A través de una publicación en la red social X, la Armada Española dio a conocer que por primera vez, uno de sus aviones de ataque Harrier AV-8B+ fue reabastecido en vuelo por uno de las aeronave A330 MRTT del Ejército del Aire y Espacio, en una operación que marca un nuevo hito en la interoperabilidad entre ambas fuerzas. La maniobra consistió en el suministro de combustible en vuelo desde un Airbus A330 que fuera recientemente modificado como avión cisterna de alcance estratégico hacia el caza embarcado, ampliando las capacidades operativas conjuntas en misiones de proyección y sostenimiento aéreo.
Desde la Armada Española indicaron que se trata de la primera ocasión en la que un Harrier realiza esta maniobra con un A330 español, destacando el carácter inédito del ejercicio. En ese marco, subrayaron la coordinación entre ambas instituciones al señalar: “Trabajamos codo con codo conjuntamente con nuestros compañeros siempre al servicio de España”, en referencia a la cooperación con el Ejército del Aire y del Espacio.
Este avance se produce en el contexto de la incorporación progresiva de los Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport) al inventario del Ejército del Aire y del Espacio, un programa orientado a fortalecer las capacidades de transporte estratégico, reabastecimiento en vuelo y respuesta ante emergencias. En abril de 2025, la fuerza aérea española había recibido oficialmente el primero de estos aviones, tras su conversión en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Getafe.
La adquisición de estas aeronaves se remonta a 2021, cuando el Gobierno de España confirmó la compra de tres Airbus A330 procedentes de la aerolínea Iberia, con el objetivo de transformarlos en plataformas MRTT. Estas unidades están destinadas a operar desde la Base Aérea de Torrejón de Ardoz, integrándose principalmente en el Ala 45, unidad responsable de las misiones de transporte y reabastecimiento estratégico.
Los A330 MRTT incorporan un sistema de repostaje en vuelo mediante manguera y cesta de última generación, compatible con aeronaves como el Harrier AV-8B+, lo que permite extender su autonomía y radio de acción. Asimismo, cuentan con capacidades adicionales, incluyendo configuraciones para evacuación médica y transporte de hasta 300 efectivos o una carga útil aproximada de 45 toneladas, lo que refuerza su versatilidad en distintos escenarios operativos.
El programa continuó avanzando en octubre de 2025, cuando Airbus Defence and Space concretó la entrega del segundo A330 MRTT, también convertido en Getafe. Con la incorporación progresiva de estas aeronaves, el Ejército del Aire y del Espacio consolida una capacidad clave para operaciones conjuntas, como la recientemente realizada con la Armada Española, que evidencia el avance en la integración de medios y doctrinas dentro de las Fuerzas Armadas.
*Imagen de portada obtenida de la Armada Española.
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