DSV
Colaborador
Te parece tan pronto?
Ayer estuvo en Rosario en el acto? No lo vi en imágenes
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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Ayer estuvo en Rosario en el acto? No lo vi en imágenes
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Tronador II
Colaborador
Hay un tratado Antártico vigente (http://www.ats.aq/s/ats.htm), que limita el uso de los recursos del territorio y congela todas las pretensiones territoriales sobre el mismo (status quo), mientras el acuerdo esté vigente... en ese sentido hay 7 países que tienen reclamos abiertos...Argentina, Reino Unido y Chile son tres de ellos ( los menciono porque sus territorios se superponen entre ellos), y además se reconocen partes que NO reconocen ningún reclamo pre-existente (EE.UU. y Rusia).
Hoy no es necesario acudir a las riquezas de ese territorio (además de que su explotación no es rentable), pero dentro de 50 años la situación en el mundo probablemente cambie radicalmente...haciendo de la explotación de los recursos de la Antártida no sólo algo rentable, sino vital para la supervivencia de gobiernos, sociedades y tal vez hasta de la humanidad misma. Llegado ese momento, si uno no pensó en eso previamente (y en Argentina eso es lo común), sólo las sociedades más avanzadas y poderosas podrán hacer efectiva las pretensiones sobre el territorio (y su explotación)....y la zona de UK se superpone en un 90% con la Argentina...así que, saquen sus conclusiones.
Tronador II
Colaborador
Me equivoqué...el Reino Unido reclama el 100% del territorio Argentino...y Chile el 50% y un 45% del Reino Unido (nosotros por otra parte, reclamamos el 70% del territorio Chileno).
Como dije en otro post de este hilo....el capítulo Antártida, deberá incluir no sólo al RU, sino a Chile también.
El sector Noruego va a terminar siendo reclamado por la UE.
Como dije en otro post de este hilo....el capítulo Antártida, deberá incluir no sólo al RU, sino a Chile también.
El sector Noruego va a terminar siendo reclamado por la UE.
Agarremos el cachito que esta en blanco
Tronador II
Colaborador
Ya está el tratado en cuestión.....y por otra parte, cada vez que fuimos a un laudo arbitral perdimos (con la excepción del caso de Laguna del Desierto)...el tiempo para arreglar condiciones es ahora...en unos años más va a ser tarde...y nosotros seguiremos en la intrascendencia, y put.eando a nuestros dirigentes porque se afanan todo (como ratas que son), en vez de pensar en la grandeza de la Patria y en el desarrollo de sus habitantes.
Volviendo a que Qué aeronave multirrol debería comprar la FAA, queda claro entonces que 2 propuestas son las mas fuertes las mismas 2 de cuando arranco esta novela, espero que no le sigan agregando capítulos, realmente la de 36 aviones me parece una propuesta medio tirada de los pelos y dibujada para lo que venia diciendo el MD de este gobierno desde que asumió, sobretodos por plata/costos hay un contraste gigantesco en lo que supuetamente ofrece Francia y lo que supuestamente ofrece Israel??? Hay cosas muy extrañas por que una oferta es tan austera y la otra tan "generosa" obviamente el monto es muy grande...
Francia es un acuerdo de país a país y el otro un mix de aviones de distintas procedencia y con un "intermediario"?? Con la propuesta de Israel y su "generosidad y abundancia" se me viene a la mente una canción que creo que se llama la mordidita pueda ser???
Francia es un acuerdo de país a país y el otro un mix de aviones de distintas procedencia y con un "intermediario"?? Con la propuesta de Israel y su "generosidad y abundancia" se me viene a la mente una canción que creo que se llama la mordidita pueda ser???
Pregúntale a los Franceses que fueron los que hicieron esa propuesta y seguramente saben mucho mas de lo que ellos tienen y pueden ofrecer..
-Revisa la data porque no hay solamente 10 C S5 en dotación ni en pedo..
-Pero y que esperás? Que vengan y te regalen sistemas de millones de dolares o que los puedas pagar con bonitos a 50 años? Si no tenes la guita no esperes mas que bazofia y en cierto punto hasta la bazofia, en este segmento de productos, valen millones!!!
Te hice la pregunta debido a tu afirmación, imaginando que disponías de mayores datos al respecto, pero veo que no.
La propuesta francesa hoy es genérica, si hay interés de nuestra parte, recién más adelante habrá mayores precisiones sobre modelos, cantidades, disponibilidad y costos. Fue una primera aproximación pero hay más sabor a F-1 que ha M2000 por las razones que expuse en mi post anterior, aunque hay varios M2000C que fueron desprogramados algunos años atrás.
Sobre los SUE, dependerá de la billetera, pero aquí si hay presiones directas del IK.
La propuesta israelí aún está.
Es data publicada por AFM.
Son 15 M2000C y 7 M2000B.
En servicio activo hay 10 y 6 respectivamente, los restantes en distintos centros de pruebas y ensayos.
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/06/emiratos-arabes-unidos-posibles-mejoras.html?m=1
Me parece que chau a los -9, si es que por alguna de esas estaba en la ecuación.
Enviado desde mi Z3 Compact
Me parece que chau a los -9, si es que por alguna de esas estaba en la ecuación.
Enviado desde mi Z3 Compact
Bué, era lo único interesante y que valía la pena esperar... Vayamos por el cachorro y listo, cerrame la 8.
Yo afirmo de lo que leo, no tengo data por que no trabajo en el MD y tampoco conozco personalmente a los peces gordos de la FAA, si usted tiene información privilegiada y la quiere compartir estaría buenísimo, saludos..
Por que?
Es el número que fijó la FAA.
Dibujada?
Que tiene que ver el MD de este Gobierno, si esto se presentó a la administración anterior.
Y por que te crees que a nadie le convence la propuesta Francesa?
No es por capricho.
Eh??
De donde sacas que es un acuerdo de país a país?
Hay intermediarios de por medio, y es una empresa nacional la que está metida.
Que cosa??
De donde sacas semejante cosa?
Los Kfir son todos de Israel.
Y que te hace pensar que con los franceses no esté la famosa mordida?
Tenes alguna idea de la gente que mordió con la Flia Mirage en la FAA?
Derruido
Colaborador
Miche, si hay o nó intermediarios no lo sé. Pero sí sé que el artículo que subieron y que hablaron sobre la supuesta incorporación. Señalaba bien claro, que el ministro dijo que era de gobierno a gobierno, para no tener intermediarios en el medio.
Besos
Derruido
Colaborador
Habla de incorporar armamento, y ese armamento es completamente compatible con el Rafale. El armamento llega antes que los Rafales.....
Besos
Bueno.
Eso no es cierto.
Hubo y hay una empresa que está pinchando para que esto se de.
Derruido
Colaborador
Para cerrar un poco, más que una información es una opinión del que tiene el blog.
Ahora se habla de integrar el kit de munición guiada AASM, de Sagem. Anteriormente Dassault prefería venderla directamente con el Rafale. Si EAU modernizasen sus Mirage 2000 sería poco probable que los vendiesen, aspecto que se había comentado en las negociaciones por el Rafale.
Ahora se habla de integrar el kit de munición guiada AASM, de Sagem. Anteriormente Dassault prefería venderla directamente con el Rafale. Si EAU modernizasen sus Mirage 2000 sería poco probable que los vendiesen, aspecto que se había comentado en las negociaciones por el Rafale.
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