Siendo parte del esquema de sostenimiento logístico de las fuerzas destacadas en las Islas Malvinas, un avión de transporte militar Airbus A400M Atlas de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF), matrícula ZM413, realizó una escala en una base militar de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). La aeronave, procedente de la base de Monte Agradable, fue reportada en instalaciones utilizadas por el Grupo de Aviación N.º 10, en Santiago de Chile, según información difundida por sistemas de seguimiento de vuelos y medios especializados.
Con capacidad para trasladar carga pesada, personal y equipos a grandes distancias, el A400M Atlas constituye una de las plataformas más avanzadas del transporte táctico-estratégico de la RAF. Desde hace años, esta aeronave es empleada para el sostenimiento de Monte Agradable, la principal instalación militar de las fuerzas británicas en el archipiélago de Malvinas. Estas características permiten al Reino Unido reducir su dependencia del reabastecimiento marítimo y mantener una cadena logística activa entre el Atlántico Sur y el continente sudamericano, reforzando su autonomía operativa tanto hacia las Malvinas como hacia el eje antártico, donde el British Antarctic Survey mantiene campañas científicas de carácter permanente.
La elección de una base militar chilena como punto de escala no resulta casual. A diferencia de una simple parada técnica en un aeropuerto civil, el uso de infraestructura asociada a una fuerza aérea regional otorga a la RAF un margen operativo y logístico más amplio. En este contexto, Chile se ha consolidado como un nodo recurrente de tránsito para aeronaves británicas, particularmente en el eje Punta Arenas–Chabunco, desde donde el Reino Unido ha desplegado vuelos hacia la Antártida en apoyo a misiones científicas. Cada una de estas operaciones refuerza la idea de una red de apoyo estable que vincula las Malvinas con el Cono Sur.
La escala del A400M ZM413 reaviva el debate sobre la utilización de infraestructura continental americana por parte del Reino Unido para sostener su presencia militar en un territorio cuya soberanía continúa en litigio con la República Argentina. Este tipo de operaciones es resultado de una planificación logística que implica vuelos regulares. En diciembre de 2025, otro A400M Atlas (matrícula ZM407) aterrizó en Santiago de Chile tras despegar desde Brasilia, confirmando el uso frecuente de aeropuertos civiles y militares para el sostenimiento del destacamento británico en el Atlántico Sur.
Durante el año pasado, los A400M ZM418 y ZM421 también fueron registrados en rutas similares que combinaron escalas en Santiago, Montevideo y Brasilia antes de retornar a Monte Agradable. En marzo de 2025, una operación conjunta con un avión cisterna Voyager KC3 permitió el despliegue de un A400M hacia el Glaciar Unión, en la Antártida, marcando uno de los vuelos más australes realizados por la RAF en los últimos años.
En particular, estos movimientos reavivan la preocupación sobre la militarización del archipiélago y el uso de territorio regional por parte del Reino Unido. A pesar de que Chile y otros países del Cono Sur mantienen posiciones formales de apoyo a la resolución pacífica del conflicto y a las resoluciones de la ONU que instan a reanudar las negociaciones de soberanía, la cooperación logística británica en la región introduce un matiz diplomático sensible, derivado del empleo de instalaciones que permiten sostener la logística a un menor costo, considerando la extensa distancia entre el Reino Unido y las Islas Malvinas.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
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