Club de los cazas de posguerra sin Club

Grulla

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Nocturno Culto

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Privately-owned ex-RAF Hawker Hunter T7A (RAF code WV318, civil registration G-FFOX) flies with privately-owned ex-RAF Gloster Meteor NF11 (RAF code WM167, civil registration G-LOSM) at Kemble Air Show, Kemble Airport, Gloucestershire, England.
The Hunter is in the colours of the former RAF Black Arrows aerobatics team and was delivered to the RAF in 1955. The Meteor was built by Armstrong Whitworth in 1952 at their Baginton (Coventry) factory. It entered RAF service in 1952 and left RAF service in 1975.
Photographed by Adrian Pingstone in June 2009 and placed in the public domain.
Hunter_and_meteor_at_kemble_arp.jpg
 

Nocturno Culto

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Kelowna, BC, Canada.
26 June 2002.
Fuerza Aérea Boliviana
FAB623 heading out on a test flight. The engineer in the back is more than a little happy.
The FAB received 20 ex Canadian Armed Forces Canadair T-33 Silver Stars. They are now being replaced by the K-8 Karakorum.
Por nxgphotos
6905127906_e9b19054b1_h.jpg
 

Nocturno Culto

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A U.S. Navy McDonnell F2H-3 Banshee (BuNo 126415) of Fighter Squadron VF-41 "Black Aces" after landing on the flight deck of the aircraft carrier USS Bennington (CVA-20). VF-41 was assigned to Air Task Group 181 (ATG-181) aboard the Bennington for a deployment to the Western Pacific from 15 October 1956 to 22 May 1957.
F2H-3_of_VF-41_on_USS_Bennington_%28CVA-20%29_1956.jpg
 

Motocar

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McDonnell XF-85 "Goblin" el pequeño caza parásito diseñado para entrar en la bodega de armas de los bombarderos estratégico Consolidated B-36"Peacemaker", el mismo fue probado desde la bodega de armas de un Boeing B-29, solo para demostrar pocas horas después de la inviabilidad del concepto, por las enormes turbulencias generadas por el propio avión portador que dificultaba su recuperación, tanto así que en su primer vuelo luego de la exitosa liberación, y demostración en vuelo de una gran maniobrabilidad su recuperación estuvo envuelta de serias contingencias, que llevaron a colisionar al pequeño caza con su cabina contra el trapecio de recuperación solo un milagro salvo la vida del piloto quien tuvo que aterrizar de barriga a falta de un tren de aterrizaje convencional dada la especificidad de su función, lo curioso de esta imagen que es la única que al menos yo he visto con el piloto dentro de la cabina posado en tierra con su remolque, lo que nos permite apreciar y comparar las verdaderas dimensiones de tan extremo caza, que iba armado con 4 ametralladoras 12.7 mm o .50 Browling, tomado de la cuenta flickr de amphalon:
http://www.flickr.com/photos/amphalon/7091535375/

7091535375_eef0cf21db_b.jpg


Otra imagen de su exposición en un museo en USA y extrañamente con la cubierta de la cabina abierta, algo poco usual, tomado de la cuenta de Flickr de hungryjoel:
http://www.flickr.com/photos/hungryjoel/8471629977/

8471629977_c2c8111d0d_h.jpg


Exitos
 
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