Ni el ministro lo sabe. Lo que dijo, es que por diseño........ pero sabemos por dichos del primer capitan del buque, de que el Sub antes de ser entregado a la Armada, fue llevado hasta esa profundidad por el Astillero constructor. Ergo, la tolerancia de diseño, probablemenete haya sido con un margen mayor. Tal vez más de 650 metros.
Besos
PD: Eso siendo nuevo, y sin un corte de casco. Bueno, en éste caso, fue el segundo corte de casco en la zona de máquinas. Porque antes de entregar el propio astillero tuvo que cortarlo por un problema en motores, lo que retraso su entrega 6 meses.
Imagino que es tal como usted refiere, solo traté de comentar lo que alcance a oír. No entendí su referencia a la implosion si era referido a la presión a profundidad o al tema agua en batería. Saludos