seguro que no....a menos que sea un contrato mas amplio donde se contemple la fabricacion de automotores tambien.
Estimado, todo depende del contrato que se firme.
Tengo entendido que con los trenes pasa esto me262!!!!!
Extrañamente en Argentina hay fabricas de Iveco y de Scania pero ninguno de los 8x8 que usan sus partes se menciona. Los VN-1 son opción porque los chinos los venden baratos a cambio de soberanía. Y los Stryker se seleccionaron por ser los segundos más baratos. Más bananeros no se podía ser.
como que se venden a cambio de soberania?
Le van a entregar todas las escrituras de los s súper de capital
Estimado, pero me parece que estás basándote en cosas que nunca se dijeron, según siempre leí es solo ensamblar en ASTARSA, como alguna vez ya se ensamblaron blindados en el astillero. En el articulo que genera la discusión dice Ensamblar, y es acordé a lo que siempre se dijo. Estamos discutiendo un lote de Norincos ensamblados en ASTARSA vs los Striker reacondicionados en USA. O hablamos de un proyecto distinto?
Convengamos Tano que la estación del sur, a la que podemos entrar una vez cada tanto, no es vender la soberanía pero se acerca!!!
como la de malargue, o la de ee.uu. en mendoza si mal no recuerdo o la fabrica ford.
Convengamos Tano que la estación del sur, a la que podemos entrar una vez cafs
Sobre el ensamblaje me imagino que es como en tierra del fuego con toda la electrónica!!!
Hasta ahora vino dinero, mucho dinero.
y por que tenemos que entrar en una base de otro pais?....acaso entramos en la Ford?.
pero son distintas cosas, porque el ensamblar un celular, provienen de diferentes proveedores (pero la misma fuente) y la misma es para realizar una produccion constante y en miles de uniades al respecto.
Me imagino que sería el valor agregado del vehículo, no el cascarón
claro!, porque fue un acuerdo comercial civil de estado a estado....
