Fotos de la Fuerza Aérea Argentina

[CHACAL]

[Creo que ese esquema es el que utilizaban los aparatos del BOAC(?)
Acabo de recibir un MP que lo confirma. Gracias!

Los Mentor del BOAC utilizaban el esquema en metal natural y con las matriculas LQ.

 

[Georg v. Rauch]

Gracias!! Conoces esas matriculas?


Aqui estoy listo para volar un T-34 repotenciado, el primero de los 30 aun existentes en la decada de 1990 en ser modificado.



Vista de la EAM que tome con la mano izquierda..

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[Georg v. Rauch]

Volviendo a los helicopteros: lo que puede un Chinook..




Un FIAT 6614

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[michelun]

Ya la había subido,pero me parece que se borró.
No tiene el hocico negro,no está pepinudo,pero tiene dos Shafrir de práctica, y está volando junto a un H-500 @Rober D !
Alta muñeca la del piloto!

 

[Rober D]

manosMostrando los dientes y sin tanques suplementarios...(y por el angulo volando al limite de sustentación)

 

[Herman]

[Creo que ese esquema es el que utilizaban los aparatos del BOAC(?)
Acabo de recibir un MP que lo confirma. Gracias!


Y ahora algo completamente diferente : Dos fotos que compre en la Libreria Rodriguéz..

Sikorsky -S-61 R

 

[pabloeldido]

I-056 modificado con alas de mayor largo 13,11m de los MK-III en lugar de las alas de 11,32m de los F.MK-4, este Gloster fue un prototipo de reconocimiento, tenía un esquema de pintura similar al Pulqui II.

 

[LINCE 101]

 

[infanteargentino]

La Mezquita 1998

 

[Charly B.]

IA-66 Pucará II AX-06. Característico de esta versión fueron los motores Garrett TPE331 y hélices cuatripala.
Imagen: Garrett vía Scott Carlton Youmans.

 

[Finback]

 

[Finback]

 

[Finback]

 

[Finback]

NO TIENE MARCAS!! NO TIENE MARCAS!! ES ILEGALLLL

 

[Finback]

 

[Finback]

 

[Finback]

 

[Finback]

 

[Finback]

Se está por estrellar o haciendo el típico rasante que no me agrada?

 

[FerTrucco]

El Tucu Cervera, creo.