Vehículos Anfibios
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Birdon entregará vehículos anfibios de nueva generación a Australia
15/01/2026
Dibujo del AV-L en la playa (imagen de Birdon)
Birdon, empresa australiana de ingeniería marítima, ha firmado un contrato de 125 millones de dólares para el diseño y la construcción de un prototipo y 15 Vehículos Anfibios Logísticos (AV-L) para el Ejército Australiano, lo que marca un hito importante en el Programa de Maniobras Litorales Land 8710.
Esta nueva flota de revolucionarios vehículos anfibios reemplazará al antiguo Vehículo Ligero de Reabastecimiento de Carga Anfibio (LARC-V) del Ejército, lo que mejorará significativamente las capacidades anfibias de la Fuerza de Defensa Australiana, con mayor velocidad, seguridad, fiabilidad y rendimiento.
El director ejecutivo de Birdon, Jamie Bruce, afirmó que el contrato del AV-L fortalece la capacidad de defensa soberana de Australia y demuestra el liderazgo de Birdon en la excelencia innovadora de la ingeniería marítima y automotriz.
“El proyecto refleja el compromiso de Birdon de ofrecer soluciones listas para la defensa, adaptadas a los entornos operativos únicos de Australia. Se basa en nuestra probada experiencia en diseño, ingeniería, logística y construcción integrados”, afirmó el Sr. Bruce.
El diseño del AV-L integra tecnologías de vanguardia para ofrecer un rendimiento superior tanto en tierra como en mar. Está diseñado para operar como un buque de alta mar capaz de realizar transiciones fiables en las zonas de rompientes, a la vez que cumple con las normas australianas de seguridad vial para la movilidad terrestre.
Diseñado para soportar las duras condiciones ambientales de Australia, el AV-L puede resistir la inmersión en agua salada corrosiva, superando con creces las limitaciones de la mayoría de los vehículos anfibios. Está construido para funcionar en condiciones de humedad extrema, altas temperaturas, zonas de rompientes fuertes y diferentes zonas de desembarco en playas, lo que garantiza su disponibilidad operativa en diversos terrenos y climas.
Los avanzados sistemas de propulsión y dirección del vehículo combinan tecnologías de propulsión a chorro de agua y transmisión dinámica, lo que permite transiciones fluidas entre entornos pantanosos, de arcilla y de surf. Su maniobrabilidad mejorada en el agua, su velocidad mejorada y su gran capacidad de respuesta en reversa permiten operaciones ágiles, incluyendo rescates rápidos en situaciones de emergencia.
La seguridad del operador es fundamental en el diseño del AV-L. Cuenta con un sistema que detecta y ajusta automáticamente el atascamiento y el deslizamiento de las ruedas, proporcionando la tracción necesaria para salir rápidamente de zonas de olas peligrosas. Los asientos con amortiguación y las características de confort reducen la fatiga del operador, mientras que la dirección delantera y trasera, el inflado automático de neumáticos y la suspensión autonivelante con control de altura de la suspensión mejoran aún más la seguridad durante misiones de alto riesgo.
El AV-L incluye un sistema modular de carga útil con grúa de cubierta, medidas avanzadas de seguridad contra incendios y un sistema de descarga inversa para limpiar los residuos de la entrada del chorro. Estas características garantizan que el vehículo no solo esté listo para la misión, sino que también se adapte a una amplia gama de aplicaciones de defensa y humanitarias.
Todos los vehículos AV-L se fabricarán en el astillero de Birdon en Port Macquarie, en la costa norte central de Nueva Gales del Sur. Sumado a la inversión continua de Birdon en el crecimiento de las industrias de ingeniería marítima y defensa de Australia, el proyecto AV-L impulsará la creación de empleo local y el desarrollo de habilidades en la Australia regional.
www.navalnews.com
Saludos cordiales.
15/01/2026
Dibujo del AV-L en la playa (imagen de Birdon)
Birdon, empresa australiana de ingeniería marítima, ha firmado un contrato de 125 millones de dólares para el diseño y la construcción de un prototipo y 15 Vehículos Anfibios Logísticos (AV-L) para el Ejército Australiano, lo que marca un hito importante en el Programa de Maniobras Litorales Land 8710.
Esta nueva flota de revolucionarios vehículos anfibios reemplazará al antiguo Vehículo Ligero de Reabastecimiento de Carga Anfibio (LARC-V) del Ejército, lo que mejorará significativamente las capacidades anfibias de la Fuerza de Defensa Australiana, con mayor velocidad, seguridad, fiabilidad y rendimiento.
El director ejecutivo de Birdon, Jamie Bruce, afirmó que el contrato del AV-L fortalece la capacidad de defensa soberana de Australia y demuestra el liderazgo de Birdon en la excelencia innovadora de la ingeniería marítima y automotriz.
“El proyecto refleja el compromiso de Birdon de ofrecer soluciones listas para la defensa, adaptadas a los entornos operativos únicos de Australia. Se basa en nuestra probada experiencia en diseño, ingeniería, logística y construcción integrados”, afirmó el Sr. Bruce.
El diseño del AV-L integra tecnologías de vanguardia para ofrecer un rendimiento superior tanto en tierra como en mar. Está diseñado para operar como un buque de alta mar capaz de realizar transiciones fiables en las zonas de rompientes, a la vez que cumple con las normas australianas de seguridad vial para la movilidad terrestre.
Diseñado para soportar las duras condiciones ambientales de Australia, el AV-L puede resistir la inmersión en agua salada corrosiva, superando con creces las limitaciones de la mayoría de los vehículos anfibios. Está construido para funcionar en condiciones de humedad extrema, altas temperaturas, zonas de rompientes fuertes y diferentes zonas de desembarco en playas, lo que garantiza su disponibilidad operativa en diversos terrenos y climas.
Los avanzados sistemas de propulsión y dirección del vehículo combinan tecnologías de propulsión a chorro de agua y transmisión dinámica, lo que permite transiciones fluidas entre entornos pantanosos, de arcilla y de surf. Su maniobrabilidad mejorada en el agua, su velocidad mejorada y su gran capacidad de respuesta en reversa permiten operaciones ágiles, incluyendo rescates rápidos en situaciones de emergencia.
La seguridad del operador es fundamental en el diseño del AV-L. Cuenta con un sistema que detecta y ajusta automáticamente el atascamiento y el deslizamiento de las ruedas, proporcionando la tracción necesaria para salir rápidamente de zonas de olas peligrosas. Los asientos con amortiguación y las características de confort reducen la fatiga del operador, mientras que la dirección delantera y trasera, el inflado automático de neumáticos y la suspensión autonivelante con control de altura de la suspensión mejoran aún más la seguridad durante misiones de alto riesgo.
El AV-L incluye un sistema modular de carga útil con grúa de cubierta, medidas avanzadas de seguridad contra incendios y un sistema de descarga inversa para limpiar los residuos de la entrada del chorro. Estas características garantizan que el vehículo no solo esté listo para la misión, sino que también se adapte a una amplia gama de aplicaciones de defensa y humanitarias.
Todos los vehículos AV-L se fabricarán en el astillero de Birdon en Port Macquarie, en la costa norte central de Nueva Gales del Sur. Sumado a la inversión continua de Birdon en el crecimiento de las industrias de ingeniería marítima y defensa de Australia, el proyecto AV-L impulsará la creación de empleo local y el desarrollo de habilidades en la Australia regional.
Birdon to deliver next-generation amphibious vehicles to Australia - Naval News
Australian-owned maritime engineering company Birdon has signed a $125 million contract to design and build one prototype and 15 Amphibious Vehicles – Logistics (AV-L) for the Australian Army, marking a major milestone in the Land 8710 Littoral Manoeuvre Program.
www.navalnews.com
Saludos cordiales.
fanatikorn
Colaborador
O sea, toman el LARC 5 y lo hacen más moderno, y armado.
Acá para el EA y la IMARA vendrían pipí cucú.
Acá para el EA y la IMARA vendrían pipí cucú.
Sparrow
Colaborador
Si propera a la Us Navy también le interesará para reemplazar sus viejos LARC-V que aún siguen dando batalla.
u$s 8M cada vehículo..., deja a @Daniel1962 le da un ataque de caspa.
Convengamos que los que diseñaron el LARC-V lograron un diseño perfecto.Birdon entregará vehículos anfibios de nueva generación a Australia
15/01/2026
Dibujo del AV-L en la playa (imagen de Birdon)
Birdon, empresa australiana de ingeniería marítima, ha firmado un contrato de 125 millones de dólares para el diseño y la construcción de un prototipo y 15 Vehículos Anfibios Logísticos (AV-L) para el Ejército Australiano, lo que marca un hito importante en el Programa de Maniobras Litorales Land 8710.
Esta nueva flota de revolucionarios vehículos anfibios reemplazará al antiguo Vehículo Ligero de Reabastecimiento de Carga Anfibio (LARC-V) del Ejército, lo que mejorará significativamente las capacidades anfibias de la Fuerza de Defensa Australiana, con mayor velocidad, seguridad, fiabilidad y rendimiento.
El director ejecutivo de Birdon, Jamie Bruce, afirmó que el contrato del AV-L fortalece la capacidad de defensa soberana de Australia y demuestra el liderazgo de Birdon en la excelencia innovadora de la ingeniería marítima y automotriz.
