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SnAkE_OnE
Al Tracker le puedo encontrar funcion..
Reequipamiento de las FFAA 2016 / 2017
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Al Tracker le puedo encontrar funcion..
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SnAkE_OnE
Es por esto que el primer contrato se bajo a 10? para que entre dentro del spread por la diferencia de tipo de cambio?
Pero la posible incorporación de los LIFT estaba previsto en el 2015..???
Tengo entendido que lo previsto para el ´15 eran los (supuestos) F1.... (o cazas supersónicos).
El LIFT comenzó a rodar hacia mayo de este año....
No.
Lo que estaba previsto era el reemplazo de los Deltas.
Con la plata "asignada" que en algún momento hubo para esa compra frustrada, se quieren comprar los Lift.
Aproximadamente 300 M de U$$
No se llamaban LIFT...se referenciaba como reemplazo SDA cazabombardero.Miche lo explica mejor...
Tracker + Thales Vigile 200
Ok, simplemente estoy rastreando en qué momento surge la idea de los LIFT a cuenta que fue en Noviembre del 2015 cuando se iba a firmar con IAI lo de los KFir y el gobierno de entonces dió marcha atrás aduciendo que era una decisión que le correspondìa al próximo gobierno aunque en realidad la partida presupuestaria ya no existía.
Me parece que nunca hubo una idea de la FAA por un Lift.
Por eso no gusta mucho el avión italiano.
Y para colmo,la oferta de los FA-50 llegó en el momento justo por la cercanía de la baja de los AR.
entonces no hay nada de esta gestión, salvo lo que está "en estudio"?
¿El primer contrato ò el contrato?
Suponer el reemplazo de un SDA por otro con menos de un tercio de ejemplares es, por decirlo suavemente, un disparate.
Mire, lo que puede haber de esta gestiòn es el hecho de desembolsar los fondos en tiempo y forma. Porque planear y hacer castillos en el aire lo hemos visto por mucho tiempo.
Es màs, Atilio sigue construyendo el submarino atòmico ...
Clarísimo y en tal sentido, opino igual.
Tengo entendido que la oferta se originó a partir de un pedido "informal" de información de las nuevas autoridades del MinDef, aunque creo que la delegación de Daewoo en algo participó.
Puede ser que al recibir la oferta por los FA-50, aun cuando esta tal vez haya llegado luego de la baja de los Mirage, la FAA los haya direccionado como reemplazo de los A4 AR, ya que son mas compatibles con el rol de este ultimo, en lugar de tenerlos en cuenta como reemplazo de los Mirage, y patear el remplazo de estos para mas adelante y sea posible ir por algo mejor?
Última edición:
Spirit
No le busquen la quinta pata....no hubo nada de eso.Fue por la amistad con el JEMGFAP,y nuestros compañeros egresados de la EAM,actuales Generales de la FAP...
Luego vino el entusiasmo....y la posible solucion.
Sr Bigua :
Excelentes precisiones !
Son muy utiles para establecer una cronologia.
La idea es ir monitoreando los proyectos.
Ver cuales avanzan, observar si alguno, o algunos se cancelan, que programas nuevos se incorporan y cuales se concretan.
Intentaremos efectuar un seguimiento y recabar informacion ( si accedemos a montos de contratos y programas ) para hacer una suerte de balance, tanto en 2017, tanto en 2018, siempre y cuando el hilo se mantenga, lo que espero que ocurra, para entender como van funcionando las cosas.
Lo saludo muy agradecido.
Glaciar
Mejor fuente que Ud....imposible..!!
Y más allá si se concreta o no la compra, considero que la solución aportada es una de las más inteligentes que se han tomado en los últimos años o quizás décadas; porque entre otras cosas demuestra una real voluntad de cambiar las cosas y de volver a posicionar a la FAA en el lugar que realmente le corresponde, tanto a nivel equipamiento, capacidades como profesionalismo de su gente.
Un saludo
