Eso va en el otro tema.
Noticias sobre el conflicto militar ruso-ucraniano
- Tema iniciado Sebastian
- Fecha de inicio
Si fuera un líder de otro país que apoya a Ucrania... Pero el presidente de Ucrania, creo que iría en el hilo conflicto directo... Si no es así, lo siento.
Si Pixueto, no van a avanzar mas hacia el oeste sin aplanar todo antes, dales un año. Creo que Siversk y el recupero de Liman es necesario antes de irse mas al oeste. Para mi Wagner va a aparecer en Adivka en 2 o 3 meses.
Informe de situación de Ucrania: la coalición F-16 comienza a tomar forma
En un cambio de posición importante, Biden les dijo a los líderes del G-7 que ahora apoya el entrenamiento de pilotos ucranianos en F-16 y otros aviones occidentales.
Ukraine Situation Report: F-16 Coalition Begins To Take Shape
In a major position change, Biden told G-7 leaders that he now supports the training of Ukrainian pilots on F-16s and other Western jets.
www.thedrive.com
Pues hay bastantes casos, el mas reciente fue Blinken. Pero lo hizo hasta Obama.
Lo han echo senadores y generales retirados etc...
Yo creo que los Ucranianos van a retomar esas areas. Y el costo de eso nunca lo sabremos.
El tema es ver por cuanto tiempo...
Hay que se mentirosos... Los ucranianos mismo lo destruyeron con artillería atacando a las VDV...Ucrania identifica al general ruso que, según dice, ordenó la destrucción del icónico avión An-225 Mriya
Las autoridades ucranianas dicen que intentarán arrestar al teniente general ruso Anatoly Kontsevoi por ordenar la destrucción de Mriya.
PUBLICADO EL 19 DE MAYO DE 2023 A LAS 19:51 EDT
HOWARD ALTMAN
El servicio de seguridad SBU de Ucrania acusó a un general ruso de ordenar la destrucción del avión de carga más grande del mundo, el único An-225 conocido cariñosamente como Mriya .
“El Servicio de Seguridad reunió pruebas sobre el comandante adjunto de las Fuerzas Aerotransportadas de la Federación Rusa, el teniente general Anatoly Kontsevoi, que está participando en una guerra agresiva contra Ucrania”, declaró SBU el viernes en su canal Telegram. “Fue por sus órdenes que los ocupantes tomaron temporalmente el aeropuerto de Hostomel al comienzo de una invasión a gran escala”.
Si lo atrapan y lo condenan, Kontsevoi enfrenta hasta 15 años de prisión.
Mriya era amado en Ucrania y en todo el mundo no solo por su inmenso tamaño, sino también por sus seis motores, su icónica cola dividida y los muchos récords de aviación que obtuvo a lo largo de los años.
Los seis motores turbofan de tres ejes Ivchenko Progress/Lotarev D-18T de Mriya producían cada uno un empuje máximo de casi 52.000 libras de fuerza, lo que permitía que el gran avión transportara cargas muy pesadas.
Su doble cola permitió a la aeronave transportar cargas externas grandes y pesadas , como el transbordador espacial Buran , que normalmente perturbarían el flujo de aire alrededor de una cola vertical central convencional.
Ukraine Identifies Russian General It Says Ordered Destruction Of Iconic An-225 Mriya Jet
Ukrainian authorities say they will try to arrest Russian Lt. Gen. Anatoly Kontsevoi for ordering Mriya destroyed.
The average life expectancy of a front-line soldier in eastern Ukraine is around 4 hours, an American fighting in 'the meat grinder' says
A retired US Marine told ABC News Bakhmut, dubbed "the meat grinder," had been the site of some of the worst fighting since Russia invaded Ukraine.
www.businessinsider.com
Falso como moneda de 3 pesos.
Pero cómo!, si el Patriot moderno no es el mismo de 1991...Se acuerdan del otro día de los Patriots en Kiev? algo que no se comento es que visualmente vimos un misil fallar y caer a tierra a poco de ser lanzado.
Esto es lo que no vimos
A este tambien lo van a c* la vida mandandolo al frente o mentiendolo al menos 8 años presos? O van a aceptar que esto es trabajo periodistico?