“El proyecto refleja el compromiso de Birdon de ofrecer soluciones listas para la defensa, adaptadas a los entornos operativos únicos de Australia. Se basa en nuestra probada experiencia en diseño, ingeniería, logística y construcción integrados”, afirmó el Sr. Bruce.
El diseño del AV-L integra tecnologías de vanguardia para ofrecer un rendimiento superior tanto en tierra como en mar. Está diseñado para operar como un buque de alta mar capaz de realizar transiciones fiables en las zonas de rompientes, a la vez que cumple con las normas australianas de seguridad vial para la movilidad terrestre.
Diseñado para soportar las duras condiciones ambientales de Australia, el AV-L puede resistir la inmersión en agua salada corrosiva, superando con creces las limitaciones de la mayoría de los vehículos anfibios. Está construido para funcionar en condiciones de humedad extrema, altas temperaturas, zonas de rompientes fuertes y diferentes zonas de desembarco en playas, lo que garantiza su disponibilidad operativa en diversos terrenos y climas.
Los avanzados sistemas de propulsión y dirección del vehículo combinan tecnologías de propulsión a chorro de agua y transmisión dinámica, lo que permite transiciones fluidas entre entornos pantanosos, de arcilla y de surf. Su maniobrabilidad mejorada en el agua, su velocidad mejorada y su gran capacidad de respuesta en reversa permiten operaciones ágiles, incluyendo rescates rápidos en situaciones de emergencia.
La seguridad del operador es fundamental en el diseño del AV-L. Cuenta con un sistema que detecta y ajusta automáticamente el atascamiento y el deslizamiento de las ruedas, proporcionando la tracción necesaria para salir rápidamente de zonas de olas peligrosas. Los asientos con amortiguación y las características de confort reducen la fatiga del operador, mientras que la dirección delantera y trasera, el inflado automático de neumáticos y la suspensión autonivelante con control de altura de la suspensión mejoran aún más la seguridad durante misiones de alto riesgo.
El AV-L incluye un sistema modular de carga útil con grúa de cubierta, medidas avanzadas de seguridad contra incendios y un sistema de descarga inversa para limpiar los residuos de la entrada del chorro. Estas características garantizan que el vehículo no solo esté listo para la misión, sino que también se adapte a una amplia gama de aplicaciones de defensa y humanitarias.
Todos los vehículos AV-L se fabricarán en el astillero de Birdon en Port Macquarie, en la costa norte central de Nueva Gales del Sur. Sumado a la inversión continua de Birdon en el crecimiento de las industrias de ingeniería marítima y defensa de Australia, el proyecto AV-L impulsará la creación de empleo local y el desarrollo de habilidades en la Australia regional.
Birdon to deliver next-generation amphibious vehicles to Australia - Naval News
Australian-owned maritime engineering company Birdon has signed a $125 million contract to design and build one prototype and 15 Amphibious Vehicles – Logistics (AV-L) for the Australian Army, marking a major milestone in the Land 8710 Littoral Manoeuvre Program.
Saludos cordiales.
O a los diseñadores de Birdon no se les cae una idea......
Un buen vehiculo. Debe haber muchos en stock y aunque de otras decadas, que bien vendrian ( regalados y reacondicionados) para la exploracion tanto del EA (la III y la XII, como para la IMARA. Y si...de esa torreta se deriva seguramente la de los VCI Tam (que son en realidad derivados del MARDER)-Spähpanzer 2 Luchs
Saludos
fanatikorn
Colaborador
No, dejá.
Ya hace más de 17 años que los retiraron del servicio (en 2009).
Si tienen en depósito y en condiciones, el ponerlos en servicio nuevamente, más la actualización que deberías hacerle te sale igual o más caro que comprar unos Fennec o Eagle.
Aunque el diseño me gusta nunca entendí para qué algo tan grande y pesado para un vehículo de exploración con un cañón livianito.
Spähpanzer 2 Luchs
Saludos
Pensaba que un vehículo de exploración debe ser discreto y ágil, o si vamos a algo pesado armé moslo en serio.
Los alemanes usaban la formula de explorar y recopilar información por "fuego". Básicamente si encontraban alguna posición enemiga y tenían dudas, les tiraban unos tiritos para ver como respondían, y luego salir corriendo. Incluso algunas unidades usaban tanques Leopard para la misma tarea.
Además los rusos hacían los mismo, y por las dudas que se toparan dos patrullas de exploración de bandos contrarios, había que estar preparado.
El Luchs en estos casos podía salir corriendo al tener dos conductores (uno adelante y otro atrás) y poder ir tan rápido marcha atrás como adelante.
Hasta que los reemplazaron por fennek, que es feo como pocos pero pegado al piso, y muy funcional.
Es absolutamente inconcebible el precio de 8 millones de dólares ...se trata de un camión con una capacidad limitada de navegación y desde el punto de vista tecnológico una ecuación ya resuelta en la década de 1960 ...
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