Los Pelican...que desidia con esos Helos...idem los ChinoockNo me acuerdo si estaba
Fotos de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado leandro_88
- Fecha de inicio
Por lo que leí de una nota de Aeroespacio (donde saque la foto) la FAA adquirió estos dos bichos para cubrir el espectro de transporte mediano, eran otras épocas.
Mira, tengo un video donde se ve algo así
Santiago Rivas
Para que compraron los S-61 si tenían Chinook...hubiesen comprado más Chinook!!!
No.
Los S-61 llegaron mucho antes que los CH-47.
En el mejor de los casos,hubieran seguido comprando S-61,y no CH-47.
Pero la contra del S-61,y me puede corregir @CHACAL ,era que no podía llegar en vuelo a la Antártida.
Por ese motivo,me parece, que después se fue por los Chinoock.
S
SnAkE_OnE
Larga vida al Rey..
gracias, doy lo mejor de mí
Sería a la madrugada....amanecer,Fin....la foto es de una tardecita patagonica.
Diciembre de 1978.A horas de iniciarse el conflicto. Operacion helitransportada de infiltracion.
oh
no lo había pensado
Diciembre de 1978.A horas de iniciarse el conflicto. Operacion helitransportada de infiltracion.
Diciembre de 1978.
Parte de la flota de helicópteros de la FAA asignados a la operación de heli desembarco sobre las isla Nuevas,Lennox y Picton.
Se pueden ver en la imagen;
1 S-61R,1 S-61N,y 5 Bell 212.
El despliegue de aparatos estaba conformado por;
2 S-61N/R(BSH-71 y 72), 1 S-58(H-02), 7 Bell 212(H-81,83,84,85,86,87 y 88), 2 Bell UH-1H(H-12 y 14),y 2 Hughes 369 HM(H-24 y 26),
3 Sea King del COAN*,y 4 Bell UH-1H del CAE.
*- Dicen por ahí que los Sea King quedaron,de pronto y misteriosamente, FS muy poco antes de iniciarse las operaciones por lo que fueron dejados de lado para esta operación.
Pero llamativamente,los mismos tres SK,aparecieron en servicio poco después a bordo del 25 de Mayo...
Última edición:
