Su-34 Fullback

Grulla

Colaborador
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El Su-34 nunca tuvo un radar trasero (RFR) ni un prototipo de RFR instalado. Simplemente no hay suficiente espacio entre el cono de cola, la unidad de potencia auxiliar (APU) y el tanque de combustible. En realidad, allí se encuentran dos de las pocas antenas RWR del avión, desgraciadamente ni siquiera al nivel L-150.

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Grulla

Colaborador
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1/ La UAC entregó un lote de cazas de ataque Su-34 (NVO) de nueva producción al Ministerio de Defensa ruso (específicamente, al Ejército Popular de Liberación). Este es el séptimo lote de Su-34 (NVO) entregado en 2025. No se especifica el número de aeronaves de este lote; las fotos y el video publicados por la UAC parecen mostrar 3.

2/2 La entrega del primer, segundo, tercero, cuarto, quinto y sexto lote de nuevos cazas de ataque Su-34 (NVO) de producción para 2025 fue anunciada por la UAC en abril, julio, agosto, septiembre, octubre y noviembre, respectivamente.

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Grulla

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UKR-RT utiliza cuatro matrices PESA con dos aperturas laterales principales para la inteligencia de señal y analiza un amplio rango de frecuencias, desde 0,1 hasta más de 18 GHz. Es un sistema pasivo, es decir, no emite nada. Fotos del Su-34 con esta variante a continuación. 2/4

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El sistema UKR-RL utiliza el radar bilateral PESA Pika-M y opera en las bandas X/J. Según la información disponible, la resolución SAR no supera los 30 a 70 centímetros, dependiendo de la distancia al área escaneada. Fotos del Su-34 equipado con esta variante.

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