condiciones climáticas ayudan a que se escuche bastante fuerte el sonido de los motores desde casa, estoy a 6 km masomenos

 

[BIGUA82]

Jos82,vive Usted en Villa Mercedes entonces.?

 

[jos82]

Asi

Jos82,vive Usted en Villa Mercedes entonces.?

Así es señor, mi barrio para que se ubique esta cerca de la quinta Pucará, la base queda casi llendo en línea recta hacia el este desde mi casa unos 5 o 6 km

 

[BIGUA82]

LADE....adonde nadie quiere operar,ahi estuvo,está y estará LADE

 

[Eduardo Moretti]

A-4AR: otra oportunidad
Por
Redacción
-
4 septiembre, 2020

(...)

https://www.zona-militar.com/2020/0...edium=rss&utm_campaign=a-4ar-otra-oportunidad

 

[Eduardo Moretti]

Creo que es una muy buena noticia la precedente de ZM, en cuanto a la confirmación que la FAA hará todo lo posible porque siga algunos años más en servicio el A-4AR, en número de 10 unidades o incluso algo más.

Ello luego del luctuoso y lamentable accidente reciente del Capitán Venturini.

 

[stalder]

Ojala se pueda llegar(Fondef Mediante) a 12 monoplazas + 2 biplazas en vuelo.

Eso unido a un escuadron de 12 FA-50 seria una mejora significativa sobre lo que hay hoy

 

[spirit666]

A-4AR: otra oportunidad
Por
Redacción
-
4 septiembre, 2020

(...)

https://www.zona-militar.com/2020/0...edium=rss&utm_campaign=a-4ar-otra-oportunidad

El A-4M tiene una vida útil de diseño (Desing Fatigue) de 7.500 horas y que puede extenderse a 12.000 hrs.

Cuando la FAA seleccionó las células para el programa A-4AR buscó aquellas que le quedaran como mínimo el 60% de vida útil remanente. Ya sabemos que aquí por el tema que sea, han volado muy poco, recordando que una gran cantidad terminó en condición Charly y luego canibalizados.

Si bien en cierto que la edad de las células, como del motor y la dificultad para conseguir insumos para los asientos eyectables son un tema importante, creo que vale la pena hacer el esfuerzo, mucho más cuando en el horizonte no hay nada, sólo deseos.

 

[Rena]

La respuesta es muy clara,concreta y concisa...la Fuerza Aérea Argentina en general y sus Intitutos de Formacion en particular,despiertan,se forman,se instruyen,respiran,sienten,y se duermen con la historia de la Batalla Aerea por las Islas Malvinas,valorando a sus Heroes y Veteranos de Guerra que regresaron,...la Fuerza Aerea Argentina cimenta su presente y futuro en Malvinas,no hay otra cosa mas grande que Malvinas para un miembro de la Fuerza Aerea Argentina
Todo su adiestramiento y formacion está referenciado a Malvinas,todo,pero todo,no hay nada más,no hay otra cosa,que aprender de los VGM,estudiar y analizar cada una de las misiones,y en las aulas y en el campo de intruccion,en la mesa del comedor o en el campo de deportes,Malvinas siempre está presente.
Como dicen las palabras frente de la Capilla del Cuerpo de Cadetes..

GOZO SEÑOR BAJO LA SOMBRA DE TUS ALAS

Este video estrenado hoy,tambien responde a su pregunta...

Quien ha estado allí no lo olvida
Una parte de la Escuela esta en su corazón
Y una parte de su corazón esta en la Escuela

