Durante los últimos años, uno de los esfuerzos más importantes emprendidos por la Fuerza Aérea Argentina ha sido la recuperación y actualización de parte de su parque de aeronaves de diverso tipo. Entre estos destacó el Programa de Modernización de los aviones de entrenamiento y ataque ligero Embraer EMB-312 Tucano, esfuerzo emprendido por personal de la Institución con apoyo de empresas locales. Sin embargo, como ha sido reportado oficialmente por el Informe N° 144 de la Jefatura de Gabinete de Ministros, actualmente el programa se encuentra a la espera de asignaciones presupuestarias correspondientes para avanzar con la actualización de más ejemplares.
En el mes de agosto del año 2022, en el marco de una ceremonia oficial en la Aeroestación Militar Aeroparque, la Fuerza Aérea Argentina presentó oficialmente a su primera aeronave EMB-312 modernizada. Este ejemplar, matriculado “A-122”, fue el primer prototipo de un total de dos modernizados con nuevos equipos de aviónica, en lo referido a sistemas de navegación, instrumental de vuelo y comunicaciones.
Como fuera detallado previamente, “… la implementación de estos trabajos fue encarada por la compañía argentina Redimec, la cual trabajaría en conjunto con personal del Área Material Río Cuarto sobre los dos Tucano que se constituirán como los prototipos #1 y #2.”
Añadiendo que la “… diferencia entre ambas aeronaves fue que la modernización de la primera unidad estaría ‘totalmente’ a cargo y bajo responsabilidad del contratista, mientras que en el segundo, la modernización debería emplear ‘parcialmente’ mano de obra a proveer por la Fuerza Aérea Argentina para la ejecución de los trabajos que demande la misma, y al solo efecto de su capacitación bajo la modalidad ‘On the Job’ complementada con cursos teóricos/prácticos”.
Después de un tiempo sin mayores novedades reportadas por la Institución, el Informe de Gestión N° 144 presentado por la Jefatura de Gabinete de Ministros al Congreso de la Nación brinda una “foto” de la actualidad del programa, teniendo aspectos positivos y negativos.
En primer lugar, al día de la fecha, un total de cinco (5) aeronaves EMB-312 han sido actualizadas con la instalación e integración de los nuevos equipos provistos por la firma REDIMEC. Se puede presumir que, con el inicio oficial de las entregas a principios de 2023, esta tanda de Tucano comprende a los dos prototipos y a tres ejemplares adicionales.
No obstante, y en segundo lugar, otra cuestión vuelve a resaltarse en el Informe de Gestión, ya que, tal y como fuera señalado días atrás con la modernización de los helicópteros Hughes 500D, proceso llevado a cabo por el Área Material Quilmes, la actualización de los EMB-312 se encuentra a la espera de asignación de recursos presupuestarios para avanzar en los trabajos en aeronaves adicionales.
En detalle, y citando al informe, el mismo señala que: “5 Aeronaves Modernizadas en Área Material Río Cuarto. Aeronaves adicionales a ser inducidas según disponibilidad de presupuesto”.
Como viene siendo apreciado, diversas cuestiones presupuestarias vienen demorando la implementación y avances en los cronogramas fijados de varios programas de actualización y remoción de obsolescencias de Sistemas de Armas de la Fuerza Aérea Argentina. La cuestión no es menor, ya que la implementación de estos programas permite seguir operando con estándares actuales a aeronaves que no pueden ser reemplazadas en el corto y mediano plazo con nuevas plataformas.
Por último, desde diversas fuentes se viene señalando que la falta de asignaciones presupuestarias no solo tiene su impacto en la adquisición de kits de modernización, sino que también afecta la asignación del personal abocada al programa, el cual, como se señaló, tiene como una de sus principales características que esta siendo emprendido por capacidades propias de la Fuerza Aérea en el Área Material Río Cuarto. Esto se traduce en menos horas hombre para llevar a cabo los trabajos en las células seleccionadas, generando demoras en el cronograma de entregas proyectado por la Institución.
*Fotografías empleadas a modo de ilustración.
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Nada es lo que parece la cuestión es entender que es muy lindo e importante demostrar en público la reinbicacion de las fuerzas armadas cosa que en el discurso este gobierno lo está haciendo y otra muy diferente es la provisión de el material bélico adecuado acorde a los tiempos que estamos viviendo y en este último tiempo se habla mucho pero la realidad es que hasta el momento solo es discurso vacío y puras promesas.
Bienvenidos a la realidad…………………..
No cabe duda que el área de Defensa tiene serias falencias en materia de planeamiento y estrategia. La FAA hace décadas que no logra adecuar/modernizar sus sistemas para entrenamiento de pilotos y se embarca en un programa complejo como es el F16, cuando aspectos de relevancia como el Sistema de Armas T 27, no ha sido modernizado y es una necesidad urgente, si se quiere disponer de medios de formación de pilotos, ni hablar de las idas y venidas con el Pampa o los aviones Tecnam y Grob, cuando países de menores recursos, pudieron solucionar dicha cuestión.
Pongan todas las fichas al Pampa. Dejen estos aviones de lado. Dedíquense a una sola cosa. No se puede modernizar todo. Pongan toda la ingeniería al Pampa III