Todo sobre el A-4 Skyhawk
- Tema iniciado Finback
- Fecha de inicio
26 de febrero de 1979: finaliza la producción del A-4 Skyhawk después de 26 años, con la entrega del avión número 2.690 y último al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
El 1 de octubre de 1956, el Skyhawk entró en servicio operativo.
El 1 de octubre de 1956, el Skyhawk entró en servicio operativo.
Top Aces ha integrado con éxito una capacidad de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) en nuestra plataforma A-4 Skyhawk a través de nuestro sistema de misión de agresor avanzado (AAMS) de arquitectura abierta.
-Los A-4 que opera Top Aces son A-4N Skyhawk II ex FA/IDF y estos no cuentan con
radar por lo que la incorporación del sistema IRST permitirá un mayor realismo a la
hora de realizar entrenamientos de Dog Fighter
Saludosss
hmmm, no son los que encima tienen radar AESA?
Ver: https://www.twz.com/40404/top-aces-aggressor-a-4s-are-now-the-worlds-most-advanced-skyhawks
Ver: https://www.twz.com/40404/top-aces-aggressor-a-4s-are-now-the-worlds-most-advanced-skyhawks
Última edición:
Hola:
Si es lo que digo siempre....es cuestion de dinero (y ganas politicas)
414,AESA,IRST, dientes inteligentes etc...etc.
Si es lo que digo siempre....es cuestion de dinero (y ganas politicas)
414,AESA,IRST, dientes inteligentes etc...etc.
Estoy más que seguro, que estos A-4N, son bancos de prueba, para el futuro reequipamiento de los F-16 que, más temprano que tarde, van a terminar adquiriendo todas estas empresas.
Imposible.Hola:
Si es lo que digo siempre....es cuestion de dinero (y ganas politicas)
414,AESA,IRST, dientes inteligentes etc...etc.
Si mal no recuerdo, el fuselaje de los A-4N,M,y Ku, son más angostos que los fuselajes de modelos anteriores.
Los modernizados A-4 Advanced Aggressor Fighters de Top Aces proporcionan una plataforma altamente capaz y rentable para el apoyo avanzado del adversario, incluidos ejercicios aéreos de coalición a gran escala, actualización diaria de pilotos y entrenamiento de divisas para escuadrones de 4.ª y 5.ª generación, y anti -Entrenamiento de ataque a barcos.
Aquí se muestra nuestro último A-4 Skyhawk en el esquema Arctic Splinter Camo, que algunos de ustedes habrán visto entrenando a nuestras fuerzas de la OTAN en Europa. ¡Esperamos ampliar la flota e introducir nuestros próximos A-4 en Canadá, donde mejorarán el entrenamiento de preparación de los pilotos RCAF CF-18!
Aquí se muestra nuestro último A-4 Skyhawk en el esquema Arctic Splinter Camo, que algunos de ustedes habrán visto entrenando a nuestras fuerzas de la OTAN en Europa. ¡Esperamos ampliar la flota e introducir nuestros próximos A-4 en Canadá, donde mejorarán el entrenamiento de preparación de los pilotos RCAF CF-18!
Colombia estuvo interesada en el A-4
Por siempre Skyhawk: De California a El Líbano, Vietnam y Medio Oriente - Gaceta Aeronautica (gacetaeronautica.com)
Por siempre Skyhawk: De California a El Líbano, Vietnam y Medio Oriente - Gaceta Aeronautica (gacetaeronautica.com)
Última edición:
1998. Villa Reynolds. Últimos tiempos de operaciones de los A-4B/C que le daban paso a los AR.
A-4 Skyhawk Argentina
-Foto del 2001 cuando todavía estaban en servicio todos los A-4AR, la foto es
de los integrantes del 2° Escuadron del Grupo 5 unidad que al año siguiente
fue disuelta.
Saludosss
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