Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Derruido]

¿Que sistemas se eliminaron? Yo tenia entendido que se ofrecieron cosas mas guerreras, las cuales no fueron aceptadas acá. Eso no quita que ante la necesidad, se puedan instalar a futuro...

Esto es Armada o Fuerza Aerea?, ya me perdí.

Besos
PD: Hay un topic al respecto.

 

[CHACAL]

no dudo de que sea el preferido, pero incluso InfanteArgentino dijo que de ir por algun transporte mediano se iria por el C295

El Spartan es el ideal para un ejercito con un presupuesto como el de los Arabes, pero aca hay que ir por compras conjuntas y que el presupuesto se lo banque(hasta los yanquis los sacaron de servicio por costos de operacion)

dificilmente veamos un C27 J en el CAE

Como viene la cosa no vamos a ver nada, simplemente aclaré que después de evaluar a los dos aviones, el C-27J fue el que mejor se adapta a los requerimientos del Ejército y por ello fue el elegido.

 

[spirit666]

Como viene la cosa no vamos a ver nada, simplemente aclaré que después de evaluar a los dos aviones, el C-27J fue el que mejor se adapta a los requerimientos del Ejército y por ello fue el elegido.

La elección del C-27J por parte del Ejército se centró en la capacidad del carga del avión, especialmente en cuando a las dimensiones de rampa y bodega.

La famosa foto de FIDAE, sobre la posibilidad de transportar un Hummer en un C-295 no es del todo cierta, es más a simple vista se aprecia que no entra y al comprarlo con otro vehículo, ya no quedan dudas.

 

[tanoarg]

La elección del C-27J por parte del Ejército se centró en la capacidad del carga del avión, especialmente en cuando a las dimensiones de rampa y bodega.

La famosa foto de FIDAE, sobre la posibilidad de transportar un Hummer en un C-295 no es del todo cierta, es más a simple vista se aprecia que no entra y al comprarlo con otro vehículo, ya no quedan dudas.

ENTRA...hay un video al respecto...que no encuentro.

 

[stalder]

Nadie duda de la calidad de los Spartan, el problema son los costos de compra y operacion.

 

[tanoarg]

 

[spirit666]

ENTRA...hay un video al respecto...que no encuentro.

Sip pero desinflando los neumáticos ...!!

 

[tanoarg]

Sip pero desinflando los neumáticos ...!!

el video dice lo contrario.

 

[spirit666]

el video dice lo contrario.

Digamos que ingresa el chasis solamente ya que el parabrisas y su marco supera la altura, aún así no creo que por este tema solamente Ejército haya descartado el C-295. Hay otro tipo de cargas que por la altura y ancho de la bodega de carga impone limitaciones.

 

[tanoarg]

Digamos que ingresa el chasis solamente ya que el parabrisas y su marco supera la altura, aún así no creo que por este tema solamente Ejército haya descartado el C-295. Hay otro tipo de cargas que por la altura y ancho de la bodega de carga impone limitaciones.

es por eso que los vehiculos 4x4 militares, tienen el parabrisas rebatible.

 

[Charly B.]

No hay que darle tanta vuelta. C295 y Spartan compartirán misma categoría, pero cubre distintos nichos. Los casos peruano y australiano son un ejemplo.

Si Aviación de Ejército optó por el C27J, sus buenas razones tendrán. Y los mismo se puede decir de FAA con el C295.

 

[spirit666]

Si Aviación de Ejército optó por el C27J, sus buenas razones tendrán. Y los mismo se puede decir de FAA con el C295.

En Ejército el C-295 reemplazaría a los G-222, con lo cual habría algún equipamiento que no podrá ser aerotrasportado. En la FAA los C-295 reemplazarán a los F-27, los cuales tenían una limitrada capacidad de carga (en pallets o a granel). Uno "pierde" y el otro "gana".

Pero también hay que tener presente que que en tiempos de vacas flaquísimas, la comunidad logística puede ayudar y bastante.

 

[nico22]

Defensa Nacional y del Mundo
15 h ·
Embraer EMB-312 de la III Brigada Aerea visto con pods Colibrí 7,62mm y la mira de tiro montada, que se asemeja a una Saab RGS-2.
Fotos Matias Ferreri y Jona Zorzon

 

[nico22]

Vuelve al trabajo ?????

Mariano Gomez

@_MarianoGomez_
·
1h


Alguien quiere volver a Marambio se me hace... Mil mi-171E H-94 perteneciente a la
@FuerzaAerea_Arg
en vuelo con Carga externa por cercanias a la Vll Brigada Aérea.

 

[Typhoom]

Q hermoso bicho. Haría opción. Del los 3 faltantes y los pondría exclusivamente en el sur ( Antártida y tTierra del fuego su lugar de despliegue )
Saludos
Pd; no me maten

 

[Derruido]

ENTRA...hay un video al respecto...que no encuentro.

Me muerdo los dedos de la mano, te juro.......... me la dejas tan..........

Besos

 

[Derruido]

Digamos que ingresa el chasis solamente ya que el parabrisas y su marco supera la altura, aún así no creo que por este tema solamente Ejército haya descartado el C-295. Hay otro tipo de cargas que por la altura y ancho de la bodega de carga impone limitaciones.

Vuelvo a lo mismo, como sería el aterrizaje de un bicho cargado con explosivos, con un único motor y potencia más que justa.

Besos
PD: Hablo de explosivos, porque probablemente siendo del EA, tenga que hacer algún viaje llegado el caso. Para ciertos transportes, prefiero toda la vida los 4 motores. De ahí mí observación al KC-390, que no viene al caso.

 

[Derruido]

que hermoso bicho. Haría opción. Del los 3 faltantes y los pondría exclusivamente en el sur ( Antártida y tTierra del fuego su lugar de despliegue )
Saludos
Pd; no me maten

Tienen que elegir, hacer volar a los 412 o a los Rusos, el presupuesto está más que acotado.

Besos
PD: Pero para otras cosas.............

 

[Derruido]

Pero la discusión es al dope, porque si viene por OACI............ para transporte de pasajeros.........

Besos

 

[Typhoom]

Si fuere por el ppto q disponen para operaciones, dificil q se adquiera algo.
O se asume q hay q invertir en defensa mayor porcentaje del PBI o q no gasten más en viajes q a la postre resultan ridículos.
Saludos
Pd; los barriletes con derby del tano es la síntesis más adecuada para la lógica de nuestra dirigencia parece ser.