Y se han hecho muchas malas cosas mal, durante su reparación. Desde licitaciones amañadas, hasta errores de ingenieria. Como el tema del cableado.
Vos sabés si la sala de máquinas está operativa y el barco funciona bien. Mirá si queda al garete en medio de una tormenta.
Ni ellos lo saben .... Derru, no lo deseo, por el contrario, de corazón deseo lo mejor, pero hay algo que no me gusta es solo una corazonada, no te puedo explicar no parte de lo racional.
A mi me tiene mas preocupado...
Por supuesto...¿te cabe alguna duda?
ah, el supuesto héroe
Sabes lo que pasa con con el Irizar, en su momento desde los Astilleros Wärtsilä no recomendaban su reparación y dentro de la ARA habia/hay gente que opina lo mismo. Me podran decir que la recomendación era intencionada, que los finlandeses querían hacer su negocio. Pero también puede que habia buena fe en esa recomendación.
Se que el ARA Almirante Irizar representa mucho para la ARA y para todos nosotros, más por lo de Malvinas. Se invirtió mucho y tardo mucho tiempo. Vuelvo a repetir, hasta que no lo veo navegar a través de hielo como en los viejos tiempos, como cuando fue al auxilio del Magdalena Oldendorff, me reservo el derecho a la duda.
No te preocupes que sí sale todo bien, voy a ser yo el que reconozca que estaba equivocado.
Pregunto por total desconocimiento. No lo recomendaban por un tema de fragilidad del casco??? O porque la reparacion saldria mas cara (y mas tiempo) que fabricar uno nuevo?
