Todo sobre el A-4 Skyhawk

[HAWKEYE]

Ahhh.... Acá hay otra serie que son orgasmicas

http://www.irishairpics.com/photo-reports/A-4-Skyhawk-Air-to-Air---June-2010/

Saludos

 

[André Barricell]

Primeiro AF-1B modernizado entregue

 

[Daishi]

Haarrmosooo!!!!!!

 

[Fernando Ariel Perez]

Recuerdos de Río IV allá por agosto de 1997 durante la presentación del Pulqui restaurado. Se ven los tres últimos A-4C, el 322 llegó volando, el 318 estaba completando la inspección mayor y lleva la tapa del 302 que estaban canibalizando y se ve al fondo del hangar. No recuerdo las matrículas de los B.

 

[Fernando Ariel Perez]

Estas las tomé en Morón el día siguiente del último vuelo del 207 y el 322 que llegaron hasta allí para formar la colección del futuro museo. No pude verlos aterrizar el día anterior porque estaba haciendo un tema de instrucción en un Dakota del INAC pero se me puso la piel de gallina cuando los escuché en la frecuencia. Que lindo recuerdo.

 

[Fernando Ariel Perez]

Unas lindas tomas de antes de ASSA 99. La del Albatross es una toma rara, casi 33 años antes los HU-16B apoyaron a los A-4B en su primer ferry a la Argentina y ahí estaban juntos.

 

[Charly B.]

Excelentes Fernando!!! Muchas gracias por compartirlas.

 

[Fernando Ariel Perez]

Gracias Charly disfruto mucho del foro y lo hago con gusto. También tuve la suerte en el 2000 de estar para el último vuelo del Canberra B-109, subí las fotos en "Fotos Rara y Desconocidas de la Fuerza Aérea Argentina".

 

[Fernando Ariel Perez]

Esta pueden haberla visto en alguna publicación a través de mi amigo Fernando Benedetto a quien se la cedí en su momento. Me fue obsequiada por Emilio Ghiglione, técnico del Area de Material Río IV quien integró la comisión seleccionadora en EE.UU. para buscar las mejores celulas. Mas tarde sería en nuestro país el C-309. Un detalle interesante es que los A-4C seleccionados tenían sus alas originales sin spoilers y con 3 soportes (como se ve en la foto), según el relato de Emilio se trajeron varias alas de A-4E y F que se colocaron en Río IV durante la puesta en servicio (con spoilers y 5 soportes).

 

[Fernando Ariel Perez]

Aprovecho para corregirme, Javier Mosquera y Hernán Longoni cuando publiqué esta foto en facebook que los soportes y spoilers se instalaron en el AMR IV sobre las alas originales. Las fotos que vi de alas de A-4E y F en Río Cuarto hayan sido probablemente de los traídos con la compra de los A-4AR.

 

[Finback]

Que pedazo de thread

FK/AB

 

[CHACAL]

Que pedazo de thread

FK/AB

Suena raro....

 

[Finback]

Suena raro....

Vos andá a posicionar la imágen del PM dentro de la FAA y dejale manejar las relaciones sociales a él.

 

[Rena]

Vos andá a posicionar la imágen del PM dentro de la FAA y dejale manejar las relaciones sociales a él.

¿La imagen del PM dentro de la FAA?

 

[Finback]

que pasó
me van a elegir PM de la FAA, voy a pintar todos los aviones con camo selvático y desértico y después voy a renunciar dado que la misión estaría cumplida
Ya cuento con tu voto

 

[Rena]

que pasó
me van a elegir PM de la FAA, voy a pintar todos los aviones con camo selvático y desértico y después voy a renunciar dado que la misión estaría cumplida
Ya cuento con tu voto

 

[Finback]

No importa, el germen ya está instalado

 

[michelun]

No importa, el germen ya está instalado

Seeee.
Desde el 2 de Abril del 2006...

 

[Finback]

El PM parió éste gran thread.
De nada

 

[Pinguin]

RE - ayyy Diooooooooooooooo @Finback @michelun
pior que pibes es pocoooooooooooooooooooo
KATRINA DE CHANESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS