Quizás pocos lo saben pero hasta los Cessna 182 han colaborado en ésta campaña, incluso trasladando en algunos casos muestras de isopados. Un gran esfuerzo con los pocos medios disponibles.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Quizás pocos lo saben pero hasta los Cessna 182 han colaborado en ésta campaña, incluso trasladando en algunos casos muestras de isopados. Un gran esfuerzo con los pocos medios disponibles.
La reactivacion de los Saab 340B esta en marcha
nico22
Colaborador
O Flightradar anda mal o el TC-69 está regresando con un vuelo un tanto "errático"...
nico22
Colaborador
Juanma Baiutti
@juanmab
·
10min
KC-130H - TC-69 o TC-70 - al NO de Baires en vuelo local. Bell 206B - AE-368 - del EA haciendo circuitos en Campo de Mayo Bell 412 - H-103 - desde la VII a AMQ pareciera.
@juanmab
·
10min
KC-130H - TC-69 o TC-70 - al NO de Baires en vuelo local. Bell 206B - AE-368 - del EA haciendo circuitos en Campo de Mayo Bell 412 - H-103 - desde la VII a AMQ pareciera.
100% de acuerdo,sobre todo con el tema de los costos, y antiguedad del material en cuestión.
La pregunta es:
Los nuevos medios, están disponibles, se firmó algún contrato de compra, o al menos hay conversaciones serias entre el MdD y CASA?
Me parece, que la respuesta es un no rotundo.
Ante esto, es preferible seguir operando el material antiguo, a la nada misma, creo.
Ya desde ayer... y sucede cuando las maquinas no paran un segundo!
No está erratico FR,es un vuelo local de adiestramiento.PALOMAR-MORENO-Lateral LUJAN-MORENO-PALOMAR.
Afloje de muñones a los nuevos tripulantes con "vuelta de pista en Moreno y El Palomar" y de paso vuelo de comprobacion de novedades levantadas por el GT1.
Última edición:
Estado de conservacion deplorable en el Aeropuerto Int.de Rosario.
no preguntes porque BIGUA se enoja conmigo - hay solo dos con los que se puede hacer algo:
uno completo pero parado hace 2 años como máximo - el otro le sacaron los motores porque los vendieron
aca te dejo un link para que veas como los convierten a carga de paqueteria :
https://cla.aero/regional-aircraft-specialties/saab-340-support/saab-340b-cargo-conversion/
tambien están los dos ATR72 ex AVIANCA . . . . . . . .
BIGUA PERDON -- BIGUA PERDON -- BIGUA PERDON !!!!!!
Los ATR podrían ser muy útiles, no se el estado y la voluntad.
Alguna buena Sr?
Estan operando los Twin uno siempre en Marambio y otros por la Patagonia con el CEPAT y LADE
Muchas gracias.
Entonces acá toma sentido la re activación de los SAAB. Para poder reemplazar los Twin Otter afectados a LADE, y así usarlos en otras actividades. Supongo.
Los Twin siempre estuvieton afectados a LADE antes con los FK 27 y ahora junto a los Saab 340 el tema es que tenes muy poquitos en servicio y cumplir varias funciones
Hay lugares que solo aterriza el Twin por sus prestaciones STOL
Saludos!!!
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