80 AÑOS UNIENDO LA PATAGONIA ARGENTINA

Líneas Aéreas del Estado (LADE) es una línea aérea de Fomento para Transporte de Pasajeros, Carga y Correo dependiente de la Fuerza Aérea Argentina. Hizo su vuelo inaugural el 4 de septiembre de 1940, uniendo con un avión Junker JU-52 El Palomar y Esquel, con escalas intermedias en Santa Rosa, Neuquén y San Carlos de Bariloche, bajo la denominación de Líneas Aéreas del Sudoeste (LASO).
Posteriormente, fue creada Líneas Aéreas del Noreste (LANE), que cubría la ruta aérea entre Buenos Aires y Cataratas del Iguazú.
En octubre de 1944, ambas se unificaron y dieron como resultando a LADE, una línea aérea cuyo origen se basó en la necesidad de emprender una acción comunitaria que uniese los centros de mayor densidad poblacional con los alejados pueblos de nuestro territorio creando nuevas rutas aéreas.
Sus vuelos regulares de fomento tenían salidas desde Aeroparque, con escalas en Mar del Plata, San Antonio Oeste, Puerto Madryn, Trelew, Comodoro Rivadavia, Puerto Deseado, San Julián, Santa Cruz y Río Gallegos, lo que unía los centros costeros más importantes del país. Desde Comodoro Rivadavia, enlazaba los pueblos del interior patagónico y permitía la conexión con ciudades como Ushuaia, haciendo escalas en localidades costeras y precordilleranas. Asimismo, a través de convenios internacionales, durante un periodo importante y hasta 1982, mantuvo una escala en las Islas Malvinas.
Desde hace 80 años, LADE conecta a quienes viven en los lugares más australes de nuestro país, atravesando archipiélagos, cerros y montañas, y soportando las inclemencias climáticas y la difícil geografía patagónica.

Alguien que conozco pasó el 10% de la historia de LADE a cargo de la Gerencia de Legales...y no se olvida el orgullo, la vocación de servicio y el profesionalismo de los integrantes de la única Línea Aérea de Fomento de la Nación, siempre al servicio de la gente, acercando pueblos y apoyando a los habitantes de la Patagonia en su desarrollo
Por muchos años más!!!

 

[BIGUA82]

Ojala se pueda llegar(Fondef Mediante) a 12 monoplazas + 2 biplazas en vuelo.

Eso unido a un escuadron de 12 FA-50 seria una mejora significativa sobre lo que hay hoy

El FONDEF podría (puro potencial) ser la herramienta para poner seis A4AR y dos OA4AR...podria...tal vez,depende de muchas variables desde politicas hasta tecnicas, como tambien mantener operativos los C-130,volver al cielo al TC-53 y TC-79 (podria el TC-75) y tantos otros SARM
Ahora bien el ansiado Escuadron FA-50,no se adquiere con el FONDEF...si se adquiriría (puro potencial),se debería hacer mediante una partida especial de parte del Estado como se hizo (pura realidad) con las OPV para la ARA,esa partida especial por parte del estado a desembolsar está enmarcada en la financiacion que gestione o proponga KAI,el FONDEF no compra al Escuadron FA-50, el FONDEF estaria destinado para mantener y sostener el instrumento militar actual....pues si se piensa adquirir al FA-50 con el FONDEF,estariamos en aquello de la sábana corta...o mejor dicho,como habiamos llegado de España con los otros SARM y toda la FAA...
El FONDEF no se debería emplear para las grandes adquisiciones o reequipamiento,el FONDEF no es para el helicoptero de montaña,ni para el transporte mediano o Proyecto C-295... ahi debería estar el Estado con su politica de Defensa,el Estado...que estuvo ausente en las adquisiciones de los Bell 412 y TEXAN II...y la FAA por esos dias tuvo el sindrome de la sabana corta....experiencia que me gustaria no volver a tener...el Estado estuvo en el upgrade de los Hercules con una partida especial....y por lo que veo se ausentará el Señor Estado con los TC-12 Huron dejando otra vez a la FAA en el dilema de la sabana...o de la frazada como más les guste para el frio de sus Brigadas ,Bases,Institutos y otros.

 

[BIGUA82]

Quien ha estado allí no lo olvida
Una parte de la Escuela esta en su corazón
Y una parte de su corazón esta en la Escuela

Alguien que conozco pasó el 10% de la historia de LADE a cargo de la Gerencia de Legales...y no se olvida el orgullo, la vocación de servicio y el profesionalismo de los integrantes de la única Línea Aérea de Fomento de la Nación, siempre al servicio de la gente, acercando pueblos y apoyando a los habitantes de la Patagonia en su desarrollo
Por muchos años más!!!

Lo vi caminando por la calle Perú.....cantando bajito y pensando en una cervecería irlandesa para San Patricio.