Al menos yo tenía entendido, lo que ya explicó Bigua,el tema de los costos de los repuestos.
Ahora bien, yo( y recalco el "yo") conociendo como viene la mano hace años,en lugar de la FAA, los SA los exprimiría hasta que se caigan a pedazos, o hasta cuando ya no haya mas repuestos para los mismos.
Porque como bien sabemos,desde la compra de los A-4AR, para acá, nunca mas hubo un SA reemplazado con transición desde el que se va hacia el que llega.
Si yo voy por ese pensamiento también, por lo menos.
