Siendo parte del esquema de sostenimiento logístico de las fuerzas destacadas en las Islas Malvinas, un avión de transporte militar Airbus A400M Atlas de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF), matrícula ZM413, realizó una escala en una base militar de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). La aeronave, procedente de la base de Monte Agradable, fue reportada en instalaciones utilizadas por el Grupo de Aviación N.º 10, en Santiago de Chile, según información difundida por sistemas de seguimiento de vuelos y medios especializados.
Con capacidad para trasladar carga pesada, personal y equipos a grandes distancias, el A400M Atlas constituye una de las plataformas más avanzadas del transporte táctico-estratégico de la RAF. Desde hace años, esta aeronave es empleada para el sostenimiento de Monte Agradable, la principal instalación militar de las fuerzas británicas en el archipiélago de Malvinas. Estas características permiten al Reino Unido reducir su dependencia del reabastecimiento marítimo y mantener una cadena logística activa entre el Atlántico Sur y el continente sudamericano, reforzando su autonomía operativa tanto hacia las Malvinas como hacia el eje antártico, donde el British Antarctic Survey mantiene campañas científicas de carácter permanente.
La elección de una base militar chilena como punto de escala no resulta casual. A diferencia de una simple parada técnica en un aeropuerto civil, el uso de infraestructura asociada a una fuerza aérea regional otorga a la RAF un margen operativo y logístico más amplio. En este contexto, Chile se ha consolidado como un nodo recurrente de tránsito para aeronaves británicas, particularmente en el eje Punta Arenas–Chabunco, desde donde el Reino Unido ha desplegado vuelos hacia la Antártida en apoyo a misiones científicas. Cada una de estas operaciones refuerza la idea de una red de apoyo estable que vincula las Malvinas con el Cono Sur.
La escala del A400M ZM413 reaviva el debate sobre la utilización de infraestructura continental americana por parte del Reino Unido para sostener su presencia militar en un territorio cuya soberanía continúa en litigio con la República Argentina. Este tipo de operaciones es resultado de una planificación logística que implica vuelos regulares. En diciembre de 2025, otro A400M Atlas (matrícula ZM407) aterrizó en Santiago de Chile tras despegar desde Brasilia, confirmando el uso frecuente de aeropuertos civiles y militares para el sostenimiento del destacamento británico en el Atlántico Sur.
Durante el año pasado, los A400M ZM418 y ZM421 también fueron registrados en rutas similares que combinaron escalas en Santiago, Montevideo y Brasilia antes de retornar a Monte Agradable. En marzo de 2025, una operación conjunta con un avión cisterna Voyager KC3 permitió el despliegue de un A400M hacia el Glaciar Unión, en la Antártida, marcando uno de los vuelos más australes realizados por la RAF en los últimos años.
En particular, estos movimientos reavivan la preocupación sobre la militarización del archipiélago y el uso de territorio regional por parte del Reino Unido. A pesar de que Chile y otros países del Cono Sur mantienen posiciones formales de apoyo a la resolución pacífica del conflicto y a las resoluciones de la ONU que instan a reanudar las negociaciones de soberanía, la cooperación logística británica en la región introduce un matiz diplomático sensible, derivado del empleo de instalaciones que permiten sostener la logística a un menor costo, considerando la extensa distancia entre el Reino Unido y las Islas Malvinas.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
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Y nuestro gobierno????
Nuestro gobierno acaba de incorporar aviones supersonicos para poder recuperar la capacidad de interceptacion supersónica perdida hace 10 alos. Te recuerdo que estos vuelos llevan decadas realizándose y se detectaron cuando se radarizo el sur hace poco mas de un año. Ahora si lo hacen por espacio aereo internacional no hay mucho por hacer.
Si Justo USA te va a proveer el armamento para los F 16 para amedrentar a Gran Bretaña
La opción es ir por armamento Ruso como lo hizo la independiente República bolivariana que a la hora de defender a su presidente no funcionaba el armamento de defensa Ruso.
Seamos realistas, las islas son de ellos, nos guste o no, no hay forma de recuperarlas de ninguna manera, lean la nota, aterrizan en ,Chile, Uruguay, Brasil, para reabastecerse, nuestros hermanos, son únicamente los que tenemos entre las piernas, como dice el dicho.
Es cierto, aunque duela es la realidad….
No creas todo lo que lees
Por ahora Pero la batalla que se resigna siempre es derrota
Como hace Trump habría que poner aranceles a estos hermanos por permitir lo que hacen
Esos 3 países dónde recalan los aviones británicos tienen gobiernos izquierdistas, y no siempre representan la voluntad de sus pueblos. Esto me lo hizo notar un peruano cuando me recriminó que Menem había vendido armas a Ecuador cuando entró en guerra contra Perú, país este que ayudó a Argentina durante el conflicto del Atlántico Sur. El pueblo argentino ni tenía conocimiento de esa venta clandestina de armas, por lo cual no se lo puede responsabilizar por ello.
Descripción de un vuelo, que es parte de una planificación de vuelos regulares. Punto. Todo dentro de la lógica: se ocupan del territorio “ocupado”. ¿Pero la llegada a la Antártida?
Señores su cabe la posibilidad de recuperar Las Malvinas es por la vía diplomática, Galtieri agotó las posibilidades de obtenerlas rápidamente por la vía bélica, el soporte que da chile a Inglaterra es irrelevante objetivamente porque las oportunidades las perdieron uds.,
Si antes solo se suponía que había recursos ahora siendo un hecho, que los piratas salgan de ahí por las malas no va, y los aviones que han comprado no sirven para hacer el vuelo que hicieron los Skyhawk A4.
La guerra no es solución el desarrollo de la inteligencia humana nos pone evidencias científica qué somos un punto incómodo político pero desde el punto de vista estratégico y si se cumplen los planes previstos seremos un país creíble y se comenzarán a desarrollar energías alternativas y aumentará el beneficio global y tendremos un país estable y no saldrán en busca de mejor pasar a ningún trabajador tanto profesional como independiente y nos verán destino creíble con un futuro creíble
Las experiencias agresivas nunca nos dieron buenos resultados los países limítrofe pueden o no pensar de la misma manera pero la estabilidad económica social y política nos identificara como estables no agresivos y tratables para lo económico y/o salud educativo ;luchemos por nosotros, por nuestro desarrollo base de toda sociedad salud educación y estabilidad politico/social y en el futuro veremos crecer nuestros hijos en su tierra.
Chile mantiene relaciones cordiales con Argentina y el Reino Unido, por lo tanto es libre de dar apoyo que requieran a ambos. Nadie puede intervenir en las decisiones soberanas que el País tome.