Todo sobre el IA-58 Pucará

[Facundo Rovira]

Cuando la entrevisté, comentó que también se pretendía analizar opciones respecto al cockpit Elbit, por una cuestión de costoso.Mencionó Garmin como ejemplo

Imagino que van a hacer el esfuerzo de ir con Elbit para estandarizar con el Pampa III

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Miche
Entre otros intems.
OCHO (8) PT6A-62
CUATRO (4) PT6A-62 ( de repuesto)
Maquinado de dieciseis (16) semiplanos para alojar los mototores
Upgrade de OCHO (8) cabinas tipo ELBIT IA-63 PAMPA II,incluye COMM,NAV
Adquisicion de ocho (8) pod de una estacion con sensor giroestabilizado multiple

Este era el Proyecto original,que ahora estimo por declaraciones de la Presidente de FAdeA se limitarian a cinco IA-58H.

Buenísimo.............. muchos pods ja imagino que podrían haber de distintas configuraciones.....

Saludos

 

[michelun]

El tema no es los años de las celulas sino el potencia de las celulas, si tienen potencial para volar vale la pena el esfuerzo

Saludos

Si,entiendo.
Igual no entendiste mi comentario

 

[BIGUA82]

Si,entiendo.
Igual no entendiste mi comentario

Si Miche entendí el comentario,la unica verdad es la realidad,comentrio Aristotélico que alguna vez se repitió en este pais y sigue dominando la escena diaria de esta Nacion.

 

[michelun]

Si Miche entendí el comentario,la unica verdad es la realidad,comentrio Aristotélico que alguna vez se repitió en este pais y sigue dominando la escena diaria de esta Nacion.

Yo sé que Usted lo casó al vuelo, mi comentario !

 

[BIGUA82]

Yo sé que Usted lo casó al vuelo, mi comentario !

Te cambio el post por la foto...

 

[Finback]

Fallo en favor de Finback y Finback obtiene todas las fotos de arcón de Michelun y Bigua82

 

[Charly B.]

Y eso es costoso para un país como la Argentina?
Modernizar 8 aviones de 50 años de edad?
Si eso no se hace, no es porque no se puede, no se hace porque no se quiere.

Es costoso para el cada vez más limitado presupuesto de la FAA. Ni hablar ahora que el dólar se fue por las nubes.

 

[michelun]

Es costoso para el cada vez más limitado presupuesto de la FAA. Ni hablar ahora que el dólar se fue por las nubes.

Entonces es lo que digo yo.
En cualquier país medianamente NO b.ananero, éste proyecto, sale de taquito en menos de un año.

 

[Charly B.]

Entonces es lo que digo yo.
En cualquier país medianamente NO b.ananero, éste proyecto, sale de taquito en menos de un año.

Tampoco es tan lineal. Si los costos/beneficios no cierran, ni el país con billetera más abultada va a avanzar con un programa de similares características.
Sin embargo, como todo proyecto, el Fenix tiene sus particularidades que lo convierten (presentan) como una opción viable ante otras alternativas.
No es lo mismo que un proyecto cuente con I+D y mano de obra local que proponer la compra de algo directamente a Beechcraft, por ejemplo.

 

[eze22]

Buenas tardes.

Entiendo que el proyecto original era por 8 aeronaves, ahora se va por 5 y, con suerte, se obtengan 2.

Pero imaginando que vivimos en un país diferente, habría más células disponibles para tener mayor cantidad de aeronaves?

Saludos!

 

[Charly B.]

Buenas tardes.

Entiendo que el proyecto original era por 8 aeronaves, ahora se va por 5 y, con suerte, se obtengan 2.

Pero imaginando que vivimos en un país diferente, habría más células disponibles para tener mayor cantidad de aeronaves?

Saludos!

Hasta donde recuerde, nunca se confirmó oficialmente la cantidad de aeronaves. Siempre fue un tema impulsado por especulaciones bien fundadas no solo en base a cantidades de células con potencial de ser convertidas sino también a la cuestión presupuestaria.

Actualmente son varias las fuentes directas que confirman el interés por 1+4. Lo importante es que se pueda certificar el prototipo + POA, pulidos todas las cuestiones técnicas y recién ahí pensar en avanzar con producción del remanente.

 

[eze22]

Hasta donde recuerde, nunca se confirmó oficialmente la cantidad de aeronaves. Siempre fue un tema impulsado por especulaciones bien fundadas no solo en base a cantidades de células con potencial de ser convertidas sino también a la cuestión presupuestaria.

Actualmente son varias las fuentes directas que confirman el interés por 1+4. Lo importante es que se pueda certificar el prototipo + POA, pulidos todas las cuestiones técnicas y recién ahí pensar en avanzar con producción del remanente.

Muchas gracias.
Saludos!

 

[Bagration]

5 areonaves? Me da vergüenza, mejor me callo.

 

[BIGUA82]

Buenas tardes.

Entiendo que el proyecto original era por 8 aeronaves, ahora se va por 5 y, con suerte, se obtengan 2.

Pero imaginando que vivimos en un país diferente, habría más células disponibles para tener mayor cantidad de aeronaves?

Saludos!

Casi un Escuadron.

 

[michelun]

Tampoco es tan lineal. Si los costos/beneficios no cierran, ni el país con billetera más abultada va a avanzar con un programa de similares características.

Dale Charly...
Cuanto hace que vienen con esto?
Tampoco hay que ser un Ingeñero nuclear, para saber si los costos/beneficios cierran o no.
Con ese verso*, a papá mono, no eh!
Si no podemos pagar 20 turbinas pedorras,las modificaciones para poner 16 de esas turbinas, mas 8 kits de aviónica,cerremos todo!

*PD;Lo de verso, no lo digo por vos.

 

[eze22]

Casi un Escuadron.

Muchas gracias.
Saludos!

 

[michelun]

 

[Charly B.]

Si no podemos pagar 20 turbinas pedorras,las modificaciones para poner 16 de esas turbinas, mas 8 kits de aviónica,cerremos todo!

Querer es la cuestión.

 

[michelun]

Querer es la cuestión.

Pero dimos tantas vueltas, y me terminas dando la razón!

Desde un primer momento dije que no se hace, porque no se quiere:
#5.419