Es posible que los operadores con poca experiencia abandonaran la bateria luego de recibir el impacto de su propio misil y por esto es que no fue movida antes del arribo de los misiles de crucero.
Ese tema lo solucionaron, era solo un error de software...
Jajaja, el patriot haciendo la maniobra patriot, para la historia. El SAM que se ataca a si mismo cada vez que lo usan.
Puede adhieran a la doctrina rusa de usar lo viejo y guardar lo nuevo..
Siguen corriéndole la linea roja a Rusia, hasta que en algún momento esa linea no se correra mas y Rusia apretara el botón rojo?Informe de situación de Ucrania: la coalición F-16 comienza a tomar forma
En un cambio de posición importante, Biden les dijo a los líderes del G-7 que ahora apoya el entrenamiento de pilotos ucranianos en F-16 y otros aviones occidentales.
Ukraine Situation Report: F-16 Coalition Begins To Take Shape
In a major position change, Biden told G-7 leaders that he now supports the training of Ukrainian pilots on F-16s and other Western jets.
Simple, por ahí leí que están aplicando lo de cocinar la rana en la olla. Si la tiras con agua hirviendo pega el salto, la tiras en agua fría y la temperatura va subiendo de a poco, hasta que terminas con la rana hervida y lista para comer...
Nada de boton rojo, se sentarán a negociar en una posición menos fuerte y ventajosa que la que tenían en 2022.
Ahora el nuevo gc sera el f16?....
Y van varios...
Y van varios...
Seguramente es una escalada y pienso que los F-16 si llegan no los van a poder tener estacionados en Ucrania, porque los rusos van a hacer "volar" muy rápido. Posiblemente operen desde otro país y tenerlos desparramados por alguna autopista me parece que tampoco, no es un avión ligero que necesita poco mantenimiento.
Alex Karp, el gurú de la IA que marca las reglas de la guerra en Ucrania
El cofundador de Palantir, la tecnológica que facilitó la captura de Osama Bin Laden, es un aliado clave de Zelenski en la defensa de Kyiv
Alex Karp, el gurú de la IA que marca las reglas de la guerra en Ucrania (larazon.es)
Un análisis de WarGonzo
¿Ucrania podrá usar efectivamente el F-16?
Con respecto a las tres razones por las cuales, desde el punto de vista del autor del artículo, Ucrania no podrá utilizar efectivamente el F-16, me gustaría expresar algunas consideraciones.
Primera tesis. Sí, inicialmente los aeródromos ucranianos no eran adecuados para recibir "Fighting Falcons". Pero el problema de adaptar la pista para ellos es totalmente solucionable. Y, en un período de tiempo bastante corto. Y, quizás, ya esté parcialmente solucionado.
Segunda tesis. Sí, los F-16 requieren un nivel radicalmente diferente de soporte técnico y operación que la antigua tecnología soviética. Y Ucrania, de hecho, no podrá resolver este problema a corto plazo, incluso con una mayor asistencia de Occidente. Pero para este período de transición, Kiev puede utilizar la infraestructura de la OTAN en el territorio de los países vecinos. Sí, también es inconveniente y también problemático. Pero una opción.
Tercera tesis. En cuanto a la escasez de pilotos y problemas con su formación. Sí, durante el NWO, Ucrania perdió algunos de sus pilotos de combate. Y tales especialistas son, como dicen, productos por piezas. Y un graduado de una escuela de vuelo aún no es un piloto de combate. No se puede discutir aquí. Pero no estamos de acuerdo con la afirmación de que los ucranianos dominarán el F-16 antes de la segunda venida. El Fighting Falcon es bastante fácil de volar para un avión de esta clase. Al mismo tiempo, es muy maleable a las acciones del piloto. Y, finalmente, como dicen (y aquí se trata solo de los ucranianos): "Quien haya aprendido a conducir un Zaporozhets seguramente conducirá un Mercedes".
