Con la recepción de su último helicóptero H225M Super Cougar, la Marina de Brasil (MB) culminó un ambicioso proceso de modernización de sus alas rotativas dentro del Proyecto H-XBR. La unidad entregada, producida localmente por Helibras, representa el cierre de un ciclo de incorporación de quince unidades que fortalecen la capacidad de monitoreo, defensa y proyección marítima de Brasil en la denominada “Amazonia Azul”.
El último H225M Super Cougar, perteneciente a la versión AH-15B, denominación local para las aeronaves con capacidad de ataque antisuperficie, fue entregado al 2.º Escuadrón de Helicópteros de Propósito General (EsqdHU-2) en diciembre pasado. Con base en São Pedro da Aldeia (Río de Janeiro), esta unidad opera junto a otras once aeronaves del mismo programa, consolidándose como el principal núcleo operativo de helicópteros navales del país. Según el capitán de corbeta Vinicius Roberto Dutra Petronilho, gerente de aeronaves H-15 de la Dirección de Aeronáutica de la Armada, estas plataformas incrementan notablemente el alcance, la autonomía y la capacidad de carga de la Aviación Naval, permitiendo operaciones sostenidas de búsqueda, rescate y evacuación aeromédica en alta mar.
Cabe destacar que el EsqdHU-2 también integra en su flota cinco helicópteros UH-15 en versión utilitaria, enfocados en misiones de apoyo humanitario, combate de incendios y transporte logístico, junto con tres UH-15A destinados a búsqueda y rescate en combate (CSAR) y operaciones en entornos hostiles. Por su parte, el 1.º Escuadrón de Helicópteros de Propósito General del Norte (EsqdHU-41), con sede en Belém, recibió tres aeronaves UH-15 para fortalecer su presencia en la región amazónica. Las versiones UH-15A demostraron su versatilidad durante la operación “Aspirantex”, desplegándose desde el buque multipropósito Atlântico, buque insignia de la flota brasileña.
Diseñado específicamente para misiones de guerra antisuperficie, el AH-15B introdujo un salto cualitativo en las capacidades del Escuadrón HU-2. Su sistema de misión integrado combina sensores, enlaces de comunicación y sistemas de autoprotección optimizados para el entorno naval. Además, está equipado con radar de vigilancia marítima, sensores electroópticos y capacidad para integrar misiles aire-superficie MBDA Exocet AM39 B2M2. Estas características lo convierten en una plataforma apta tanto para el reconocimiento como para el ataque, operando en estrecha coordinación con unidades de superficie.
El ensamblaje local de las quince aeronaves para la MB significó un importante impulso para la industria nacional de defensa. La producción del H225M en Brasil permitió el desarrollo de empresas proveedoras de componentes estructurales y electrónicos, generando empleos calificados y fomentando la transferencia tecnológica.
El Proyecto H-XBR no solo permitió la modernización de la aviación de la MB, sino también al Ejército Brasileño y a la Fuerza Aérea Brasileña, que incorporaron las versiones HM-4 Jaguar y H-36 Caracal, respectivamente. En total, el programa contempló la fabricación de 50 helicópteros con transferencia de tecnología y capacitación en mantenimiento.
En paralelo, la MB avanza en el proyecto “TH-X”, destinado a la formación de nuevos aviadores navales mediante la incorporación de quince helicópteros H-125 Esquilo. Estas aeronaves reemplazarán a los veteranos Bell JetRanger III y marcan el inicio de una nueva etapa en la instrucción y modernización de la aviación naval brasileña.
*Créditos de las imágenes: Marina de Brasil.-
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