spirit666 dijo:
La hora de un Mentor rondará los $ 250, en tanto la de un Tucano pasa los $ 1.200.
El primero es un avión con motor radial que permite a cualquier postulante aprender a volar y hacer sus primeras horas en una aeronave fácil de volar y muy "perdonadora". En cambio el Tucano tiene un motor turbohélice que le permite superar los 500 km/h con facilidad y que posibilita un entrenamiento más acorde para pilotear luego una aeronave de combate.
Con el Mentor se aprende a volar, con el Tucano se aprende a pilotear una aeronave rápida.
Hablamos en dólares, no???
Considerando que en general, un Cessna 150 está a $AR 230, un Piper Tomahawk está a $AR 250, y un Cessna 182 está a $AR 400 o más.
De más está decir que ninguno de estos aviones tiene la potencia por ende el consumo de combustible que posee un Mentor (260HP contra los 230HP del C-182, 112HP del Tomahawk, 100HP del Cessna 150)
PD: Vi la respuesta en esta página, disculpas. Ahora pregunto... en dónde está a dos mangos y chirolas la aeronafta????? Vamos a buscarla!!!