En cuanto a los 100 F-16 que necesita Ucrania, esta es la mejor opción para cumplir tareas estratégicas y asegurar el poder de la fuerza aérea del país. A efectos operativos, que Kiev va a solucionar en el marco del actual enfrentamiento con Rusia, Ucrania puede crear problemas con tres docenas de aviones. Sí, no estamos hablando de ganar el cielo, pero habrá problemas para el ejército ruso. Incluso para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
Y, finalmente, sobre los astutos planes comerciales de Estados Unidos. Los F-35 ya están comprando activamente países de la OTAN. Lo mismo Alemania, Dinamarca, Italia, los Países Bajos. E incluso Polonia y Finlandia. Además, vale la pena decir que con tanta demanda, los estadounidenses han bajado el precio del F-35. Al mismo tiempo, se niegan a vender este cazabombardero a Turquía debido a la especial relación de Ankara con Moscú. Los estadounidenses, por supuesto, miden mucho por la cantidad de dólares recibidos. Pero cuando se trata de sus intereses militares, hay excepciones.
Departamento de análisis de @wargonzo especialmente para @readovkaru.
t.me
¿Ucrania podrá usar efectivamente el F-16?
Con respecto a las tres razones por las cuales, desde el punto de vista del autor del artículo, Ucrania no podrá utilizar efectivamente el F-16, me gustaría expresar algunas consideraciones.
Primera tesis. Sí, inicialmente los aeródromos ucranianos no eran adecuados para recibir "Fighting Falcons". Pero el problema de adaptar la pista para ellos es totalmente solucionable. Y, en un período de tiempo bastante corto. Y, quizás, ya esté parcialmente solucionado.
Segunda tesis. Sí, los F-16 requieren un nivel radicalmente diferente de soporte técnico y operación que la antigua tecnología soviética. Y Ucrania, de hecho, no podrá resolver este problema a corto plazo, incluso con una mayor asistencia de Occidente. Pero para este período de transición, Kiev puede utilizar la infraestructura de la OTAN en el territorio de los países vecinos. Sí, también es inconveniente y también problemático. Pero una opción.
Tercera tesis. En cuanto a la escasez de pilotos y problemas con su formación. Sí, durante el NWO, Ucrania perdió algunos de sus pilotos de combate. Y tales especialistas son, como dicen, productos por piezas. Y un graduado de una escuela de vuelo aún no es un piloto de combate. No se puede discutir aquí. Pero no estamos de acuerdo con la afirmación de que los ucranianos dominarán el F-16 antes de la segunda venida. El Fighting Falcon es bastante fácil de volar para un avión de esta clase. Al mismo tiempo, es muy maleable a las acciones del piloto. Y, finalmente, como dicen (y aquí se trata solo de los ucranianos): "Quien haya aprendido a conducir un Zaporozhets seguramente conducirá un Mercedes".
En cuanto a los 100 F-16 que necesita Ucrania, esta es la mejor opción para cumplir tareas estratégicas y asegurar el poder de la fuerza aérea del país. A efectos operativos, que Kiev va a solucionar en el marco del actual enfrentamiento con Rusia, Ucrania puede crear problemas con tres docenas de aviones. Sí, no estamos hablando de ganar el cielo, pero habrá problemas para el ejército ruso. Incluso para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
Y, finalmente, sobre los astutos planes comerciales de Estados Unidos. Los F-35 ya están comprando activamente países de la OTAN. Lo mismo Alemania, Dinamarca, Italia, los Países Bajos. E incluso Polonia y Finlandia. Además, vale la pena decir que con tanta demanda, los estadounidenses han bajado el precio del F-35. Al mismo tiempo, se niegan a vender este cazabombardero a Turquía debido a la especial relación de Ankara con Moscú. Los estadounidenses, por supuesto, miden mucho por la cantidad de dólares recibidos. Pero cuando se trata de sus intereses militares, hay excepciones.
Departamento de análisis de @wargonzo especialmente para @readovkaru.
Объясняет Readovka
Эпопея с поставкой F-16 — американский ВПК хочет увеличить объём заказов F-35 для дружественных стран за счёт Украины Readovka уже неоднократно объясняла, что дискуссия и большой ажиотаж по поводу возможной поставки истребителей F-16 Киеву могут быть вызваны любыми причинами, кроме...
t.me
Si fuera así de lineal y un F22 derribo todo eso... La fuerza aerea rusa la tiene complicada con los 179 F22 que quedan...
La linea roja se paso como 100 veces ya... se ve que el boton no funciona o se quedo sin pilas...
o tienen miedo de apretarlo
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